【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制造，具体涉及一种汽车后背门装饰板结构。
技术介绍
1、后辈们是安装在汽车尾端的门，目前市场上的汽车后背门大多通过向上打开的形式安装在汽车尾端的开口处，由于需要向上打开，后背门的装饰板上不适合设计收纳和吊挂工具用以放置物品，导致后背门装饰板处存在空间难以利用的问题，存在一定局限性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车后背门装饰板结构，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车后背门大多通过向上打开的形式安装在汽车尾端的开口处，由于需要向上打开，后背门的装饰板上不适合设计收纳和吊挂工具用以放置物品，导致后背门装饰板处存在空间难以利用的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后背门装饰板结构，包括：门板，所述门板的表面安装有和汽车本体进行连接的连接机构和对车内物品进行容纳的收纳机构，所述收纳机构存在一个由两个板件组成的支撑件，两个所述板件之间安装有杆件，所述杆件和板件之间活动连接，所述连接机构安装于门板的表面。
3、优选的，所述收纳机构包括支撑板、连接杆和收纳盒，所述支撑板安装于门板的表面，所述连接杆安装于支撑板的表面，所述收纳盒安装于连接杆的端部。
4、优选的，所述门板的表面开设有窗口所述支撑板的表面安装有轴承，所述轴承的外圈和支撑板连接，所述连接杆嵌入至轴承的内圈内部。
5、优选的，所述收纳盒的开口端安装有挂板，所述挂板的表面开设有卡槽，所述连接杆的端部安装有支撑杆，所述支撑杆嵌入至卡槽的内部。>
6、优选的，所述连接机构包括安装槽和摇臂，所述安装槽开设于门板的顶端，所述摇臂的一端安装于安装槽的内部，且所述摇臂的另一端和车厢连接。
7、优选的，所述门板的表面安装有连接座，所述车厢的内部安装有绕线轮，所述绕线轮的表面安装有旋转轴，所述旋转轴的另一端和车厢连接，所述绕线轮的表面连接有绞线，所述绞线的另一端和连接座连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、(1)本技术设置了收纳机构，通过支撑板和连接杆将收纳盒夹持起来，将物品直接放入收纳盒的内部即可，通过横截面为矩形的支撑杆和卡槽配合，可以确保支撑杆和卡槽同步转动，使得门板在倾斜时，收纳盒始终保持垂直状态。
10、(2)本技术设置了连接机构，通过摇臂连接车厢和门板，在门板解锁时，摇臂带动门板向上旋转，达到开门的效果，通过旋转轴带动绕线轮不断收卷绞线可以控制门板逐渐闭合。
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1.一种汽车后背门装饰板结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车后背门装饰板结构，其特征在于：所述收纳机构包括支撑板(5)、连接杆(7)和收纳盒(9)，所述支撑板(5)安装于门板(1)的表面，所述连接杆(7)安装于支撑板(5)的表面，所述收纳盒(9)安装于连接杆(7)的端部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后背门装饰板结构，其特征在于：所述门板(1)的表面开设有窗口(2)所述支撑板(5)的表面安装有轴承(6)，所述轴承(6)的外圈和支撑板(5)连接，所述连接杆(7)嵌入至轴承(6)的内圈内部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后背门装饰板结构，其特征在于：所述收纳盒(9)的开口端安装有挂板(10)，所述挂板(10)的表面开设有卡槽(15)，所述连接杆(7)的端部安装有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)嵌入至卡槽(15)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种汽车后背门装饰板结构，其特征在于：所述连接机构包括安装槽(3)和摇臂(4)，所述安装槽(3)开设于门板(1)的顶端，所述摇臂(4)的一端安装于安装槽(3)的内部，且
6.根据权利要求5所述的一种汽车后背门装饰板结构，其特征在于：所述门板(1)的表面安装有连接座(11)，所述车厢的内部安装有绕线轮(12)，所述绕线轮(12)的表面安装有旋转轴(13)，所述旋转轴(13)的另一端和车厢连接，所述绕线轮(12)的表面连接有绞线(14)，所述绞线(14)的另一端和连接座(11)连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车后背门装饰板结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车后背门装饰板结构，其特征在于：所述收纳机构包括支撑板(5)、连接杆(7)和收纳盒(9)，所述支撑板(5)安装于门板(1)的表面，所述连接杆(7)安装于支撑板(5)的表面，所述收纳盒(9)安装于连接杆(7)的端部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后背门装饰板结构，其特征在于：所述门板(1)的表面开设有窗口(2)所述支撑板(5)的表面安装有轴承(6)，所述轴承(6)的外圈和支撑板(5)连接，所述连接杆(7)嵌入至轴承(6)的内圈内部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后背门装饰板结构，其特征在于：所述收纳盒(9)的开口端安装有挂板(10)，所述挂板(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐守文，严含春，
申请(专利权)人：合肥毅佰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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