本实用新型专利技术提供一种用于轮胎生产的抓取装置，属于航空轮胎生产技术领域，该用于轮胎生产的抓取装置包括主板；滑动轨，滑动轨固定连接于主板的下端；抓取机构，抓取机构设于滑动轨的下侧；以及滑动机构，滑动机构设于滑动轨内，滑动机构与抓取机构连接，滑动机构包括滑动槽、T型滑板、螺杆、驱动电机和升降组件，滑动槽开设于滑动轨的下端，螺杆转动连接于滑动槽的两侧内壁，通过本装置，对轮胎进行抓取后由滑动机构带动轮胎移动至下一道工序，减少传统抓取设备将轮带送入输送设备内，由输送设备将轮胎输送至下一道工序所需的时间，有效提高轮胎的加工效率。轮胎的加工效率。轮胎的加工效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于轮胎生产的抓取装置
[0001]本技术属于航空轮胎生产
，具体涉及一种用于轮胎生产的抓取装置。
技术介绍
[0002]航空轮胎俗称飞机轮胎，飞机轮胎是飞机上安全性与可靠性要求都很高的重要部件，飞机的安全起飞和降落都必须依靠飞机轮胎的各种独特的功能。
[0003]航空轮胎经过加工成型后需要将半成品轮胎输送至下一道工序，进行加工；而轮胎输送时，需要使用抓取设备将轮胎放置在运输设备内，通过运输设备输送至下一道工序。
[0004]在现有技术中，使用抓取设备将轮胎送入输送设备内，然后使用输送设备输送轮胎的效率低下，无法通过抓取设备抓取轮胎后，直接将轮胎输送至下一道工序，导致轮胎的加工效率低。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种用于轮胎生产的抓取装置，旨在解决现有技术中使用抓取设备将轮胎送入输送设备内，然后使用输送设备输送轮胎的效率低下，无法通过抓取设备抓取轮胎后，直接将轮胎输送至下一道工序，导致轮胎的加工效率低的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种用于轮胎生产的抓取装置，包括：
[0008]主板；
[0009]滑动轨，所述滑动轨固定连接于主板的下端；
[0010]抓取机构，所述抓取机构设于滑动轨的下侧；以及
[0011]滑动机构，所述滑动机构设于滑动轨内，所述滑动机构与抓取机构连接，所述滑动机构包括滑动槽、T型滑板、螺杆、驱动电机和升降组件，所述滑动槽开设于滑动轨的下端，所述螺杆转动连接于滑动槽的两侧内壁，所述T型滑板滑动连接于滑动槽内，所述T型滑板与螺杆螺纹连接，所述驱动电机固定连接于滑动轨的一侧端，所述驱动电机的输出端活动贯穿滑动槽的一侧内壁并与螺杆的一端固定，所述升降组件设于T型滑板内，所述升降组件与抓取机构连接。
[0012]作为本技术一种优选的方案，所述升降组件包括第一电动推杆、安装板和两个伸缩杆，所述第一电动推杆固定连接于T型滑板内，所述安装板固定连接于第一电动推杆的伸长端，两个所述伸缩杆的两端分别固定连接于安装板和第一电动推杆的相靠近一端。
[0013]作为本技术一种优选的方案，所述抓取机构包括抓取板、限位环套、抓取杆和第二电动推杆，所述抓取板设有两个，两个所述抓取板分别固定连接于安装板的下端两侧，所述限位环套固定连接于其中一个抓取板的一端，所述第二电动推杆固定连接于另一个抓取板的一端，所述第二电动推杆的伸长端活动贯穿另一个抓取板的另一端，所述抓取杆固定连接于第二电动推杆的伸长端，所述抓取杆与限位环套相匹配。
[0014]作为本技术一种优选的方案，所述主板的下端四角处均固定连接有支脚。
[0015]作为本技术一种优选的方案，相邻的两个所述支脚的相靠近端均固定连接有加固梁。
[0016]作为本技术一种优选的方案，多个所述支脚的下端均固定连接有防滑脚。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1、本方案中，通过本装置，对轮胎进行抓取后由滑动机构带动轮胎移动至下一道工序，减少传统抓取设备将轮带送入输送设备内，由输送设备将轮胎输送至下一道工序所需的时间，有效提高轮胎的加工效率。
[0019]2、本方案中，滑动机构中的驱动电机在运行时带动其输出端连接的螺杆转动，螺杆与T型滑板螺纹连接，通过螺杆的转动带动T型滑板移动，升降组件与抓取机构连接，通过升降机构的运行带动抓取机构升降，便于航空轮胎的取放。
附图说明
[0020]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0021]图1为本技术的第一视角立体图；
[0022]图2为本技术的主视图；
[0023]图3为本技术的第二视角立体图。
[0024]图中：1、主板；2、支脚；3、滑动轨；4、加固梁；5、滑动槽；6、T型滑板；7、螺杆；8、第一电动推杆；9、安装板；10、伸缩杆；11、抓取板；12、限位环套；13、抓取杆；14、第二电动推杆；15、驱动电机。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例
[0027]请参阅图1
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图3，本技术提供以下技术方案：
[0028]一种用于轮胎生产的抓取装置，包括：
[0029]主板1；
[0030]滑动轨3，滑动轨3固定连接于主板1的下端；
[0031]抓取机构，抓取机构设于滑动轨3的下侧；以及
[0032]滑动机构，滑动机构设于滑动轨3内，滑动机构与抓取机构连接，滑动机构包括滑动槽5、T型滑板6、螺杆7、驱动电机15和升降组件，滑动槽5开设于滑动轨3的下端，螺杆7转动连接于滑动槽5的两侧内壁，T型滑板6滑动连接于滑动槽5内，T型滑板6与螺杆7螺纹连接，驱动电机15固定连接于滑动轨3的一侧端，驱动电机15的输出端活动贯穿滑动槽5的一侧内壁并与螺杆7的一端固定，升降组件设于T型滑板6内，升降组件与抓取机构连接。
[0033]在本技术的具体实施例中，主板1下端固定的滑动轨3内用于设置滑动机构，
通过滑动机构带动抓取机构移动，抓取机构用于抓取轮胎，通过滑动机构的运行带动被抓取的轮胎移动至下一道工序中；滑动机构中的驱动电机15在运行时带动其输出端连接的螺杆7转动，螺杆7与T型滑板6螺纹连接，通过螺杆7的转动带动T型滑板6移动，升降组件与抓取机构连接，通过升降机构的运行带动抓取机构升降，便于航空轮胎的取放。
[0034]具体的请参阅图1
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图3，升降组件包括第一电动推杆8、安装板9和两个伸缩杆10，第一电动推杆8固定连接于T型滑板6内，安装板9固定连接于第一电动推杆8的伸长端，两个伸缩杆10的两端分别固定连接于安装板9和第一电动推杆8的相靠近一端。
[0035]本实施例中：升降组件中的第一电动推杆8在运行时带动其伸长端连接的安装板9移动，两个伸缩杆10用于提高安装板9在升降时的稳定性，每个伸缩杆10均由细杆和套筒组成，细杆固定在第一电动推杆8的下端，套筒固定在安装板9的上端，细杆滑动连接于套筒内。
[0036]具体的请参阅图1
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图3，抓取机构包括抓取板11、限位环套12、抓取杆13和第二电动推杆14，抓取板11设有两个，两个抓取板11分别固定连接于安装板9的下端两侧，限位环套12固定连接于其中一个抓取板11的一端，第二电动推杆14固定连接于另一个抓取板11的一端，第二电动推杆14的伸长端活动贯穿另本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于轮胎生产的抓取装置，其特征在于，包括：主板(1)；滑动轨(3)，所述滑动轨(3)固定连接于主板(1)的下端；抓取机构，所述抓取机构设于滑动轨(3)的下侧；以及滑动机构，所述滑动机构设于滑动轨(3)内，所述滑动机构与抓取机构连接，所述滑动机构包括滑动槽(5)、T型滑板(6)、螺杆(7)、驱动电机(15)和升降组件，所述滑动槽(5)开设于滑动轨(3)的下端，所述螺杆(7)转动连接于滑动槽(5)的两侧内壁，所述T型滑板(6)滑动连接于滑动槽(5)内，所述T型滑板(6)与螺杆(7)螺纹连接，所述驱动电机(15)固定连接于滑动轨(3)的一侧端，所述驱动电机(15)的输出端活动贯穿滑动槽(5)的一侧内壁并与螺杆(7)的一端固定，所述升降组件设于T型滑板(6)内，所述升降组件与抓取机构连接。2.根据权利要求1所述的一种用于轮胎生产的抓取装置，其特征在于：所述升降组件包括第一电动推杆(8)、安装板(9)和两个伸缩杆(10)，所述第一电动推杆(8)固定连接于T型滑板(6)内，所述安装板(9)固定连接于第一电动推杆(8)的伸长端，两个所述伸缩杆(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦龙，林文龙，秦靖博，佟伟，盛春敬，李延磊，常慧敏，范全江，
申请(专利权)人：青岛森麒麟轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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