一种车载红酒柜制造技术

本实用新型专利技术涉及车载酒鬼技术领域，具体为一种车载红酒柜，包括红酒柜主体、底座和柜门，所述底座顶部设置有缓冲结构和红酒柜主体，红酒柜主体位于缓冲结构顶部，所述红酒柜主体顶部设置有盛放槽，所述红酒柜主体顶部安装有与盛放槽相匹配的柜门，所述盛放槽左右内壁对称设置有多个固定座，所述固定座呈L型，通过缓冲结构的设置，便于减少车辆晃动对红酒柜主体产生的冲击力，从而保护红酒瓶身，通过第二减震垫的设置，便于将红酒分隔开，减少红酒瓶身之间发生摩擦和碰撞，通过固定座、固定板和固定柱的设置，便于将第二减震垫拆下对放置槽进行清理。清理。清理。

【技术实现步骤摘要】
一种车载红酒柜


[0001]本技术涉及车载酒鬼
，具体为一种车载红酒柜。

技术介绍

[0002]车载酒柜现在已经广泛的应用在车辆上，但现有的车载酒柜在装载红酒的时候，车载酒柜都是直接放置在车辆上的，在车辆遇到路面不平引起的颠簸时，车载酒柜容易发生晃动，而一般情况下，装红酒的瓶子都是采用玻璃制品，同时瓶身较长，受到碰撞更容易碎裂，给使用者造成损失，因此有必要针对这一技术问题提出解决。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车载红酒柜。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载红酒柜，包括红酒柜主体、底座和柜门，所述底座顶部设置有缓冲结构和红酒柜主体，红酒柜主体位于缓冲结构顶部，所述红酒柜主体顶部设置有盛放槽，所述红酒柜主体顶部安装有与盛放槽相匹配的柜门，所述盛放槽左右内壁对称设置有多个固定座，所述固定座呈L型，所述盛放槽内设置有隔板，所述隔板左右侧设置有多个固定槽，所述固定槽与固定座相适配，所述固定座上转动设置有固定板，所述固定板上设置有插孔，所述隔板顶部左右侧设置有多个与插孔相适配的固定柱，所述隔板顶部左右侧嵌入设置有多个磁铁，所述隔板底部嵌入设置有多个与磁铁相匹配的引磁片，所述隔板上设置有多个放置孔，所述红酒柜主体右侧设置有酒瓶架。
[0007]为了便于缓冲车辆晃动对红酒柜主体的冲击力，本技术的改进有，所述缓冲结构包括支腿和钢丝绳，所述红酒柜主体底部四角处设置有支腿，所述底座顶部四角处设置有缓冲槽，所述支腿伸入缓冲槽，所述支腿每侧外壁与缓冲槽每侧内壁之间固定设置有钢丝绳，所述钢丝绳与支腿连接位置低于钢丝绳与缓冲槽内壁连接位置。
[0008]为了便于防止红酒柜主体出现弹跳的情况，本技术的改进有，所述底座内设置有空腔，所述底座顶部设置有与空腔连通的开口，所述空腔内滑动设置有横板，所述横板顶部设置有贯穿开口的升降柱，所述升降柱顶部与红酒柜主体底部连接。
[0009]为了便于增加本结构的实用性，本技术的改进有，所述柜门底部设置有第二减震垫，所述盛放槽底部内壁设置有第三减震垫。
[0010]为了便于增加放置孔对红酒瓶体的固定力，本技术的改进有，所述第二减震垫底部设置有多个与放置孔连通的延长管。
[0011]为了便于减少放置孔对红酒瓶身的晃动和磕碰情况，本技术的改进有，所述放置孔内壁设置有第一减震垫。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种车载红酒柜，具备以下有益效果：
[0014]该车载红酒柜，通过缓冲结构的设置，便于减少车辆晃动对红酒柜主体产生的冲击力，从而保护红酒瓶身，通过第二减震垫的设置，便于将红酒分隔开，减少红酒瓶身之间发生摩擦和碰撞，通过固定座、固定板和固定柱的设置，便于将第二减震垫拆下对放置槽进行清理。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中局部放大结构示意图；
[0017]图3为本技术正视图；
[0018]图4为本技术底座处俯视结构示意图；
[0019]图中：1、红酒柜主体；2、底座；3、柜门；4、延长管；5、第一减震垫；6、固定座；7、固定板；8、固定柱；9、磁铁；10、引磁片；11、酒瓶架；12、支腿；13、钢丝绳；14、横板；15、升降柱；16、隔板；17、第二减震垫；18、第三减震垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，一种车载红酒柜，包括红酒柜主体1、底座2和柜门3，所述底座2顶部设置有缓冲结构和红酒柜主体1，红酒柜主体1位于缓冲结构顶部，所述红酒柜主体1顶部设置有盛放槽，所述红酒柜主体1顶部安装有与盛放槽相匹配的柜门3，所述盛放槽左右内壁对称设置有多个固定座6，所述固定座6呈L型，所述盛放槽内设置有隔板16，所述隔板16左右侧设置有多个固定槽，所述固定槽与固定座6相适配，所述固定座6上转动设置有固定板7，所述固定板7上设置有插孔，所述隔板16顶部左右侧设置有多个与插孔相适配的固定柱8，所述隔板16顶部左右侧嵌入设置有多个磁铁9，所述隔板16底部嵌入设置有多个与磁铁9相匹配的引磁片10，所述隔板16上设置有多个放置孔，所述红酒柜主体1右侧设置有酒瓶架11。
[0022]将红酒瓶放入到第二减震垫17的放置孔内，从而可以使红酒瓶直立在红酒柜主体1的放置槽内，防止红酒瓶身之间发生碰撞，通过缓冲结构的设置，可以缓冲车辆对本结构的晃动，通过将固定板7在转动与固定座6垂直，从而使插孔与固定柱8分离，从而便于将第二减震垫17在红酒柜主体1放置槽内拆下来，便于对放置槽内进行清理，通过磁铁9和引磁片10的设置，便于防止固定板7受到晃动使插孔与固定柱8分离，导致第二减震垫17在放置槽内发生松动。
[0023]上述缓冲结构可以为任意一种缓冲红酒柜主体1的结构，本文提出了一种实施例，所述缓冲结构包括支腿12和钢丝绳13，所述红酒柜主体1底部四角处设置有支腿12，所述底座2顶部四角处设置有缓冲槽，所述支腿12伸入缓冲槽，所述支腿12每侧外壁与缓冲槽每侧内壁之间固定设置有钢丝绳13，所述钢丝绳13与支腿12连接位置低于钢丝绳13与缓冲槽内壁连接位置，通过支腿12通过钢丝绳13的拉拽可以在缓冲槽内晃动，可以在本结构受到颠
簸时，缓冲部分冲击力，从而保持红酒柜主体1放置槽内的红酒的安全性。
[0024]上述红酒柜主体1在晃动时存在容易弹跳的问题，为了解决此问题，所述底座2内设置有空腔，所述底座2顶部设置有与空腔连通的开口，所述空腔内滑动设置有横板14，所述横板14顶部设置有贯穿开口的升降柱15，所述升降柱15顶部与红酒柜主体1底部连接，红酒柜主体1在晃动时，通过横板14在空腔内移动，对红酒柜主体1的晃动范围进行限制，通过升降柱15的加设，从而可以防止红酒柜主体1发生弹跳的情况，升降柱15可以选用阻尼杆，可以进一步增加红酒柜主体1的稳定性。
[0025]上述红酒柜主体1放置槽在放置红酒瓶后需要减少与红酒瓶之间磕碰，为了满足上述需求，所述柜门3底部设置有第二减震垫17，所述盛放槽底部内壁设置有第三减震垫18，通过第二减震垫17和第三减震垫18的设置，从而可满足上述需求。
[0026]上述第二减震垫17的放置孔内在防止红酒时存在不稳定的问题，为了解决此问题，所述第二减震垫17底部设置有多个与放置孔连通的延长管4，通过延长管4的加设，从而增加了放置孔对红酒瓶的接触面积，使红酒瓶在放置孔内更加稳定。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载红酒柜，包括红酒柜主体(1)、底座(2)和柜门(3)，其特征在于：所述底座(2)顶部设置有缓冲结构和红酒柜主体(1)，红酒柜主体(1)位于缓冲结构顶部，所述红酒柜主体(1)顶部设置有盛放槽，所述红酒柜主体(1)顶部安装有与盛放槽相匹配的柜门(3)，所述盛放槽左右内壁对称设置有多个固定座(6)，所述固定座(6)呈L型，所述盛放槽内设置有隔板(16)，所述隔板(16)左右侧设置有多个固定槽，所述固定槽与固定座(6)相适配，所述固定座(6)上转动设置有固定板(7)，所述固定板(7)上设置有插孔，所述隔板(16)顶部左右侧设置有多个与插孔相适配的固定柱(8)，所述隔板(16)顶部左右侧嵌入设置有多个磁铁(9)，所述隔板(16)底部嵌入设置有多个与磁铁(9)相匹配的引磁片(10)，所述隔板(16)上设置有多个放置孔，所述红酒柜主体(1)右侧设置有酒瓶架(11)。2.根据权利要求1所述的一种车载红酒柜，其特征在于：所述缓冲结构包括支腿(12)和钢丝绳(13)，所述红...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴向峰，林郑文，林述钊，
申请(专利权)人：福建榕泰唯星汽车产业有限公司，
类型：新型
国别省市：