一种基于可再生能源的路面除雪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于可再生能源的路面除雪装置，包括铺设在道路下面层和上面层之间是导热管，在导热管内设有加热流体，导热管进液端通过供热管与热泵出口连接，热泵进口与导热管出液端循环连接；所述热泵通过电缆与发电装置连接；在所述导热管两侧和底部包裹有柔性绝热层。通过热泵进行流体加热，进而通过导热管将热能传递至路面进行除雪除冰，所述的热泵在工作时，其在消耗很少一部分电能的同时，可以高效回收热能，节能环保；在导热管两侧和底部包裹有柔性绝热层，不仅可以预防热能流失损耗，且对导热管具有一定的缓冲保护作用，当路面过渡碾压破坏时，使导热管不易变形损坏，提高其使用寿命。提高其使用寿命。提高其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种基于可再生能源的路面除雪装置


[0001]本技术涉及一种基于可再生能源的路面除雪装置，属于道路工程


技术介绍

[0002]我国北方地区的道路在初春和冬季存在非常普遍的积雪结冰现象，而大部分南方地区的道路也频繁出现凝冰现象，道路积雪结冰会显著降低路面附着系数，致使车辆制动性和转向操作稳定性显著降低，从而导致交通事故频发，严重危害驾乘人员人身安全，因此，研究路面结构的融雪技术一直是道路研究者的研究热点。
[0003]现阶段路面融雪技术主要有被动式和主动式两种方法，其中被动融雪法是指下雪后道路工作者采取的融雪技术，是道路积雪后人们对不良危害的被动应对，主要有机械法、融雪剂除雪法、人工扫雪法等，这种方法会造成路面结构及附属设施破损、钢筋锈蚀、土壤和水环境污染，影响道路的正常运行，且存在除雪效率低，清除不彻底的缺点。主动融雪法为通过改变传统路面的材料组成及结构设计，使得路面在降雪过程中不用借助外部作用，即可主动完成冰雪融化的技术，主要有自应力弹性铺装路面、低冰点路面和能量转化式路面。专利号202122766021.2涉及的一种基于空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于可再生能源的路面除雪装置，其特征在于：包括铺设在道路（1）下面层和上面层之间是导热管（2），在导热管（2）内设有加热流体，导热管（2）进液端通过供热管（7）与热泵（8）出口连接，热泵（8）进口与导热管（2）出液端循环连接；所述热泵（8）通过电缆与发电装置连接；在所述导热管（2）两侧和底部包裹有柔性绝热层（6）。2.根据权利要求1所述的基于可再生能源的路面除雪装置，其特征在于：所述导热管（2）为钢制的方管、U形管或任一种上表面为平面的异型管。3.根据权利要求2所述的基于可再生能源的路面除雪装置，其特征在于：所述柔性绝热层（6）包括从外至内依次设置的隔热层（601）和保温层（602）；所述隔热层（601）为隔热布，保温层（602）为保温棉、棉麻织物或泡沫。4.根据权利要求3所述的基于可再生能源的路面除雪装置，其特征在于：所述导热管（2）为满铺于路面之中的蛇形盘管结构。5.根据权利要求1所述的基于可再生能源的路面除雪装置，其特征在于：所述热泵（8）为地源热泵，地源热泵及供热管（7）预埋在道路的地层深处。6.根据权利要求5所述的基于可再生能源的路面除雪装置，其特征在于：所述的热泵（8）位于路面下20
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30m处，其提供竖直设置的供热管（7）与导热管（2）连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宝林，陈勇，
申请(专利权)人：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：