本发明专利技术涉及一种低洼道路升降挡车器组的使用方法及装置，属于城市防汛监控技术领域。技术方案是：所述升降挡车器（1）的上端设置爆闪灯（10）；所述排水窨井（6）的井口下面布设有监控主机（11），监控主机（11）经电缆连接升降挡车器，监控主机外部供电，通过无线公网与监控中心远程通讯。本发明专利技术的有益效果：在城市汛期由指挥中心对低洼道路通过网络远程布设路障，时间短、批量大、节省人力，各路障的布设和撤防可在短时间完成，保证城市安全发展需要，同时现场发出警示并进行视频监控，对升降挡车器进行改进，增加防护，保证升降设备正常运行。保证升降设备正常运行。保证升降设备正常运行。
【技术实现步骤摘要】
一种低洼道路升降挡车器组的使用方法及装置
[0001]本专利技术涉及一种低洼道路升降挡车器组的使用方法及装置，属于城市防汛监控
技术介绍
[0002]城市防汛在汛期至关重要，汛期城市低洼道路，如下穿桥、隧道、地铁入口等低洼道路经常被淹，导致生命、财产损失，根据气象预报和历年经验，为了预防汛期汛情灾害造成的损失，市政防汛人员会在这些低洼道路事先布设路障，阻挡车辆和人员进入危险地区，但是，路障的布设和撤防需要时间、人员，面对突然的雷雨暴天，有限时间、人员限制了路障的布设及时性，容易造成紧急危险。如果预先在低洼道路上设置升降挡车器，可以尽快实现布设路障，但是，已有技术的升降挡车器都是现场控制升降的，埋于车库或者闸口等场所的地面之下，例如：中国专利CN2019211895117名称“一种市政道路用的伸缩式挡车柱”，中国专利CN2020211288899名称“一种适用于阻车路障的排水装置”，中国专利CN2020228289422名称“一种用于交通的阻车升降柱”等等，已有技术存在问题是：不能适用低洼道路汛期远程布设路障，并且不能自动进行警示和现场视频监控，现有的升降挡车器没有进行防护，不能保证升降设备的正常使用。
技术实现思路
[0003]本专利技术目的是提供一种低洼道路升降挡车器组的使用方法及装置，在城市汛期由指挥中心对低洼道路通过网络远程布设路障，时间短、批量大、节省人力，各路障的布设和撤防可在短时间完成，保证城市安全发展需要，同时现场发出警示并进行视频监控，对升降挡车器进行改进，增加防护，保证升降设备正常运行，解决
技术介绍
中存在的上述技术问题。
[0004]本专利技术的技术方案是：一种低洼道路升降挡车器组装置，包含地埋式挡车器井、升降挡车器、底部排水管和排水窨井，地埋式挡车器井设置在低洼道路的入口，排水窨井设置在地埋式挡车器井的路边，地埋式挡车器井的底部通过底部排水管与排水窨井连通，升降挡车器设置在地埋式挡车器井内，所述升降挡车器的上端设置爆闪灯；所述排水窨井的井口下面布设有监控主机，监控主机经电缆连接升降挡车器，监控主机外部供电，通过无线公网与监控中心远程通讯。
[0005]进一步地，所述地埋式挡车器井和升降挡车器1数量为多个，横向排列在低洼道路的入口，构成升降挡车器组。
[0006]进一步地，所述升降挡车器的上方设置摄像头。
[0007]进一步地，所述摄像头的监控范围覆盖升降挡车器组及上下游两侧；所述摄像头有三组，分别监控升降挡车器组的上下游两侧和升降挡车器组自身，防止升降挡车器操作时发生人身及车辆意外。
[0008]进一步地，所述升降挡车器包含挡车器柱体、挡车器推杆体、底部固定支架和防尘上盖，所述底部固定支架设置在地埋式挡车器井的底部，挡车器柱体设置在地埋式挡车器井的顶部，底部固定支架通过伸缩杆与挡车器推杆体连接，挡车器推杆体设置在挡车器柱体中，挡车器柱体上端设置挡车器防尘上盖，挡车器防尘上盖与挡车器柱体内部的挡车器推杆体顶部之间通过弹簧缓冲器连接。
[0009]进一步地，所述挡车器防尘上盖为直径较大的防尘护盘，边缘可以盖住地埋式挡车器井与升降挡车器的缝隙，防止杂物进入缝隙。所述挡车器防尘上盖通过上盖拆卸螺栓与弹簧缓冲器连接。
[0010]所述地埋式挡车器井上端设有上盖防尘槽，上盖防尘槽用于容纳升降挡车器缩入地下时的挡车器防尘上盖，升降挡车器缩入地下时，挡车器防尘上盖的上沿与地面平齐。
[0011]进一步地，所述爆闪灯为单向爆闪灯，爆闪灯的方向朝向来车方向。
[0012]进一步地，所述伸缩杆通过挡车器推杆体推拉实现电动伸缩，电机设置在挡车器推杆体顶端，通过弹簧缓冲器以防污物卡住挡车器推杆体导致损坏。
[0013]进一步地，所述排水窨井设有排水泵和水位计。
[0014]一种低洼道路升降挡车器组的使用方法，包含如下步骤：根据汛情需要布设升降挡车器组时，监控中心操作人员首先通过升降挡车器上方的摄像头观测有无人员和车辆存在碰撞升降挡车器的风险；无风险时发出指令，升降挡车器组伸出地面，整个过程由摄像头核实工作可靠；所述爆闪灯在挡车器柱体伸出地面后自动工作，挡车器柱体退回后自动停止；进入地埋式挡车器井的雨水经底部排水管进入排水窨井，排水窨井内的排水泵由人工控制或由水位计自动控制；汛情结束后，根据监控中心远程指令，升降挡车器组缩入地下，挡车器防尘上盖与道路平齐，不影响路面平整度。
[0015]优选地，所述挡车器防尘上盖为直径较大的防尘护盘，边缘可以盖住地埋式挡车器井与升降挡车器的缝隙，防止杂物进入缝隙。
[0016]优选地，所述升降挡车器组适用于下穿桥、隧道或路面等低洼道路入口。
[0017]本专利技术涉及的地埋式挡车器井、挡车器推杆体、底部固定支架、底部排水管、排水窨井、水泵、水位计、爆闪灯和井口主机等均为已有技术。
[0018]本专利技术的有益效果：在城市汛期由指挥中心对低洼道路通过网络远程布设路障，时间短、批量大、节省人力，各路障的布设和撤防可在短时间完成，保证城市安全发展需要，同时现场发出警示并进行视频监控，对升降挡车器进行改进，增加防护，保证升降设备正常运行。
附图说明
[0019]图1是本专利技术实施例升降挡车器组缩进地下示意图；图2是本专利技术实施例升降挡车器组伸出地面示意图；图3是本专利技术实施例防尘上盖及防尘槽示意图；图4是本专利技术实施例爆闪灯正向示意图；图5是本专利技术实施例爆闪灯侧向示意图；
图6是本专利技术实施例升降挡车器1布设俯视示意图；图7是本专利技术实施例在下穿桥使用升降挡车器组及摄像头布设示意图；图中：升降挡车器1、地埋式挡车器井2、挡车器推杆体3、底部固定支架4、底部排水管5、排水窨井6、防尘上盖7、上盖拆卸螺栓8、弹簧缓冲器9、单向爆闪灯10、井口主机11、伸缩杆12、防尘槽13、排水泵14、井内水位计15、摄像头16、挡车器柱体17、地面18、水面19、下穿桥20。
具体实施方式
[0020]以下结合附图，通过实施例对本专利技术做进一步说明。
[0021]参照附图，本实施例为在下穿桥20使用本专利技术。
[0022]一种低洼道路升降挡车器组装置，包含地埋式挡车器井2、升降挡车器1、底部排水管5和排水窨井6，地埋式挡车器井2设置在低洼道路的入口，排水窨井6设置在地埋式挡车器井2的路边，地埋式挡车器井2的底部通过底部排水管5与排水窨井6连通，升降挡车器1设置在地埋式挡车器井2内，所述升降挡车器1的上端设置爆闪灯10；所述排水窨井6的井口下面布设有监控主机11，监控主机11经电缆连接升降挡车器，监控主机外部供电，通过无线公网与监控中心远程通讯。
[0023]所述地埋式挡车器井2和升降挡车器1数量为多个，横向排列在低洼道路的入口，构成升降挡车器组。
[0024]所述升降挡车器1的上方设置摄像头16。
[0025]所述摄像头16的监控范围覆盖升降挡车器组及上下游两侧；所述摄像头16有三组，分别监控升降挡车器组的上下游两侧和升降挡车器组自身，防止升降挡车器1操作时发生本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种低洼道路升降挡车器组装置，其特征在于：包含地埋式挡车器井（2）、升降挡车器（1）、底部排水管（5）和排水窨井（6），地埋式挡车器井（2）设置在低洼道路的入口，排水窨井（6）设置在地埋式挡车器井（2）的路边，地埋式挡车器井（2）的底部通过底部排水管（5）与排水窨井（6）连通，升降挡车器（1）设置在地埋式挡车器井（2）内，所述升降挡车器（1）的上端设置爆闪灯（10）；所述排水窨井（6）的井口下面布设有监控主机（11），监控主机（11）经电缆连接升降挡车器（1），监控主机外部供电，通过无线公网与监控中心远程通讯。2.根据权利要求1所述的一种低洼道路升降挡车器组装置，其特征在于：所述地埋式挡车器井（2）和升降挡车器（1）数量为多个，横向排列在低洼道路的入口，构成升降挡车器组。3.根据权利要求1或2所述的一种低洼道路升降挡车器组装置，其特征在于：所述升降挡车器（1）的上方设置摄像头（16）。4.根据权利要求3所述的一种低洼道路升降挡车器组装置，其特征在于：所述摄像头（16）的监控范围覆盖升降挡车器组及上下游两侧；所述摄像头（16）有三组，分别监控升降挡车器组的上下游两侧和升降挡车器组自身，防止升降挡车器（1）操作时发生人身及车辆意外。5.根据权利要求1或2所述的一种低洼道路升降挡车器组装置，其特征在于：所述升降挡车器包含挡车器柱体（17）、挡车器推杆体（3）、底部固定支架（4）和防尘上盖（7），所述底部固定支架（4）设置在地埋式挡车器井（2）的底部，挡车器柱体（17）设置在地埋式挡车器井（2）的顶部，底部固定支架（4）通过伸缩杆（12）与挡车器推杆体（3）连接，挡车器推杆体（3）设置在挡车器柱体（17）中，挡车器柱体（17）上端设置挡车器防尘上盖（7），挡车器防尘上盖（7）与挡车器柱体（17）...
【专利技术属性】
技术研发人员：张喜，于树利，张家铭，
申请(专利权)人：唐山新时电气有限公司，
类型：发明
国别省市：
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