矿山井塔行车吊装方法及矿山井塔吊行车技术

本发明专利技术提供一种矿山井塔行车吊装方法及矿山井塔行车，其中的方法包括：在井塔封顶时预留吊装孔，并在吊装孔的上方布置一次天轮平台；通过一次天轮平台对轨道梁和行车大梁进行吊装，并在轨道梁上安装轨道；对一次天轮平台进行改绞，在井塔的顶板的中心位置的预留孔处布置二次天轮平台；通过二次天轮平台将行车大梁吊装至轨道上；对二次天轮平台进行改绞，在吊装孔的上方重新布置三次天轮平台；通过三次天轮平台将行走小车吊装至行车大梁上。利用上述发明专利技术能够简单快捷的实现对矿山井塔行车的吊装。吊装。吊装。

【技术实现步骤摘要】
矿山井塔行车吊装方法及矿山井塔吊行车


[0001]本专利技术涉及矿山施工
，更为具体地，涉及一种矿山井塔行车吊装方法及矿上井塔行车。

技术介绍

[0002]作为井塔摩擦式提升机吊装、安装的主吊设备，井塔行车的安装在冶金矿山设备安装过程中起着先导性的作用。
[0003]目前，井塔行车的安装难点和重点主要是设备的吊装过程。一般低层建筑行车的安装，主要采用大型移动式吊车作为主吊设备，而在井塔施工时大型移动式吊车却难以采用，这主要是因为井塔较高，低则四、五十米，高则八、九十米，对吊车吨位的需求很大，既不容易实现，又不经济。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本专利技术的目的是提供一种矿山井塔行车吊装方法及矿上井塔行车，以解决现有井塔行车不易吊装的问题。
[0005]本专利技术提供的矿山井塔行车吊装方法，包括：在井塔封顶时预留吊装孔，并在吊装孔的上方布置一次天轮平台；通过一次天轮平台对轨道梁和行车大梁进行吊装，并在轨道梁上安装轨道；对一次天轮平台进行改绞，在井塔的顶板的中心位置的预留孔处布置二次天轮平台；通过二次天轮平台将行车大梁吊装至轨道上；对二次天轮平台进行改绞，在吊装孔的上方重新布置三次天轮平台；通过三次天轮平台将行走小车吊装至行车大梁上。
[0006]此外，可选的技术方案是，通过一次天轮平台对轨道梁进行吊装的过程包括：通过将轨道梁从地面吊装至井塔绞车大厅；将井塔绞车大厅处的轨道梁吊装至预处理的基础垫板上，并进行临时固定。
[0007]此外，可选的技术方案是，将井塔绞车大厅处的轨道梁吊装至预处理的基础垫板上，包括利用预埋在轨道梁两端、且位于牛腿正方上的吊装环或顶板上的预留孔或小桅杆挂倒链，将轨道梁的两侧同时向上起吊至基础垫板上。
[0008]此外，可选的技术方案是，通过一次天轮平台对行车大梁进行吊装，包括：在轨道梁安装完毕后，将行车大梁的一端运至井塔的吊装孔内，稳车绳经动滑轮组下至地面，并栓在行车大梁上；将行车大梁吊装置井塔绞车大厅。
[0009]此外，可选的技术方案是，通过二次天轮平台将行车大梁吊装至轨道上，包括：行车大梁中的一根大梁预先放置在轨道上并推至一侧进行临时固定；吊装行车大梁中的另一根大梁和中间短梁；将两根大梁和中间梁在轨道上组合成一体，并推至井塔的吊装孔的一侧，为行走小车的吊装进行避让。
[0010]此外，可选的技术方案是，通过三次天轮平台将行走小车吊装至行车大梁上，包括：预先测量行走小车的最大外形尺寸，以及吊装孔的最大允许通过尺寸；当吊装孔的尺寸满足平端吊装时，直接采用平端吊装方式；当吊装孔的尺寸不满足平端吊装时，采用先立面
吊装后平端上行车大梁的方式。
[0011]此外，可选的技术方案是，当采用平端吊装方式时，在行走小车的四个角部设置吊点或吊装环，或者用钢丝绳在行走小车的四个轮的空隙间传穿过后汇总至行走小车的上方，形成四角平端吊装。
[0012]此外，可选的技术方案是，行车大梁和井塔的顶板之间的高度不小于行走小车的高度。
[0013]此外，可选的技术方案是，在行走小车和行车大梁上的棱角处均焊接有保护圆管。
[0014]另一方面，本专利技术还提供一种矿山井塔行车，利用上述的矿山井塔行车吊装方法进行吊装。
[0015]利用上述矿山井塔行车吊装方法及矿山井塔行车，在井塔封顶时预留吊装孔，并在吊装孔的上方布置一次天轮平台，通过一次天轮平台对轨道梁和行车大梁进行吊装，并在轨道梁上安装轨道，对一次天轮平台进行改绞，在井塔的顶板的中心位置的预留孔处布置二次天轮平台；通过二次天轮平台将行车大梁吊装至轨道上；对二次天轮平台进行改绞，在吊装孔的上方重新布置三次天轮平台；通过三次天轮平台将行走小车吊装至行车大梁上，能够充分利用建筑的本体结构，省去大型吊车的成本费用，不仅操作简单，快速，且成本低，可适用范围广。
[0016]为了实现上述以及相关目的，本专利技术的一个或多个方面包括后面将详细说明的特征。下面的说明以及附图详细说明了本专利技术的某些示例性方面。然而，这些方面指示的仅仅是可使用本专利技术的原理的各种方式中的一些方式。此外，本专利技术旨在包括所有这些方面以及它们的等同物。
附图说明
[0017]通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本专利技术的更全面理解，本专利技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
[0018]图1为根据本专利技术实施例的矿山井塔行车吊装方法的流程图。
[0019]在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。
具体实施方式
[0020]在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。
[0021]在本专利技术的描述中，需要理解的是，以下术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的内容或结构的限制。
[0022]为详细描述本专利技术的矿山井塔行车吊装方法，以下将结合附图对本专利技术的具体实施例进行详细描述。
[0023]图1示出了根据本专利技术实施例的矿山井塔行车吊装方法的流程图。
[0024]如图1所示，本专利技术实施例的矿山井塔行车吊装方法，包括：
[0025]S100：在井塔封顶时预留吊装孔，并在吊装孔的上方布置一次天轮平台；
[0026]S200：通过一次天轮平台对轨道梁和行车大梁进行吊装，并在轨道梁上安装轨道；
[0027]S300：对一次天轮平台进行改绞，在井塔的顶板的中心位置的预留孔处布置二次天轮平台；
[0028]S400：通过二次天轮平台将行车大梁吊装至轨道上；
[0029]S500：对二次天轮平台进行改绞，再次在吊装孔的上方重新布置三次天轮平台；
[0030]600：通过三次天轮平台将行走小车吊装至行车大梁上。
[0031]其中，由于出绳点的选择对吊装的影响比较大，且出绳方式包括井塔外出绳和井塔内出绳两种方式。井塔外出绳的特点是绳从井塔外侧上至塔楼顶板的天轮平台导向轮、天轮后穿过滑轮组，绳不影响有效吊装孔尺寸，缺点是稳车的出绳夹角较大，对稳车基础固定要求较高，需要特别固定；而井塔内的出绳方式，稳车水平出绳，经井塔吊装孔地面导向滑轮后向上至天轮平台，最后穿过滑轮组，该布置稳车系常规受力，不足之处在于绳需要在井塔的吊装孔一角通过，对吊装孔的有效吊装空间有一定的影响。
[0032]因此，可根据具体情况，选取适当的出绳点，以达到最佳的吊装方式。此外，为了吊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿山井塔行车吊装方法，其特征在于，包括：在井塔封顶时预留吊装孔，并在所述吊装孔的上方布置一次天轮平台；通过所述一次天轮平台对轨道梁和行车大梁进行吊装，并在所述轨道梁上安装轨道；对所述一次天轮平台进行改绞，在井塔的顶板的中心位置的预留孔处布置二次天轮平台；通过所述二次天轮平台将所述行车大梁吊装至所述轨道上；对所述二次天轮平台进行改绞，在所述吊装孔的上方重新布置三次天轮平台；通过所述三次天轮平台将行走小车吊装至所述行车大梁上。2.如权利要求1所述的矿山井塔行车吊装方法，其特征在于，通过所述一次天轮平台对轨道梁进行吊装的过程包括：通过将所述轨道梁从地面吊装至井塔绞车大厅；将所述井塔绞车大厅处的轨道梁吊装至预处理的基础垫板上，并进行临时固定。3.如权利要求2所述的矿山井塔行车吊装方法，其特征在于，将所述井塔绞车大厅处的轨道梁吊装至预处理的基础垫板上，包括：利用预埋在所述轨道梁两端、且位于牛腿正方上的吊装环或所述顶板上的预留孔或小桅杆挂倒链，将所述轨道梁的两侧同时向上起吊至所述基础垫板上。4.如权利要求1所述的矿山井塔行车吊装方法，其特征在于，所述通过所述一次天轮平台对行车大梁进行吊装，包括：在所述轨道梁安装完毕后，将所述行车大梁的一端运至井塔的吊装孔内，稳车绳经动滑轮组下至地面，并栓在所述行车大梁上；将所述行车大梁吊装置井塔绞车大厅。5.如权利要求1所述的矿山井塔行车...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪亮，
申请(专利权)人：中国华冶科工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：