【技术实现步骤摘要】
一种液阻悬置解耦膜
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流道板撞击噪声的仿真预测方法
[0001]本专利技术涉及汽车动力总成液阻悬置噪声分析领域，特别涉及一种液阻悬置解耦膜
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流道板撞击噪声的仿真预测方法。
技术介绍
[0002]作为发动机减振部件，液阻悬置具有比较理想的动态特性，其内部采用惯性通道
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解耦膜结构，使液阻悬置在低频下具有大阻尼特性、在高频下具有小刚度特性。但复杂的结构也给液阻悬置带来噪声问题，液阻悬置噪声分为撞击噪声和气蚀噪声，气蚀噪声是因为液阻悬置中液体在低压时汽化，在高压时受压爆破产生冲击波，为避免气蚀噪声，已知较为有效的方法包括增加泄压阀和设置旁通通道。撞击噪声是悬置工作时，解耦膜上下浮动撞击流道板产生的噪声，该噪声在低频大振幅工况下较为明显，实车表现为汽车低速通过坏路面时，驾驶室内感受到明显异响。液阻悬置本身结构决定了其在工作时必然发生撞击过程，研究撞击噪声的产生机理和预测方法对解决异响问题有重要意义。
[0003]解耦膜与流道板碰撞冲击产生噪声可分为2个阶段：加速度噪声和...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液阻悬置解耦膜撞击噪声的仿真预测方法，其特征在于，包括以下步骤：
①
、获取目标液阻悬置三维结构模型；
②
、从目标液阻悬置三维结构模型中提取出解耦膜
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流道板装配模型，对装配模型绘制网格、赋予材料属性、添加约束条件和载荷，建立动力学仿真模型，进行瞬态有限元仿真；
③
、计算解耦膜
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流道板的碰撞冲击响应，获取流道板表面振动加速度信息；
④
、根据动力学仿真模型，定义声学边界条件和声源面，设置需要分析的声学场点，建立解耦膜
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流道板声学边界元仿真模型；
⑤
、将振动加速度信息作为声源加载至解耦膜
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流道板声学边界元仿真模型中，计算解耦膜
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流道板模型中外部场点的声压级分布情况；
⑥
、进行声学边界元分析，获取声学场点声压级随频率变化曲线，将声压级最大值作为异响程度评价标准，与异响阈值进行对比，预测液阻悬置是否存在异响问题。2.根据权利要求1所述的一种液阻悬置解耦膜撞击噪声的仿真预测方法，其特征在于，步骤
②
中，所述动力学仿真模型中，流道板固定，解耦膜表面施加压力作为模型输入。3.根据权利要求1所述的一种液阻悬置解耦膜撞击噪声的仿真预测方法，其特征在于，步骤
②
中，当为浮动式解耦膜液阻悬置时，动力学仿真模型中解耦膜初始位置在流道液室的中间位置，当为半浮动式解耦膜液阻悬置时，解耦膜总厚度大于流道气室高度，装配后的解耦膜为压紧状态。4.根据权利要求1所述的一种液阻悬置解耦膜撞击噪声的仿真预测方法，其特征在于，步骤
②
中，包括以下子步骤：提取出解耦膜
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流道板装配模型；将解耦膜
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流道板装配模型导入有限元前处理软件进行网格划分；将进行网格划分后的解耦膜
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流道板装配模型导入到...
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