一种无动力滑槽装置制造方法及图纸

一种无动力滑槽装置，包括，宽体入口、主通道、延伸侧板、圆弧出口，其中，所述宽体入口、所述圆弧出口，分别位于所述主通道两端；所述宽体入口、所述主通道、所述圆弧出口之间，通过紧固螺栓相连接；所述宽体入口，通过其两侧的延伸侧板收口延伸至所述主通道并分别与所述主通道两侧侧板相连接，使得所述宽体入口的宽度大于所述主通道的宽度；所述圆弧出口，其底板为圆弧形状。本申请采用宽口入口，使得物料输送途中对滑槽入口及通道两侧侧板无碰触或少碰触；采用圆弧出口，使得物料输送受离心力作用贴滑槽滑床运行，逐渐改变物料的输送方向，直至与下游水平输送机输送方向一致，从而实现滑槽整体输送过程平滑过渡，降低物料破损的可能性。能性。能性。

【技术实现步骤摘要】
一种无动力滑槽装置


[0001]本申请涉及输送设备
，尤其涉及一种无动力滑槽装置。

技术介绍

[0002]在机场、物流、快递等领域，为实现大量物品快速周转，通常配备斜带、托盘、交叉带等多类型全自动分拣机，物品经分拣机分拣后经下游输送机或者无动力滑槽装置输送至指定的转盘或格口。为实现空间利用率及节能要求，紧凑的物品分拣区将更多的使用无动力滑槽装置。
[0003]大量的物品快速周转要求有较高处理能力的分拣机支持，目前，使用的滑槽多为窄口直通式滑槽，例如，入口宽度小于1.95m，滑槽主通道1m，出口为钝角折弯式；当不同重量的物料沿分拣机以2m/s的速度倾翻时，物料对分拣口下游的无动力滑槽装置的入口、通道侧板造成较大硬冲击与剐蹭，同时下游钝角折弯使得物料输送方向骤变，物料受自身动量急速降低带来的强应力作用而破损、散开。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术存在的不足，本申请的目的在于提供一种无动力滑槽装置，具有宽口入口、圆弧出口，减少物料输送途中对滑槽入口或通道两侧侧板的碰触或者剐蹭，降低物料破损的可能性。
[0005]为实现上述目的，本申请提供的无动力滑槽装置，包括，宽体入口、主通道、延伸侧板、圆弧出口，其中，
[0006]所述宽体入口、所述圆弧出口，分别位于所述主通道两端；
[0007]所述宽体入口、所述主通道、所述圆弧出口之间，通过紧固螺栓相连接；
[0008]所述宽体入口，通过其两侧的延伸侧板收口延伸至所述主通道并分别与所述主通道两侧侧板相连接，使得所述宽体入口的宽度大于所述主通道的宽度；
[0009]所述圆弧出口，其底板为圆弧形状。
[0010]进一步地，所述宽体入口宽度大于2030mm。
[0011]进一步地，所述延伸侧板从所述宽体入口处以大于155
°
的偏角延伸至所述主通道。
[0012]进一步地，所述圆弧出口，采用圆弧钣金滑床。
[0013]更进一步地，所述圆弧钣金滑床的半径为800mm。
[0014]本申请的无动力滑槽装置，与现有技术相比具有以下有益效果：
[0015]采用宽体入口，保证分拣机倾翻的物料正常倾翻进入，且不勾刮入口两侧侧板；
[0016]入口延伸侧板以平缓角度延伸至主通道，使得滑槽通道内部空间平滑收缩，减少瓶颈拥挤现象；
[0017]出口段采用圆弧造型滑床，滑床板末端水平延伸入下游输送机上方，便于逐步改变物料输送方向，使物料最终与下游输送机水平同向输送，减少动量方向大小瞬变而对下
游输送机滑床的强力冲击。
[0018]本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请而了解。
附图说明
[0019]附图用来提供对本申请的进一步理解，并且构成说明书的一部分，并与本申请的实施例一起，用于解释本申请，并不构成对本申请的限制。在附图中：
[0020]图1为根据本申请的无动力滑槽装置立体结构示意图；
[0021]图2为根据本实施例的圆弧出口结构示意图。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本申请的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本申请，并不用于限定本申请。
[0023]下面将参照附图更详细地描述本申请的实施例。虽然附图中显示了本申请的某些实施例，然而应当理解的是，本申请可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例，相反提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本申请。应当理解的是，本申请的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本申请的保护范围。
[0024]本文使用的术语“包括”及其变形是开放性包括，即“包括但不限于”。术语“基于”是“至少部分地基于”。术语“一个实施例”表示“至少一个实施例”；术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”；术语“一些实施例”表示“至少一些实施例”。其他术语的相关定义将在下文描述中给出。
[0025]在附图中，以特定布置和/或顺序示出一些结构或方法特征。然而，应该理解，可以不需要这样的特定布置和/或排序。在一些实施例中，这些特征可以以不同于说明性附图中所示的方式和/或顺序来布置。另外，在特定图中包含结构或方法特征并不意味着暗示在所有实施例中都需要这样的特征，并且在一些实施例中，可以不包括这些特征或者可以与其他特征组合。
[0026]需要注意，本申请中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。“多个”应理解为两个或以上。
[0027]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请的实施方式作进一步地详细描述。
[0028]本申请实施例中，提供一种无动力滑槽装置，其主要是结合物料分拣轨迹设计的适合多重量物料类型的宽口入口、圆弧出口的无动力滑槽装置；宽口入口使得物料输送途中对滑槽入口及通道两侧侧板少碰触或无碰触；滑槽末端采用圆弧出口，使得物料输送受离心力作用贴滑槽滑床运行，方向逐渐改变，直至与下游水平输送机输送方向一致，实现滑槽整体输送过程平滑过渡。
[0029]图1为根据本申请的无动力滑槽装置立体结构示意图，如图1，本申请的无动力滑槽装置，包括，宽体入口1、主通道2、以及圆弧出口3，其中，
[0030]宽体入口1、圆弧出口3，分别位于主通道2的两端；
[0031]宽体入口1、主通道2、圆弧出口3之间，通过紧固螺栓相连接；
[0032]宽体入口1，通过其两侧的延伸侧板4收口延伸至所述主通道，所述延伸侧板4分别与所述主通道两侧侧板5相连接；
[0033]圆弧出口3，其底板为圆弧形状。
[0034]本申请实施例中，宽体入口1的宽度大于2030mm，保证分拣机倾翻的物料均可正常倾翻，避免勾刮入口侧板。
[0035]需要说明的是，宽体入口1的设计需要考虑上游分拣机物料分拣输送轨迹。在一个实施例中，宽体入口并非左右对称。
[0036]本申请实施例中，延伸侧板4可以大于155
°
的偏角延伸至主通道2的1000mm宽度处，使得宽体入口1通道内部空间平滑收缩，减少瓶颈拥挤现象。
[0037]图2为根据本实施例的圆弧出口结构示意图，如图2所示，本申请实施例中的圆弧出口3位于滑槽的出口位置，其底板为圆弧形状，使得物料输送受离心力作用贴滑槽滑床运行，方向逐渐改变，直至与下游水平输送机输送方向一致，实现滑槽整体输送过程平滑过渡。
[0038]本申请实施例中，圆弧出口3可以采用半径为800mm的圆弧钣金滑床。结合滑槽倾角及对下游输送机的延伸长度，截取圆弧长度为350mm(25
°
扇形外弧)，深入输送机长度560mm，延伸的圆弧钣金滑床高于水平输送机的皮带面高度需要小于50mm，便于逐步改变物料输送方向，最终与下游输送机水平同向输送，减少本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无动力滑槽装置，其特征在于，包括，宽体入口、主通道、以及圆弧出口，其中，所述宽体入口、所述圆弧出口，分别位于所述主通道两端；所述宽体入口、所述主通道、所述圆弧出口之间，通过紧固螺栓相连接；所述宽体入口，通过其两侧的延伸侧板收口延伸至所述主通道并分别与所述主通道两侧侧板相连接，使得所述宽体入口的宽度大于所述主通道的宽度；所述圆弧出口，其底板为圆弧形状。2.根据权利要求1所述的无动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李腾达，姜文革，韩振龙，于滨，
申请(专利权)人：首都机场集团设备运维管理有限公司，
类型：新型
国别省市：