一种带多级升降缸的钢卷运输小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带多级升降缸的钢卷运输小车，包括小车基座，所述小车基座的一侧外壁上通过螺栓固定连接有保护罩，所述保护罩的一侧内壁上转动连接有行走轮，所述小车基座的内部底部通过螺栓固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸通过其一侧的输出端固定连接有升降台，所述升降台的内部底部通过螺栓固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸通过其一侧的输出端固定连接有升降座，所述升降座的顶部设置有第一托板和第二托板，所述第一托板位于第二托板的一侧。该带多级升降缸的钢卷运输小车，通过升降台和升降座的升降，可以实现钢卷的多级升降，进而可以将钢卷升降到所需的高度上，便于后续加工设备对钢卷进行加工。便于后续加工设备对钢卷进行加工。便于后续加工设备对钢卷进行加工。

【技术实现步骤摘要】
一种带多级升降缸的钢卷运输小车


[0001]本技术涉及钢卷运输小车
，具体为一种带多级升降缸的钢卷运输小车。

技术介绍

[0002]钢卷又称卷钢，钢材热压、冷压成型为卷状，为了方便储存和运输，方便进行各种加工(例如加工成为钢板、钢带等)，由于钢卷体积大，比较重，在运输时，钢卷运输小车是其中必不可少的一种运输工具，传统的钢卷运输小车大多都不具备升降功能，需要对钢卷调节高度向时，需要消耗大量的人力，同时耗时长，增加了工作的危险性，不满足现有使用者的使用需求。
[0003]便于运输小车将钢卷进行升降，中国专利“一种带升降及旋转的钢卷运输小车”(专利号：201910094340.8)，需要进行高度调节时，壳体通过气缸将顶板向上或向下移动，通过第一折叠杆和第二折叠杆的配合使用，可以使放置板稳定的升降，提高了钢卷运输小车的实用性。
[0004]但是，上述专利中的钢卷运输小车只能实现单级升降，升降高度有限，难以适应钢卷所需的较高高度需求，钢卷在运输小车上也难以保证钢卷放置的稳定，钢卷在运输过程中容易晃动甚至掉落。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种带多级升降缸的钢卷运输小车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带多级升降缸的钢卷运输小车，包括小车基座，所述小车基座的一侧外壁上通过螺栓固定连接有保护罩，所述保护罩的一侧内壁上转动连接有行走轮，所述小车基座的内部底部通过螺栓固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸通过其一侧的输出端固定连接有升降台，所述升降台的内部底部通过螺栓固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸通过其一侧的输出端固定连接有升降座，所述升降座的顶部设置有第一托板和第二托板，所述第一托板位于第二托板的一侧，所述小车基座的顶部靠近升降台的一侧位置处通过螺栓固定连接有固定座，所述固定座的内部底部通过螺栓固定连接有第三液压缸，所述第三液压缸通过其一侧的输出端固定连接有升降板，所述升降板的一侧外壁上通过螺栓固定连接有第四液压缸，所述第四液压缸通过其一侧的输出端固定连接有限位柱，所述限位柱的一侧外壁上设置有导向柱，所述第一托板和第二托板的上方设置有钢卷。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该带多级升降缸的钢卷运输小车，通过升降台和升降座的升降，可以实现钢卷的多级升降，进而可以将钢卷升降到所需的高度上，便于后续加工设备对钢卷进行加工，通过限位柱插入钢卷中间的通孔，实现钢卷位置上的固定，避免钢卷在运输过程中晃动甚至掉落的问题。
附图说明
[0008]图1为本技术主视图；
[0009]图2为本技术升降板主视图；
[0010]图3为本技术固定座主视图；
[0011]图4为本技术小车基座主视图；
[0012]图5为本技术升降台主视图；
[0013]图6为本技术升降座主视图。
[0014]图中：1、小车基座；2、保护罩；3、行走轮；4、第一液压缸；5、升降台；6、第二液压缸；7、升降座；8、第一托板；9、第二托板；10、固定座；11、第三液压缸；12、升降板；13、第四液压缸；14、限位柱；15、导向柱；16、钢卷。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种技术方案：一种带多级升降缸的钢卷运输小车，保护罩2共设置有四个，且四个保护罩2对称设置在小车基座1的外侧壁，可以设置四个行走轮3，通过四个行走轮3的转动可以实现小车基座1的稳定移动。
[0017]升降座7的横截面为“工”字型结构，保证升降座7的结构强度。
[0018]第一托板8和第二托板9的顶部均开设有倾斜面，可以保证钢卷16放置的稳定性。
[0019]固定座10的横截面为“凸”字形结构，可以将升降板12支撑在升降座7的一侧。
[0020]导向柱15贯穿通过升降板12，通过导向柱15的限位，可以保证限位柱14横向移动的稳定性。
[0021]钢卷16的一侧外壁中间位置处设置有通孔，限位柱14和通孔相匹配契合，通过限位柱14嵌入在钢卷16内，可以实现钢卷16位置上的限位固定。
[0022]小车基座1、升降台5和固定座10的顶部均开设有凹槽，可以将第一液压缸4、第二液压缸6和第三液压缸11进行安装固定。
[0023]工作原理：在使用时，通过行走轮3的转动能力，实现小车基座1的移动，进而使得运输小车具有输送能力，在对钢卷16进行输送时，通过外部吊装设备将钢卷16吊起，运输小车移动到钢卷16的正下方，将钢卷16放置在第一托板8和第二托板9的上方，由于第一托板8和第二托板9的顶部开设有倾斜面，可以保证钢卷16放置的稳定，第三液压缸11通过其一侧的输出端带动升降板12向上移动，可以调节限位柱14的高度，以便限位柱14可以插入钢卷16内，第四液压缸13通过其一侧的输出端带动限位柱14横向移动，在导向柱15的导向下，可以保证限位柱14横向移动的稳定，限位柱14插入钢卷16中间的通孔，实现钢卷16位置上的固定，避免钢卷16在运输过程中晃动甚至掉落的问题，运输小车将钢卷16输送到所需的位置后，第一液压缸4通过其一侧的输出端带动升降台5向上移动，第二液压缸6通过其一侧的输出端带动升降座7向上移动，实现钢卷16的多级升降，进而可以将钢卷16升降到所需的高度上，便于后续加工设备对钢卷16进行加工。
[0024]综上所述：该带多级升降缸的钢卷运输小车，通过升降台5和升降座7的升降，可以实现钢卷16的多级升降，进而可以将钢卷16升降到所需的高度上，便于后续加工设备对钢卷16进行加工，通过限位柱14插入钢卷16中间的通孔，实现钢卷16位置上的固定，避免钢卷16在运输过程中晃动甚至掉落的问题。
[0025]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0026]该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带多级升降缸的钢卷运输小车，包括小车基座(1)，其特征在于：所述小车基座(1)的一侧外壁上通过螺栓固定连接有保护罩(2)，所述保护罩(2)的一侧内壁上转动连接有行走轮(3)，所述小车基座(1)的内部底部通过螺栓固定连接有第一液压缸(4)，所述第一液压缸(4)通过其一侧的输出端固定连接有升降台(5)，所述升降台(5)的内部底部通过螺栓固定连接有第二液压缸(6)，所述第二液压缸(6)通过其一侧的输出端固定连接有升降座(7)，所述升降座(7)的顶部设置有第一托板(8)和第二托板(9)，所述第一托板(8)位于第二托板(9)的一侧，所述小车基座(1)的顶部靠近升降台(5)的一侧位置处通过螺栓固定连接有固定座(10)，所述固定座(10)的内部底部通过螺栓固定连接有第三液压缸(11)，所述第三液压缸(11)通过其一侧的输出端固定连接有升降板(12)，所述升降板(12)的一侧外壁上通过螺栓固定连接有第四液压缸(13)，所述第四液压缸(13)通过其一侧的输出端固定连接有限位柱(14)，所述限位柱(14)的一侧外壁上设置有导向柱(15)，所述第一托板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张照军，向路，马骑缝，余志文，
申请(专利权)人：上海开隆冶金机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：