一种钢结构拼接桥梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢结构拼接桥梁，包括桥板，所述桥板上端的两侧均固定安装有配重座，所述配重座的上端可拆卸安装有安装板，所述安装板的上端固定安装有拱梁，所述拱梁的下端均匀固定安装有钢索，所述桥板上端的两侧均匀固定安装有安装座，所述安装座内壁的两侧均开设有活动槽，使用者将钢索下端的插杆插入到安装座的内部，插杆两侧的装配齿条与棘轮相啮合，使用者转动旋转杆，旋转杆通过锥形齿轮和变向齿轮带动转动杆进行旋转，转动杆通过棘轮进行旋转，棘轮通过装配齿条带动插杆向下移动，便于对钢索进行拉直，复位弹簧通过移动套和支杆使得活动卡杆与棘轮相配合，避免棘轮向另一个方向转动，避免钢索回弹，影响拉直效果。影响拉直效果。影响拉直效果。

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构拼接桥梁


[0001]本技术涉及钢结构桥梁
，具体为一种钢结构拼接桥梁。

技术介绍

[0002]钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，因其自重较轻，且施工简单，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域，钢结构容易锈蚀，一般钢结构要除锈、镀锌或涂料，且要定期维护。
[0003]现有的钢结构拼接桥梁虽然可以在一定程度上，满足使用者的使用需求，但在使用过程中，但在安装过程中仍存在一定的问题，如在实际桥梁搭建过程中，对拱梁与桥板之间连接的吊索进行安装和调节较为繁琐，而且非常的耗费人力，耽误工程的进程，而且无法对供梁进行快速安装和维护。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种钢结构拼接桥梁，以解决上述
技术介绍
中提出在实际桥梁搭建过程中，对拱梁与桥板之间连接的吊索进行安装和调节较为繁琐，而且非常的耗费人力，耽误工程的进程，而且无法对供梁进行快速安装和维护的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢结构拼接桥梁，包括桥板，所述桥板上端的两侧均固定安装有配重座，所述配重座的上端可拆卸安装有安装板，所述安装板的上端固定安装有拱梁，所述拱梁的下端均匀固定安装有钢索，所述桥板上端的两侧均匀固定安装有安装座，所述安装座内壁的两侧均开设有活动槽，所述活动槽的内部活动安装有轮架，所述轮架的两端与活动槽内壁活动连接，所述轮架的内部活动安装有棘轮，所述轮架内壁一侧的中间位置处活动安装有活动卡杆，所述活动卡杆的一端与棘轮相配合，所述活动槽的一侧活动穿插有与轮架活动连接的卡固螺栓，所述安装座内壁的一侧开设有调节槽，所述调节槽的内部活动穿插有旋转杆，所述调节槽内壁的两端均活动安装有移动架，所述移动架的一侧活动安装有锥形齿轮，所述锥形齿轮活动套设在旋转杆的表面，所述移动架的一侧活动穿插有转动杆，所述转动杆的一端活动穿插在活动槽，且与棘轮相连接，所述转动杆的另一端固定安装有与锥形齿轮相配合的变向齿轮，所述钢索的下端固定安装有连接杆，所述连接杆的两侧均设置有与棘轮相配合的装配齿条。
[0006]优选的，所述轮架内壁的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有滑杆，所述滑杆的表面套设有复位弹簧。
[0007]优选的，所述滑杆的表面套设有与复位弹簧相连接的移动套，所述移动套的一侧活动安装有与活动卡杆相连接的支杆。
[0008]优选的，所述旋转杆表面的两侧均开设有滑槽，所述移动架的两侧与调节槽内壁活动连接，所述移动架活动套设在旋转杆的表面，所述锥形齿轮内壁的两侧均固定安装有
滑块。
[0009]优选的，所述配重座上端的中间位置处开设有插槽，所述配重座上端的两侧均开设有卡槽，所述安装板下端的中间位置处固定安装有插杆，所述插杆的下端插入到插槽的内部。
[0010]优选的，所述安装板下端的两侧均固定安装有安装块，所述安装块的下端插入到卡槽的内部，所述安装块内壁的两侧均活动安装有活动块。
[0011]优选的，所述活动块的一侧安装有呈T形状的连接块，所述安装块的上端活动穿插有活动杆，所述活动杆的下端活动安装有两根活动连杆。
[0012]优选的，所述活动连杆的一端与活动块一侧活动连接，所述活动杆的表面套设有卡固弹簧，所述活动杆的上端固定安装有拆卸环。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，使用者将钢索下端的插杆插入到安装座的内部，插杆两侧的装配齿条与棘轮相啮合，使用者转动旋转杆，旋转杆通过锥形齿轮和变向齿轮带动转动杆进行旋转，转动杆通过棘轮进行旋转，棘轮通过装配齿条带动插杆向下移动，便于对钢索进行拉直，复位弹簧通过移动套和支杆使得活动卡杆与棘轮相配合，避免棘轮向另一个方向转动，避免钢索回弹，影响拉直效果，当拆卸时，使用者转动卡固螺栓，使得轮架在活动槽内部进行移动，使得棘轮与装配齿条相脱离，使得插杆可以安装座内部抽出，从而便于钢索的快速拆卸。
[0015]2、本技术中，使用者拉动拆卸环，拆卸环带动活动杆向上移动，活动杆通过活动连杆带动活动块沿着一端转动，活动块带动连接块转动收缩到安装块的内部，使得安装块可以从卡槽内部抽出，使得安装板和拱梁与配重座进行拆卸。
附图说明
[0016]图1为本技术主视结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中B处放大结构示意图；
[0019]图4为本技术安装座俯视结构示意图；
[0020]图5为本技术图4中C处放大结构示意图。
[0021]图中：1、桥板；2、配重座；3、安装板；4、插杆；5、拱梁；6、钢索；7、卡槽；8、安装块；9、连接块；10、活动连杆；11、活动杆；12、卡固弹簧；13、连接杆；14、装配齿条；15、安装座；16、活动槽；17、轮架；18、棘轮；19、转动杆；20、卡固螺栓；21、旋转杆；22、复位弹簧；23、活动卡杆；24、滑杆；25、移动套；26、调节槽；27、移动架；28、变向齿轮；29、锥形齿轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1，请参阅图1、图3、图4和图5，本技术提供的一种实施例：一种钢结构
拼接桥梁，包括桥板1，桥板1上端的两侧均固定安装有配重座2，配重座2的上端可拆卸安装有安装板3，安装板3的上端固定安装有拱梁5，拱梁5的下端均匀固定安装有钢索6，桥板1上端的两侧均匀固定安装有安装座15，安装座15内壁的两侧均开设有活动槽16，活动槽16的内部活动安装有轮架17，轮架17的两端与活动槽16内壁活动连接，轮架17的内部活动安装有棘轮18，轮架17内壁一侧的中间位置处活动安装有活动卡杆23，活动卡杆23的一端与棘轮18相配合，活动槽16的一侧活动穿插有与轮架17活动连接的卡固螺栓20，安装座15内壁的一侧开设有调节槽26，调节槽26的内部活动穿插有旋转杆21，调节槽26内壁的两端均活动安装有移动架27，移动架27的一侧活动安装有锥形齿轮29，锥形齿轮29活动套设在旋转杆21的表面，移动架27的一侧活动穿插有转动杆19，转动杆19的一端活动穿插在活动槽16，且与棘轮18相连接，转动杆19的另一端固定安装有与锥形齿轮29相配合的变向齿轮28，钢索6的下端固定安装有连接杆13，连接杆13的两侧均设置有与棘轮18相配合的装配齿条14，轮架17内壁的一侧开设有凹槽，凹槽的内部固定安装有滑杆24，滑杆24的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢结构拼接桥梁，包括桥板(1)，其特征在于：所述桥板(1)上端的两侧均固定安装有配重座(2)，所述配重座(2)的上端可拆卸安装有安装板(3)，所述安装板(3)的上端固定安装有拱梁(5)，所述拱梁(5)的下端均匀固定安装有钢索(6)，所述桥板(1)上端的两侧均匀固定安装有安装座(15)，所述安装座(15)内壁的两侧均开设有活动槽(16)，所述活动槽(16)的内部活动安装有轮架(17)，所述轮架(17)的两端与活动槽(16)内壁活动连接，所述轮架(17)的内部活动安装有棘轮(18)，所述轮架(17)内壁一侧的中间位置处活动安装有活动卡杆(23)，所述活动卡杆(23)的一端与棘轮(18)相配合，所述活动槽(16)的一侧活动穿插有与轮架(17)活动连接的卡固螺栓(20)，所述安装座(15)内壁的一侧开设有调节槽(26)，所述调节槽(26)的内部活动穿插有旋转杆(21)，所述调节槽(26)内壁的两端均活动安装有移动架(27)，所述移动架(27)的一侧活动安装有锥形齿轮(29)，所述锥形齿轮(29)活动套设在旋转杆(21)的表面，所述移动架(27)的一侧活动穿插有转动杆(19)，所述转动杆(19)的一端活动穿插在活动槽(16)，且与棘轮(18)相连接，所述转动杆(19)的另一端固定安装有与锥形齿轮(29)相配合的变向齿轮(28)，所述钢索(6)的下端固定安装有连接杆(13)，所述连接杆(13)的两侧均设置有与棘轮(18)相配合的装配齿条(14)。2.根据权利要求1所述的一种钢结构拼接桥梁，其特征在于：所述轮架(17)内壁的一侧开设有凹槽，所述凹槽的...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖忠，
申请(专利权)人：武汉胜瀚钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：