一种汽车扶手箱杯托总成制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车扶手箱杯托总成，属于汽车配件技术领域，其包括面板，所述面板内部熔接有杯架，所述杯架外侧设置有支撑组件，所述杯架包括杯架套，所述杯架套内卡设有限位条，所述限位条一侧内部熔接有支撑管，杯架套内侧开设有出风口，所述出风口一侧，位于杯架套内侧粘贴有遮挡网，该汽车扶手箱杯托总成设置有进风接管，进风接管可以与汽车的空调出风管连接，并根据汽车空调的制冷与制热调节，对杯架内喷出冷气或热风，从而影响杯子内液体温度，满足驾乘者的使用需要，杯托内部设置有限位条，可以对不同尺寸的杯子进行有效限位，避免驾驶过程中杯体晃动，同时为杯体与出风口之间提供一定间隙，方便涌入的气体排出，保证水温控制效果。保证水温控制效果。保证水温控制效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车扶手箱杯托总成


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车扶手箱杯托总成。

技术介绍

[0002]汽车的杯托一般设置于仪表台、中控台或后排座椅上，在车辆的扶手箱处绝大多数车辆都会设置有杯托，杯托是为驾乘人员提供存放、夹持水杯的部件，除容积要求外，还要满足美观、夹持牢固、取放方便等要求。
[0003]杯托的夹持机构通常分为固定式和运动式两种，固定式的夹持机构一般直接注射成型在杯体上，不具有运动和调节功能，运动式夹持机构是个运动件，可夹持不同尺寸的容器，具有一定的调节功能。
[0004]现有的运动式夹持杯托可以根据杯子尺寸来对杯子进行限位，有效避免在车辆行驶过程中杯子摇晃，与杯托边缘产生碰撞，导致内部液体洒出，甚至杯体破裂的情况，但是现有的杯托内部一般都是封闭结构，这就意味着无法向杯托内通入汽车空调的气体，从而无法影响杯子内液体温度，在炎热的夏日，车内温度很高，无法借助汽车空调来对杯子内的液体冷却，冬日也无法借助空调对杯子内的液体加温，造成杯托的实用性不强，不能满足高要求用户的需要。
[0005]为此我们提出一种汽车扶手箱杯托总成。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车扶手箱杯托总成，克服了现有技术的不足，旨在解决
技术介绍
中的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车扶手箱杯托总成，包括面板，所述面板内部熔接有杯架，所述杯架外侧设置有支撑组件，所述杯架包括杯架套，所述杯架套内卡设有限位条，所述限位条一侧内部熔接有支撑管，杯架套内侧开设有出风口，所述出风口一侧，位于杯架套内侧粘贴有遮挡网。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑组件包括支撑套，支撑套熔接于杯架套外侧，支撑套内部熔接有导向杆，所述导向杆表面套设有弹簧，支撑套外侧熔接有进风接管；
[0009]支撑套竖截面呈匚字形结构，其顶部与底部均与杯架套外侧严密熔接，这样当空调出风管与进风接管套接后，空调出风管内涌出的气流将进入杯架套内部，从而影响杯架内放置的杯子内部液体温度。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑套表面，位于进风接管一端内部开设有进风孔，支撑套表面进风孔与导向杆呈交错设置；
[0011]进风孔与导向杆交错设置有效避免了进风孔与导向杆干涉，从而保证导向杆的固定效果，空调出风管内涌出的空气经过进风接管及支撑套表面进风孔后，从杯架套内侧的出风口涌出。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述导向杆一端插入支撑管一端内部，弹簧位于支撑管与支撑套之间；
[0013]当杯子插入杯架套内时，杯子的外壁会对限位条产生挤压，从而使导向杆插入支撑管内，这时弹簧受压收缩，在弹簧的反作用下，限位条有效保证杯子的固定效果，避免汽车行驶过程中杯子的晃动。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述杯架套内侧，位于出风口外部开设有与遮挡网配合的安装槽，遮挡网表面喷涂有防锈漆；
[0015]在杯架套内壁开设遮挡网的安装槽可以使遮挡网内侧与杯架套内壁位于同一弧面内，防锈漆避免遮挡网长时间使用后产生锈蚀，遮挡网有效防止杯架内的杂物进入支撑组件内，避免物品遗失。
[0016]作为本技术的一种优选技术方案，所述进风接管一端外侧设置有卡条，进风接管端部卡条外侧呈倾斜设置，其竖截面呈三角形结构；
[0017]进风接管端部的卡条方便与空调出风管连接，在有效保证连接效果同时，提升一定气密性。
[0018]本技术的有益效果：
[0019]该汽车扶手箱杯托总成设置有进风接管，进风接管可以与汽车的空调出风管连接，并根据汽车空调的制冷与制热调节，对杯架内喷出冷气或热风，从而影响杯子内液体温度，满足驾乘者的使用需要，杯托内部设置有限位条，可以对不同尺寸的杯子进行有效限位，避免驾驶过程中杯体晃动，同时为杯体与出风口之间提供一定间隙，方便涌入的气体排出，保证水温控制效果。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0022]图3为本技术的杯架内部结构示意图；
[0023]图4为本技术的遮挡网安装结构示意图。
[0024]图中：1、面板；2、杯架；21、杯架套；22、限位条；23、支撑管；24、出风口；25、遮挡网；3、支撑组件；31、支撑套；32、导向杆；33、弹簧；34、进风接管。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例一
[0027]请参阅图1－图4，一种汽车扶手箱杯托总成，包括面板1，面板1内部熔接有杯架2，杯架2外侧设置有支撑组件3，杯架2包括杯架套21，杯架套21内卡设有限位条22，限位条22一侧内部熔接有支撑管23，杯架套21内侧开设有出风口24，出风口24一侧，位于杯架套21内侧粘贴有遮挡网25。
[0028]在本实施例中，支撑组件3包括支撑套31，支撑套31熔接于杯架套21外侧，支撑套31内部熔接有导向杆32，导向杆32表面套设有弹簧33，支撑套31外侧熔接有进风接管34，支撑套31表面，位于进风接管34一端内部开设有进风孔，支撑套31表面进风孔与导向杆32呈交错设置，导向杆32一端插入支撑管23一端内部，弹簧33位于支撑管23与支撑套31之间，杯架套21内侧，位于出风口24外部开设有与遮挡网25配合的安装槽，遮挡网25表面喷涂有防锈漆，进风接管34一端外侧设置有卡条，进风接管34端部卡条外侧呈倾斜设置，其竖截面呈三角形结构。
[0029]工作原理：安装时，首先将车辆空调出风设备多接出一路空调出风管，并将空调出风管一端卡接在进风接管34端部，进风接管34一端外侧设置有卡条，可以保证与空调出风管的连接效果，并且一定程度上提高气密性，方便空调内吹出的气流进入杯架2内，随后将携带有杯架2的面板1安装于汽车的扶手箱内，一般通过面板1底部卡扣与扶手箱内的卡孔配合固定。
[0030]进一步的，使用时，将杯子插入杯架套21内，这时限位条22受到杯子外壁的挤压向内收缩，随着限位条22的收缩，导向杆32向支撑管23内插入，弹簧33受压收缩，限位条22对杯子进行有效固定，避免杯子在车辆行驶中跟随车辆颠簸而摇晃碰撞，同时保证杯子不会与杯架套21内壁接触，根据空调预调节温度，空调出风管将冷风或暖气通过进风接管34进入支撑套31内，并通过杯架套21内侧的出风口24涌出，作用于杯子表面，从而改变杯子内部液体温度，达到调温效果，在出风口24一侧，位于杯架套21内壁粘贴有遮挡网25，遮挡网25有效避免异物进入支撑套31本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车扶手箱杯托总成，包括面板(1)，其特征在于，所述面板(1)内部熔接有杯架(2)，所述杯架(2)外侧设置有支撑组件(3)；所述杯架(2)包括杯架套(21)，所述杯架套(21)内卡设有限位条(22)，所述限位条(22)一侧内部熔接有支撑管(23)，杯架套(21)内侧开设有出风口(24)，所述出风口(24)一侧，位于杯架套(21)内侧粘贴有遮挡网(25)，所述支撑组件(3)包括支撑套(31)，支撑套(31)熔接于杯架套(21)外侧，支撑套(31)内部熔接有导向杆(32)，所述导向杆(32)表面套设有弹簧(33)，支撑套(31)外侧熔接有进风接管(34)，所述进风接管(34)与汽车的空调出风管连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手箱杯...

【专利技术属性】
技术研发人员：李和平，
申请(专利权)人：江苏艾龙森汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：