一种齿轮装配连接轴制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮装配技术领域，提供了一种齿轮装配连接轴，包括装配轴、装配连接柱、密封垫片、卡接轴、限位环、浸油槽、导油孔和导油槽，装配轴的内侧一端安装有装配连接柱，本实用新型专利技术卡接轴上设置的限位环能够阻隔外部向内侵入的粉末和液体，并阻隔浸油槽和导油孔处的润滑油向外溢不受污染，保障润滑油的品质，通过导油孔流出的油会随着齿轮转动的离心力作用下向外甩出，沿着圆环状的限位环进入浸油槽内，侧面呈倾斜状的浸油槽具有导流作用，深度往卡接轴的方向逐渐增加使得润滑油聚集在卡接轴的内侧位置，使得油位在轴承的中心处，将飞溅的润滑油收集、导入轴承处实现其润滑，保障运转时齿轮和连接轴的传动性。保障运转时齿轮和连接轴的传动性。保障运转时齿轮和连接轴的传动性。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮装配连接轴


[0001]本技术涉及齿轮装配
，尤其涉及一种齿轮装配连接轴。

技术介绍

[0002]齿轮是机器中作回转运动的零件，齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，齿轮就装在轴上；
[0003]在齿轮传动中，对齿轮传动要求其准确、平稳、均匀，特别是高端的产品对齿轮精度要求就更高，在使用过程中，齿轮与连接轴之间的润滑可以减少摩擦磨损、降低噪音，通常齿轮和轴承采用油润滑的方式，分喷淋润滑和浸油润滑；
[0004]经研究发现，齿轮与连接轴的装配存在以下不足之处：
[0005]由于空气中的各类悬浮颗粒会进入轴承工作环境，并产生各种危害，腐蚀性颗粒可能磨损部件，而颗粒一旦积聚堵塞调心滚子轴承周边，又会加速过热，并且向外溢出的润滑油也容易沾染颗粒再进入轴承连接缝内，不但影响润滑油的品质，而且影响传动的效果；
[0006]此外，在采用浸油润滑的环境下，润滑油会随着齿轮和转轴转动的离心力作用下向外甩出，不但导致润滑油越来越少，而且使得润滑油的油位在轴承的外端，导致润滑效果降低。

技术实现思路

[0007]本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，而提出的一种齿轮装配连接轴。
[0008]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0009]一种齿轮装配连接轴，包括装配轴、装配连接柱、密封垫片、卡接轴、限位环、浸油槽、导油孔和导油槽，所述装配轴的内侧一端安装有装配连接柱，所述装配轴位于装配连接柱的另一端安装有密封垫片，所述装配轴位于装配连接柱的另一端设置有卡接轴，所述卡接轴的表面设置有限位环，并且所述卡接轴的表面开设有浸油槽，此外所述卡接轴的表面开设有导油孔，所述卡接轴的内部开设有导油槽。
[0010]优选的，所述限位环的直径大于卡接轴的直径，限位环的直径小于装配轴和装配连接柱的直径。
[0011]优选的，所述限位环与装配连接柱之间具有间隔，且限位环位于装配连接柱与浸油槽和导油孔之间。
[0012]优选的，所述浸油槽设置有两组，且两组浸油槽呈镜像对称设置。
[0013]优选的，所述浸油槽的开口呈喇叭状，浸油槽的开口从限位环往卡接轴的方向逐渐缩小。
[0014]优选的，所述浸油槽的侧面呈倾斜状，且浸油槽的深度从限位环往卡接轴的方向逐渐增加。
[0015]优选的，所述导油孔设置有两组，且两组导油孔呈镜像对称设置位于浸油槽的侧
面。
[0016]优选的，所述导油槽设置有两组，且导油槽呈长条状。
[0017]优选的，所述导油槽与导油孔处于同一轴线上，且导油孔与卡接轴的内腔以及导油槽相连通。
[0018]有益效果：
[0019]1‑
卡接轴上设置的限位环能够阻隔从卡接轴往装配轴处和装配连接柱往卡接轴的物体，将两侧的连接缝进行阻隔，限位环能够阻隔外部向内侵入的粉末和液体，并阻隔浸油槽和导油孔处的润滑油向外溢不受污染，保障润滑油的品质；
[0020]2‑
通过导油孔流出的油会随着齿轮转动的离心力作用下向外甩出，沿着圆环状的限位环进入浸油槽内，侧面呈倾斜状的浸油槽具有导流作用，深度往卡接轴的方向逐渐增加使得润滑油聚集在卡接轴的内侧位置，使得油位在轴承的中心处，将飞溅的润滑油收集、导入轴承处实现其润滑，保障运转时齿轮和连接轴的传动性。
附图说明
[0021]图1为本技术中整体结构示意图；
[0022]图2为本技术中导油孔方位结构示意图；
[0023]图3为本技术中图A处放大结构示意图。
[0024]图例说明：1
‑
装配轴；2
‑
装配连接柱；3
‑
密封垫片；4
‑
卡接轴；5
‑
限位环；6
‑
浸油槽；7
‑
导油孔；8
‑
导油槽。
具体实施方式
[0025]参照图1
‑3[0026]实施例一
[0027]一种齿轮装配连接轴，包括装配轴1、装配连接柱2、密封垫片3、卡接轴4、限位环5、浸油槽6、导油孔7和导油槽8，装配轴1的内侧一端安装有装配连接柱2，装配轴1位于装配连接柱2的另一端安装有密封垫片3，装配轴1位于装配连接柱2的另一端设置有卡接轴4，卡接轴4的表面设置有限位环5。
[0028]本实施例中，限位环5的直径大于卡接轴4的直径，限位环5的直径小于装配轴1和装配连接柱2的直径，限位环5的直径大于卡接轴4的直径，使得限位环5能够阻隔从卡接轴4往装配轴1处和装配连接柱2往卡接轴4的物体，将两侧的连接缝进行阻隔。
[0029]本实施例中，限位环5与装配连接柱2之间具有间隔，且限位环5位于装配连接柱2与浸油槽6和导油孔7之间，限位环5能够阻隔外部向内侵入的粉末和液体，并阻隔浸油槽6和导油孔7处的润滑油向外溢不受污染，保障润滑油的品质。
[0030]实施例二
[0031]实施例二与实施例一之间的区别在于：卡接轴4的表面开设有浸油槽6，此外卡接轴4的表面开设有导油孔7，卡接轴4的内部开设有导油槽8。
[0032]本实施例中，浸油槽6设置有两组，且两组浸油槽6呈镜像对称设置。
[0033]本实施例中，浸油槽6的开口呈喇叭状，浸油槽6的开口从限位环5往卡接轴4的方向逐渐缩小，开口呈喇叭状的浸油槽6使得润滑油从限位环5的方向向接轴4的方向流动。
[0034]本实施例中，浸油槽6的侧面呈倾斜状，且浸油槽6的深度从限位环5往卡接轴4的方向逐渐增加，侧面呈倾斜状的浸油槽6具有导流作用，深度往卡接轴4的方向逐渐增加使得润滑油聚集在卡接轴4的内侧位置，使得油位在轴承的中心处。
[0035]本实施例中，导油孔7设置有两组，且两组导油孔7呈镜像对称设置位于浸油槽6的侧面，通过导油孔7流出的油会随着齿轮转动的离心力作用下向外甩出，沿着圆环状的限位环5进入浸油槽6内，将飞溅的润滑油收集、导入轴承处实现其润滑，保障运转时齿轮和连接轴的传动性。
[0036]本实施例中，导油槽8设置有两组，且导油槽8呈长条状，通过导油槽8能够径向将油进行导流。
[0037]本实施例中，导油槽8与导油孔7处于同一轴线上，且导油孔7与卡接轴4的内腔以及导油槽8相连通，润滑油能够通过导油孔7从卡接轴4的内腔导流至卡接轴4的表面，也能够从卡接轴4的表面流入卡接轴4的内腔。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮装配连接轴，其特征在于：包括装配轴(1)、装配连接柱(2)、密封垫片(3)、卡接轴(4)、限位环(5)、浸油槽(6)、导油孔(7)和导油槽(8)，所述装配轴(1)的内侧一端安装有装配连接柱(2)，所述装配轴(1)位于装配连接柱(2)的另一端安装有密封垫片(3)，所述装配轴(1)位于装配连接柱(2)的另一端设置有卡接轴(4)，所述卡接轴(4)的表面设置有限位环(5)，并且所述卡接轴(4)的表面开设有浸油槽(6)，此外所述卡接轴(4)的表面开设有导油孔(7)，所述卡接轴(4)的内部开设有导油槽(8)。2.根据权利要求1所述的齿轮装配连接轴，其特征在于：所述限位环(5)的直径大于卡接轴(4)的直径，限位环(5)的直径小于装配轴(1)和装配连接柱(2)的直径。3.根据权利要求1所述的齿轮装配连接轴，其特征在于：所述限位环(5)与装配连接柱(2)之间具有间隔，且限位环(5)位于装配连接柱(2)与浸油槽(6)和导油孔(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋志强，
申请(专利权)人：常州市阿蒂拉自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：