本实用新型专利技术提出了一种可自动切换下货通道的分拣装置，涉及分拣设备技术领域。一种可自动切换下货通道的分拣装置，包括支撑架、分拣组件、落口组件和控制单元。落口组件包括滑板、多个相互平行竖向挡板和多个相互平行的斜向挡板。滑板倾斜设置于支撑架上，多个竖向挡板和多个斜向挡板并排交叉设置于滑板上。相邻的竖向挡板与斜向挡板之间形成夹角。滑板上开设有多个斜槽，斜向挡板一一对应设置于斜槽内，且能沿斜槽自由滑动，滑板上开设有多个竖槽，竖向挡板一一对应设置于竖槽内，且能沿竖槽自由滑动。该实用新型专利技术能够在有限的场地环境下，增加高速分拣机的大格口的数量，在设备和场地受限的情况下，能够极大的降低快递分拣成本。本。本。
【技术实现步骤摘要】
一种可自动切换下货通道的分拣装置
[0001]本技术涉及分拣设备
，具体而言，涉及一种可自动切换下货通道的分拣装置。
技术介绍
[0002]目前随着现代物流的快速发展，对物流自动化分拣设备的要求也越来越高。快递公司及电商企业单量激增，对于分拣设备的效率，提出了更高的要求。为了提高分拣效率，各大快递公司开始通过提高设备的运行速度，实现效率的提升。物流设备分拣系统主要由分拣主机、供包系统、落格及控制系统四大部分组成，落口作为重要的组成部分，承担着包裹落格的功能。但是当前落口的宽度小无法满足高速分拣机的落格需求，如果只是单纯的通过加大落口的宽度，势必会增加设备及场地投入成本。研发一款与高速分拣机相匹配的分拣落口，是当前急需解决的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种可自动切换下货通道的分拣装置，其能够在有限的场地环境下，增加高速分拣机相匹配的大格口的数量，从而在设备和场地受限的情况下，能够极大的降低快递分拣成本。
[0004]本技术的实施例是这样实现的：
[0005]本申请实施例提供一种可自动切换下货通道的分拣装置，包括支撑架、分拣组件、落口组件和控制单元，分拣组件包括设置于支撑架上的分拣机；
[0006]落口组件包括滑板、多个相互平行竖向挡板和多个相互平行的斜向挡板，滑板倾斜设置于支撑架上，分拣机设置于滑板的上方，多个竖向挡板和多个斜向挡板并排交叉设置于滑板上，相邻的竖向挡板与斜向挡板之间形成夹角；
[0007]滑板上开设有多个斜槽，斜向挡板一一对应设置于斜槽内，且能沿斜槽自由滑动，滑板上开设有多个竖槽，竖向挡板一一对应设置于竖槽内，且能沿竖槽自由滑动；
[0008]滑板的底面设置有多个第一驱动机构，多个第一驱动机构与多个斜槽内的斜向挡板一一对应连接，用于驱动与其对应的斜向挡板动作；
[0009]滑板的底面设置有多个第二驱动机构，多个第二驱动机构与多个竖槽内的竖向挡板一一对应连接，用于驱动与其对应的竖向挡板动作；
[0010]第一驱动机构和第二驱动机构均与控制单元连接。
[0011]在本技术的一些实施例中，上述滑板的底部设置有出口组件，出口组件包括多个出口挡板，多个出口挡板均匀间隔设置于滑板上，相邻出口挡板之间限定形成格口；
[0012]多个竖向挡板一一对应设置于出口挡板处，两个相邻的竖向挡板之间形成第一通道，第一通道与格口连通；
[0013]多个斜向挡板一一对应设置于出口挡板处，两个相邻的斜向挡板之间形成第二通道，第二通道与格口连通。
[0014]在本技术的一些实施例中，上述格口处设置有撑袋架。
[0015]在本技术的一些实施例中，上述格口处设置有满袋检测光电传感器，满袋检测光电传感器与控制单元连接。
[0016]在本技术的一些实施例中，上述出口挡板处一一对应设置有多个命令输入端，命令输入端包括锁格按钮，多个锁格按钮均与控制单元连接。
[0017]在本技术的一些实施例中，上述第一驱动机构包括第一气缸和第一连杆机构，第一连杆机构的一端与其对应的斜向挡板连接，另一端与第一气缸连接，第一气缸设置于支撑架上。
[0018]在本技术的一些实施例中，上述第一气缸连接有第一气压控制回路，第一气压控制回路与控制单元连接。
[0019]在本技术的一些实施例中，上述第二驱动机构包括第二气缸和第二连杆机构，第二连杆机构的一端与其对应的竖向挡板连接，另一端与第二气缸连接，第二气缸设置于支撑架上。
[0020]在本技术的一些实施例中，上述第二气缸连接有第二气压控制回路，第二气压控制回路与控制单元连接。
[0021]在本技术的一些实施例中，上述分拣机与控制单元连接。
[0022]相对于现有技术，本技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0023]本技术提供一种可自动切换下货通道的分拣装置，包括支撑架、分拣组件、落口组件和控制单元。上述支撑架用于安装和承载其它组件，上述分拣组件主要用于分拣快递包裹。上述落口组件主要用于提供不同的落口，以便于分拣组件将快递包裹分拣到不同的落口内。上述控制单元能够实现落口组件的自动控制。上述分拣组件包括设置于上述支撑架上的分拣机。上述落口组件包括滑板、多个相互平行竖向向挡板和多个相互平行的斜向挡板，上述滑板倾斜设置于上述支撑架上，上述分拣机设置于上述滑板的上方，多个竖向挡板和多个斜向挡板并排交叉设置于上述滑板上，相邻的上述竖向挡板与上述斜向挡板之间形成夹角。
[0024]上述落口组件中，滑板用于输送分拣机分拣后的包裹，将滑板倾斜设置于支撑架上，可使包裹在重力作用下滑动。上述相互平行的竖向挡板可与相互平行的斜向挡板交叉配合，以组成对应适应高速的分拣机宽度的落口。将上述分拣机设置于滑板上方后，可将分拣的包括置放在对应的落口处，一方便下一步分拣打包。
[0025]上述滑板上开设有多个斜槽，上述斜向挡板一一对应设置于上述斜槽内，且能沿上述斜槽自由滑动，上述滑板上开设有多个竖槽，上述竖向挡板一一对应设置于上述竖槽内，且能沿上述竖槽自由滑动。上述斜槽主要用于安装斜向挡板，使斜向挡板只能沿对应的斜槽滑动，从而可使斜向挡板滑动到滑板的下方，使斜向挡板不具有挡包裹的功能。同时，也可以使斜向挡板滑入到滑板上方，从而使斜向挡板能够具有挡包裹的功能。同样的，上述竖槽作用的与上述斜槽相同，能够使与其对应的竖向挡板滑动，从而使竖向挡板滑动到滑板的上方或下方，以实现竖向挡板不挡包裹和挡包裹的作用。
[0026]依次排列的斜向挡板、竖向挡板、斜向挡板和竖向挡板为一组，可编号为第一斜向挡板、第二斜向挡板、第一竖向挡板和第二竖向挡板，将位于首尾的第一斜向挡板和第二竖向挡板带动到滑板上方，同时将二斜向挡板和第一竖向挡板移动到滑板的下方，此时，可使
第一斜向挡板和第二竖向挡板之间形成宽度较大的落口，方便高速的分拣机的分拣工作。在需要将分拣机的分拣的包括输送到下一次落口处时，规定与第二竖向挡板相邻的斜向挡板为第三斜向挡板，与上述第三斜向挡板相邻的竖向挡板为第三竖向挡板。此时，使第二斜向挡板和第三竖向挡板移动到滑板上方，使第二竖向挡板和第三斜向挡板移动到滑板下方，第二斜向挡板与第三竖向挡板之间可形成较大的落口，以方便高速的分拣机的分拣工作。上述过程中，斜向挡板和竖向挡板可通过调整在滑板上方或下方两个位置，来组合出分拣机需要的宽度的落口，此时，进一步的节约安装空间。
[0027]上述滑板的底面设置有多个第一驱动机构，多个上述第一驱动机构与多个上述斜槽内的斜向挡板一一对应连接，用于驱动与其对应的上述斜向挡板动作。上述滑板的底面设置有多个第二驱动机构，多个上述第二驱动机构与多个上述竖槽内的竖向挡板一一对应连接，用于驱动与其对应的上述竖向挡板动作。上述第一驱动机构和上述第二驱动机构作用相同，可分别用于带动对应的斜向挡板在斜槽内滑动和带动对应的竖向挡板在对应的竖槽内滑动。上述第一驱动机构和上述第二驱动机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可自动切换下货通道的分拣装置，其特征在于，包括支撑架、分拣组件、落口组件和控制单元，所述分拣组件包括设置于所述支撑架上的分拣机；所述落口组件包括滑板、多个相互平行竖向挡板和多个相互平行的斜向挡板，所述滑板倾斜设置于所述支撑架上，所述分拣机设置于所述滑板的上方，多个竖向挡板和多个斜向挡板并排交叉设置于所述滑板上，相邻的所述竖向挡板与所述斜向挡板之间形成夹角；所述滑板上开设有多个斜槽，所述斜向挡板一一对应设置于所述斜槽内，且能沿所述斜槽自由滑动，所述滑板上开设有多个竖槽，所述竖向挡板一一对应设置于所述竖槽内，且能沿所述竖槽自由滑动；所述滑板的底面设置有多个第一驱动机构，多个所述第一驱动机构与多个所述斜槽内的斜向挡板一一对应连接，用于驱动与其对应的所述斜向挡板动作；所述滑板的底面设置有多个第二驱动机构，多个所述第二驱动机构与多个所述竖槽内的竖向挡板一一对应连接，用于驱动与其对应的所述竖向挡板动作；所述第一驱动机构和所述第二驱动机构均与所述控制单元连接。2.根据权利要求1所述的可自动切换下货通道的分拣装置，其特征在于，所述滑板的底部设置有出口组件，所述出口组件包括多个出口挡板，多个所述出口挡板均匀间隔设置于所述滑板上，相邻所述出口挡板之间限定形成格口；多个所述竖向挡板一一对应设置于所述出口挡板处，两个相邻的所述竖向挡板之间形成第一通道，所述第一通道与所述格口连通；多个所述斜向挡板一一对应设置于所述出口挡板处，两个相邻的所述斜向挡板之间形成第二通道，所述第二通道与所述格...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈波，王文侃，邱骁，王家飞，陈春坊，胡正辉，
申请(专利权)人：申通快递有限公司，
类型：新型
国别省市：
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