用于移动工具的冰箱及移动工具制造技术

本申请涉及冰箱技术领域，尤其涉及一种用于移动工具的冰箱及移动工具，该用于移动工具的冰箱，设置于移动工具上，移动工具具有空调总成；用于移动工具的冰箱包括箱体，箱体具有容纳腔及与容纳腔连通的连接口，箱体通过连接口连接空调总成输出的冷源，该用于移动工具的冰箱不会将热量排放到移动工具内，有效降低移动工具的耗能。动工具的耗能。动工具的耗能。

【技术实现步骤摘要】
用于移动工具的冰箱及移动工具


[0001]本申请涉及冰箱
，尤其涉及一种用于移动工具的冰箱及移动工具。

技术介绍

[0002]随着人民的生活水平不断的提高，人们对出行的质量需求也在不断提高。尤其对于重型卡车司机来说，连续几天的运货周期是家常便饭。在炎炎夏日，司机在开车时不仅需要空调来降温，更是需要一些冰镇饮品来给自己提神。如今市面上大多数车用冰箱还是采用独立压缩机蒸发式制冷，这种制冷方式的冰箱应用在车上的时候，对于车子来说耗能更大，且这种制冷方式的冰箱排出的热气又回到了车厢，影响车内温度。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种用于移动工具的冰箱及移动工具，该用于移动工具的冰箱不会将热量排放到移动工具内，有效降低移动工具的耗能。
[0004]为此，第一方面，本申请实施例提供了一种用于移动工具的冰箱，设置于移动工具上，移动工具具有空调总成；用于移动工具的冰箱包括箱体，箱体具有容纳腔及与容纳腔连通的连接口，箱体通过连接口连接空调总成输出的冷源。
[0005]在一种可能的实现方式中，空调总成输出的冷源为冷空气；连接口包括进风口，用于导入空调总成输出的冷空气，箱体还包括出风口；其中，进风口吹入的冷空气于容纳腔内流通后自出风口吹出。
[0006]在一种可能的实现方式中，空调总成包括行车空调总成和驻车空调总成，进风口处设置有风门，用于控制进风口的关闭、连接行车空调总成输出的冷空气或者驻车空调总成输出的冷空气。
[0007]在一种可能的实现方式中，空调总成输出的冷源为冷媒；用于移动工具的冰箱还包括换热组件，换热组件通过连接口与空调总成输出的冷媒连通。
[0008]在一种可能的实现方式中，换热组件包括换热器、芯体和水泵，换热器具有第一通路和第二通路，第一通路用于冷媒流通，芯体设置于箱体的容纳腔内，芯体、和换热器的第二通路通过水泵组成防冻液循环回路。
[0009]在一种可能的实现方式中，换热组件还包括膨胀水箱，膨胀水箱具有导入管和导出管，导入管和导出管上分别设置有第一膨胀阀和第二膨胀阀，膨胀水箱通过导入管和导出管接入防冻液循环回路中。
[0010]在一种可能的实现方式中，用于移动工具的冰箱还包括循环风机，循环风机设置于箱体上，用于驱动容纳腔内的空气循环流动。
[0011]在一种可能的实现方式中，空调总成包括行车空调总成和驻车空调总成，换热器的第一通路与行车空调总成输出的冷媒或者驻车空调总成输出的冷媒进行换热。
[0012]在一种可能的实现方式中，换热器的第一通路的一端设置有进口，另一端设置有出口；进口用于输入行车空调总成输出的冷媒，出口用于输出换热后的冷媒至行车空调总
成；或者，进口用于输入驻车空调总成输出的冷媒，出口用于输出换热后的冷媒至驻车空调总成。
[0013]第二方面，本申请实施例提供了一种移动工具，包括：空调总成；以及如上的用于移动工具的冰箱，用于移动工具的冰箱的连接口连接空调总成输出的冷源。
[0014]根据本申请实施例提供的用于移动工具的冰箱及移动工具，该用于移动工具的冰箱通过利用移动工具上的空调总成输出的冷源，通过冷源用于箱体内部的制冷，不会产生额外的热量，不会将热量排放到移动工具内，有效降低移动工具的耗能。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。另外，在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，且附图并未按照实际的比例绘制。
[0016]图1示出本申请实施例提供的一种用于移动工具的冰箱的立体结构示意图；
[0017]图2示出本申请实施例提供的一种箱体的剖面结构示意图；
[0018]图3示出本申请实施例提供的一种箱体与空调总成输出的冷空气连接的结构示意图；
[0019]图4示出本申请实施例提供的一种移动工具中空调总成与冰箱连接的结构示意图；
[0020]图5示出图4中空调总成输出的冷媒与换热组件连接的结构示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、箱体；11、进风口；12、出风口；13、风门；14、排水口；
[0023]2、换热组件；21、换热器；211、进口；212、出口；22、芯体；23、水泵；24、膨胀水箱；25、第一膨胀阀；26、第二膨胀阀；
[0024]3、循环风机；
[0025]4、空调总成；41、行车空调总成；411、第一压缩机；412、第一冷凝器；413、第一节流短管；414、第一蒸发器；42、驻车空调总成；421、第二压缩机；422、第二冷凝器；423、第二节流短管；424、第二蒸发器；43、第一三通阀；44、第二三通阀；45、第三三通阀；46、第四三通阀。
具体实施方式
[0026]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0027]现有技术中，大多数车用冰箱还是采用独立压缩机蒸发式制冷，这种制冷方式的冰箱应用在车上的时候，对于车子来说耗能更大，且这种制冷方式的冰箱排出的热气又回到了车厢，影响车内温度。
[0028]图1示出本申请实施例提供的一种用于移动工具的冰箱的立体结构示意图；图2示出本申请实施例提供的一种箱体的剖面结构示意图；图3示出本申请实施例提供的一种箱体与空调总成输出的冷空气连接的结构示意图。
[0029]如图1至图3所示，本申请实施例提供一种用于移动工具的冰箱，设置于移动工具上，移动工具具有空调总成4；用于移动工具的冰箱包括箱体1，箱体1具有容纳腔及与容纳腔连通的连接口，箱体1通过连接口连接空调总成4输出的冷源。
[0030]本申请中，通过利用移动工具上的空调总成4输出的冷源，通过冷源用于箱体1内部的制冷，不会产生额外的热量，不会将热量排放到移动工具内，有效降低移动工具的耗能。
[0031]其中，移动工具可以是所有具备移动能力的设备，包括载人功能车辆(例如轿车、公共汽车、大巴车、小巴车等)、载货功能车辆(例如普通货车、厢式货车、甩挂车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装厢车、自卸货车、特殊结构货车)、特殊车辆(例如物流配送车、自动导引运输车AGV、巡逻车、起重机、吊车、挖掘机、推土机、铲车、压路机、装载机、越野工程车、装甲工程车、污水处理车、环卫车、吸尘车、洗地车、洒水车等)、娱乐功能的车辆(如娱乐车、游乐场自动驾驶装置、平衡车等)、救援车(例如消防车、救护车、电力抢修车、工程抢险车等)等。具体的，本申请中移动工具为重型卡车，重型卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于移动工具的冰箱，设置于移动工具上，所述移动工具具有空调总成(4)；其特征在于，所述用于移动工具的冰箱包括箱体(1)，所述箱体(1)具有容纳腔及与所述容纳腔连通的连接口，所述箱体(1)通过所述连接口连接所述空调总成(4)输出的冷源。2.根据权利要求1所述的用于移动工具的冰箱，其特征在于，所述空调总成(4)输出的冷源为冷空气；所述连接口包括进风口(11)，用于导入所述空调总成(4)输出的冷空气，所述箱体(1)还包括出风口(12)；其中，所述进风口(11)吹入的冷空气于所述容纳腔内流通后自所述出风口(12)吹出。3.根据权利要求2所述的用于移动工具的冰箱，其特征在于，所述空调总成(4)包括行车空调总成(41)和驻车空调总成(42)，所述进风口(11)处设置有风门(13)，用于控制所述进风口(11)的关闭、连接所述行车空调总成(41)输出的冷空气或者所述驻车空调总成(42)输出的冷空气。4.根据权利要求1或2所述的用于移动工具的冰箱，其特征在于，所述空调总成(4)输出的冷源为冷媒；所述用于移动工具的冰箱还包括换热组件(2)，所述换热组件(2)通过所述连接口与所述空调总成(4)输出的冷媒连通。5.根据权利要求4所述的用于移动工具的冰箱，其特征在于，所述换热组件(2)包括换热器(21)、芯体(22)和水泵(23)，所述换热器(21)具有第一通路和第二通路，所述第一通路用于所述冷媒流通，所述芯体(22)设置于所述箱体(1)的容纳腔内，所述芯体(22)、和所述换热器(21)的第二通路通过所述水泵(23...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄彬桦，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：