扰流板喷涂治具制造技术

本实用新型专利技术属于扰流板喷涂技术领域，本实用新型专利技术具体涉及扰流板喷涂治具，包括：安装在传送机构上的支撑机构；安装于所述支撑机构顶部垂直方向上的安装板，所述安装板对称的两侧均安装有三个扰流板本体；对称安装于所述安装板两侧的三个定位机构，所述定位机构包括安装在安装板垂直方向上的两个卡环，以及插接在两个卡环外部的安装座；本实用新型专利技术通过定位机构能够实现将扰流板本体定位安装在安装板上，安装机构上的扰流板本体通过安装座可直接插接在卡环上，完成将扰流板本体安装在安装板上的同时，也完成对扰流板本体的定位，同时，由于定位步骤简单，由此可通过机器人取代工人，提高设备的生产效率。设备的生产效率。设备的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
扰流板喷涂治具


[0001]本技术属于扰流板喷涂
，具体涉及扰流板喷涂治具。

技术介绍

[0002]汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件。一方面，它使轿车外形增添了动感；另一方面，它更重要的作用是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性。
[0003]扰流板在生产的过程中会将其安装在支撑装置上，并通过传送机构将扰流板带至喷涂装置的下方，通过喷涂装置对其进行流水线式喷涂，现有的扰流板一般通过人工安装在支撑装置上，而人工安装效率低，且人工安装扰流板时，不能保证相邻两个扰流板之间的间距处于合适范围内，在喷涂时，会导致喷漆会干扰相邻扰流板上，导致扰流板喷涂效果差，另外，扰流板在安装时，会将支撑杆旋进扰流板上的螺纹安装孔中，从而方便通过支撑杆安装支撑装置，而此安装方式会损伤螺纹安装孔，导致后期安装扰流板时发生滑丝的情况。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供扰流板喷涂治具，以解决现有的扰流板安装效率低，且现有的安装机构安装时会损坏扰流板，另外，现有的支撑装置上没有定位装置，导致喷漆会干扰相邻扰流板，以及人工安装效率低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：扰流板喷涂治具，包括：安装在传送机构上的支撑机构；
[0006]安装于所述支撑机构顶部垂直方向上的安装板，所述安装板对称的两侧均安装有三个扰流板本体；
[0007]对称安装于所述安装板两侧的三个定位机构，所述定位机构包括安装在安装板垂直方向上的两个卡环，以及插接在两个卡环外部的安装座；
[0008]安装于所述安装座与扰流板本体之间的安装机构，用于将所述扰流板本体安装在安装座上。
[0009]优选的，所述安装机构包括安装在安装座底端外侧的第一支撑杆，以及安装在安装座顶端外侧的第二支撑杆，所述扰流板本体内侧两端均开设有两个螺纹安装孔，所述第一支撑杆和第二支撑杆的端部均安装有两个所述螺纹安装孔相配合的橡胶杆，所述橡胶杆可插入至对应的螺纹安装孔中，所述橡胶杆的尺寸小于螺纹安装孔的内径；
[0010]安装于所述第一支撑杆与第二支撑杆之间的调节机构，用于调节所述第一支撑杆和第二支撑杆之间的间距。
[0011]优选的，所述调节机构包括两个分别转动安装在第一支撑杆和第二支撑杆内侧的调节杆，以及旋合安装在两个调节杆之间的旋转件，所述旋转件为中空的管状结构。
[0012]优选的，两个所述调节杆相对的一端均设有螺纹槽，所述旋转件上贯穿有螺纹通
孔，所述旋转件通过所述螺纹通孔分别旋合在两侧的螺纹槽上。
[0013]优选的，所述安装座靠近安装板一侧上下两端均安装有插销，两个所述插销分别插接在对应的两个卡环中。
[0014]优选的，所述支撑机构包括横置安装在安装板底部的横杆，以及垂直安装在横杆底部中部的支撑杆，所述支撑杆垂直安装在传送机构上。
[0015]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0016](1)本技术通过定位机构能够实现将扰流板本体定位安装在安装板上，安装机构上的扰流板本体通过安装座可直接插接在卡环上，完成将扰流板本体安装在安装板上的同时，也完成对扰流板本体的定位，同时，由于定位步骤简单，由此可通过机器人取代工人，提高设备的生产效率。
[0017](2)本技术通过安装机构能够实现将扰流板本体稳定安装在安装座上，通过调节机构能够实现对第一支撑杆和第一支撑杆之间的间距，从而让橡胶杆抵接在螺纹安装孔中，限制扰流板本体脱离橡胶杆的同时，通过橡胶杆的橡胶材质避免造成螺纹安装孔被损坏。
附图说明
[0018]图1为本技术的侧视图；
[0019]图2为本技术螺纹槽和螺纹通孔的配合示意图；
[0020]图3为本技术橡胶杆与螺纹安装孔的配合示意图；
[0021]图4为本技术插销与卡环的配合示意图；
[0022]图5为本技术卡环与安装板的正视图；
[0023]图中：1
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支撑杆、2
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横杆、3
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安装板、4
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卡环、5
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插销、6
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安装座、7
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第一支撑杆、8
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第二支撑杆、9
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橡胶杆、10
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扰流板本体、11
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调节杆、12
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螺纹槽、13
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旋转件、14
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螺纹通孔、15
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螺纹安装孔。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1和图4
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图5所示，本技术提供一种技术方案：扰流板喷涂治具，包括：安装在传送机构上的支撑机构；
[0026]安装于支撑机构顶部垂直方向上的安装板3，安装板3对称的两侧均安装有三个扰流板本体10；
[0027]对称安装于安装板3两侧的三个定位机构，定位机构包括安装在安装板3垂直方向上的两个卡环4，以及插接在两个卡环4外部的安装座6；
[0028]安装于安装座6与扰流板本体10之间的安装机构，用于将扰流板本体10安装在安装座6上。
[0029]通过上述技术方案：
[0030]通过支撑机构将安装板3安装在传送机构上，传送机构为现有技术，图中未画出，通过传送机构和支撑机构将安装板3传送至喷涂装置处，将安装机构安装在扰流板本体10上，通过人工或机器人将安装机构上的安装座6直接插接在卡环4上，从而将扰流板本体10安装在安装板3上，同时通过卡环4和安装座6对安装板3上的扰流板本体10进行定位，从而让安装板3上相邻扰流板本体10之间的间距相同，解决了人工安装扰流板本体10时，不能保证相邻两个扰流板本体10之间的间距处于合适范围内，在喷涂时，会导致喷漆会干扰相邻扰流板本体10，导致扰流板本体10喷涂效果差。
[0031]进一步的，针对上述所设置的安装座6，安装座6靠近安装板3一侧上下两端均安装有插销5，两个插销5分别插接在对应的两个卡环4中，通过插销5让安装座6可插接在卡环4上，卡环4为矩形环状机构，插销5从卡环4的顶部插接在卡环4的内部。
[0032]进一步的，针对上述所设置的支撑机构，支撑机构包括横置安装在安装板3底部的横杆2，以及垂直安装在横杆2底部中部的支撑杆1，支撑杆1垂直安装在传送机构上，通过横杆2将安装板3安装在支撑杆1的顶部，通过支撑杆1将横杆2安装在传送机构的上方。
[0033]请参阅图1
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.扰流板喷涂治具，其特征在于，包括：安装在传送机构上的支撑机构；安装于所述支撑机构顶部垂直方向上的安装板(3)，所述安装板(3)对称的两侧均安装有三个扰流板本体(10)；对称安装于所述安装板(3)两侧的三个定位机构，所述定位机构包括安装在安装板(3)垂直方向上的两个卡环(4)，以及插接在两个卡环(4)外部的安装座(6)；安装于所述安装座(6)与扰流板本体(10)之间的安装机构，用于将所述扰流板本体(10)安装在安装座(6)上。2.根据权利要求1所述的扰流板喷涂治具，其特征在于：所述安装机构包括安装在安装座(6)底端外侧的第一支撑杆(7)，以及安装在安装座(6)顶端外侧的第二支撑杆(8)，所述扰流板本体(10)内侧两端均开设有两个螺纹安装孔(15)，所述第一支撑杆(7)和第二支撑杆(8)的端部均安装有两个所述螺纹安装孔(15)相配合的橡胶杆(9)，所述橡胶杆(9)可插入至对应的螺纹安装孔(15)中，所述橡胶杆(9)的尺寸小于螺纹安装孔(15)的内径；安装于所述第一支撑杆(7)与第二支撑杆(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏国勇，
申请(专利权)人：合肥毅佰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：