一种动感单车磁阻刹车同步调节的结构制造技术

本实用新型专利技术涉及动感单车技术领域，具体地说是一种动感单车磁阻刹车同步调节的结构。包括刹车线，其特征在于：所述的刹车线一端连接磁阻刹车，磁阻刹车上端一侧通过转轴连接传动杆一端，传动杆另一端连接上刹车座，磁阻刹车上端另一侧连接磁阻调节装置，位于磁阻刹车下端一侧设有磁石，磁石下侧设有下刹车座，所述的磁阻调节装置包括电位器、磁阻电路板，位于转轴一侧连接连接片一端，连接片另一端连接电位器一端，电位器另一端固定在磁阻电路板一端，另一端连接固定板，固定板上设有若干安装孔。同现有技术相比，结构简单，刹车的同时可以通过磁石调节磁阻大小，并且可以通过蓝牙模块将电位器的阻力变化发送至手机端，供使用者查看。看。看。

【技术实现步骤摘要】
一种动感单车磁阻刹车同步调节的结构


[0001]本技术涉及动感单车
，具体地说是一种动感单车磁阻刹车同步调节的结构。

技术介绍

[0002]目前大多数动感单车刹车结构只有简单的刹车结构，并不能与手机同步进行阻力变化方面的显示。

技术实现思路

[0003]本技术为克服现有技术的不足，提供一种动感单车磁阻刹车同步调节的结构。
[0004]为实现上述目的，设计一种动感单车磁阻刹车同步调节的结构，包括刹车线，其特征在于：所述的刹车线一端连接磁阻刹车，磁阻刹车上端一侧通过转轴连接传动杆一端，传动杆另一端连接上刹车座，磁阻刹车上端另一侧连接磁阻调节装置，位于磁阻刹车下端一侧设有磁石，磁石下侧设有下刹车座，所述的磁阻调节装置包括电位器、磁阻电路板，位于转轴一侧连接连接片一端，连接片另一端连接电位器一端，电位器另一端固定在磁阻电路板一端，磁阻电路板另一端连接固定板，固定板上设有若干安装孔，位于磁阻电路板上设有蓝牙模块，电位器连接蓝牙模块的输入端。
[0005]所述的蓝牙模块的型号为SI0137。
[0006]所述的刹车线另一端连接手柄。
[0007]所述的磁阻刹车下端另一侧连接复位弹簧。
[0008]所述的磁阻刹车一侧设有单车飞轮。
[0009]所述的固定板与磁阻电路板之间通过螺栓连接。
[0010]本技术同现有技术相比，结构简单，刹车的同时可以通过磁石调节磁阻大小，并且可以通过蓝牙模块将电位器的阻力变化发送至手机端，供使用者查看。
附图说明/>[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]图2为本技术磁阻刹车与磁阻调节装置连接处的局部放大图。
[0013]图3为本技术固定板处的局部放大图。
[0014]图4为本技术磁阻调节装置的结构示意图。
[0015]图5为本技术电位器与蓝牙模块连接的框图。
[0016]图6为本技术刹车线的结构示意图。
[0017]参见图1至图6，其中，2是刹车线，3是单车飞轮，4是磁阻刹车，5是连接片，6是磁阻调节装置，6
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1是磁阻电路板，6
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2是电位器，6
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3是蓝牙模块，7是复位弹簧，8是手柄，9是传动杆，10是上刹车座，11是磁石，12是下刹车座。
实施方式
[0018]下面根据附图对本技术做进一步的说明。
[0019]如图1至图6所示，刹车线2一端连接磁阻刹车4，磁阻刹车4上端一侧通过转轴15连接传动杆9一端，传动杆9另一端连接上刹车座10，磁阻刹车4上端另一侧连接磁阻调节装置6，位于磁阻刹车4下端一侧设有磁石11，磁石11下侧设有下刹车座12，所述的磁阻调节装置6包括电位器6
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2、磁阻电路板6
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1，位于转轴15一侧连接连接片5一端，连接片5另一端连接电位器6
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2一端，电位器6
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2另一端固定在磁阻电路板6
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1一端，磁阻电路板6
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1另一端连接固定板13，固定板13上设有若干安装孔，位于磁阻电路板6
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1上设有蓝牙模块6
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3，电位器6
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2连接蓝牙模块6
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3的输入端。
[0020]蓝牙模块6
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3的型号为SI0137。
[0021]刹车线2另一端连接手柄8。
[0022]磁阻刹车4下端另一侧连接复位弹簧7。具体使用时，复位弹簧7连接固定的主架。
[0023]磁阻刹车4一侧设有单车飞轮3。
[0024]固定板13与磁阻电路板6
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1之间通过螺栓14连接。固定板13上设有若干安装孔，便于调节磁阻调节装置6的位置。具体使用时，使用者可以根据位置需要选择几个安装孔，将磁阻调节装置6通过螺栓14安装在所需要的位置。
[0025]本技术使用时，当向下旋转手柄8，处于刹车状态下。此时手柄8牵引刹车线2拉动磁阻刹车4，上刹车座10、下刹车座12与单车飞轮3压紧产生阻力，进行刹车。磁阻刹车4靠近单车飞轮3时，固定在磁阻刹车4上的磁石11与单车飞轮3磁吸产生阻力，同时通过转轴15带动连接片5运动，改变电位器6的阻值。此时，复位弹簧7被拉伸，变形蓄能。
[0026]当向上旋转手柄8，解除刹车状态。此时刹车线2不对磁阻刹车4施力，不对单车飞轮3产生压力，不产生阻力。在复位弹簧7的作用下，将磁阻刹车4与单车飞轮3远离。从而带动上刹车座10、下刹车座12、磁石11远离单车飞轮。同时，磁阻刹车4运动带动连接片5运动，改变电位器6的阻值。
[0027]具体使用时，连接片5带动电位器6
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2运动，改变电位器6
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2的阻值。蓝牙模块6
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3与手机蓝牙连接，蓝牙模块6
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3接收到电位器6
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2的阻值后，将阻力变化发送至手机端，供使用者查看。
[0028]具体使用时，通过选择合适型号的电位器，将磁石11产生的阻力与电位器6
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2的电阻值相对应起来，从而有助于使用者得知每次刹车时的阻力变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动感单车磁阻刹车同步调节的结构，包括刹车线，其特征在于：所述的刹车线（2）一端连接磁阻刹车（4），磁阻刹车（4）上端一侧通过转轴（15）连接传动杆（9）一端，传动杆（9）另一端连接上刹车座（10），磁阻刹车（4）上端另一侧连接磁阻调节装置（6），位于磁阻刹车（4）下端一侧设有磁石（11），磁石（11）下侧设有下刹车座（12），所述的磁阻调节装置（6）包括电位器（6
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2）、磁阻电路板（6
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1），位于转轴（15）一侧连接连接片（5）一端，连接片（5）另一端连接电位器（6
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2）一端，电位器（6
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2）另一端固定在磁阻电路板（6
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1）一端，磁阻电路板（6
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1）另一端连接固定板（13），固定板（13）上设有若干安装孔，位于磁阻电路板（6
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘严雄，
申请(专利权)人：万年青上海运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：