本实用新型专利技术公开了一种柴油生产用加氢改质装置，包括主部署架和辅部署架，位于所述主部署架底端设有初级罐，位于所述主部署架中端设有二级罐，位于所述主部署架顶端设有三级罐，所述主部署架右端通过铆钉连接辅部署架，位于所述辅部署架底端设有加氢输送罐，位于所述辅部署架中端设有一类催化剂罐，位于所述辅部署架顶端设有二类催化剂罐，位于所述初级罐左侧中端处设置有进料管且通过焊接相连接，位于所述三级罐顶部中端处设置有排出管且通过焊接相连接，位于所述初级罐中端设有柴油输入管，涉及柴油生产技术领域，提升了加氢注入后的快速混合性，提高了加氢注入后混合反应与催化机反应的持续推进均匀性。化机反应的持续推进均匀性。化机反应的持续推进均匀性。
【技术实现步骤摘要】
一种柴油生产用加氢改质装置
[0001]本技术涉及柴油生产
，具体为一种柴油生产用加氢改质装置。
技术介绍
[0002]柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油(沸点范围约180～370℃)和重柴油(沸点范围约350～410℃)两大类，广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰，随着全行业技术的进步，柴油生产时的系统精细规模愈加广泛深入，需要使用到大量工序设备装置，比如加氢改质装置，但是现有的柴油生产用加氢改质装置在使用时还是存在着很多的问题。
[0003]现有的柴油生产用加氢改质装置在使用时存在以下问题：
[0004]1.加氢注入后需要与柴油进行混合，所以混合时不仅加氢注入均要保持均匀性，柴油的注入同样可以改进，现有的加氢注入后大多采取的是自然等待混合，快速混合性不足的问题；
[0005]2.同时加氢注入后与柴油混合需要进行升温反应，催化剂混合反应等流程，在此过程中存在持续推进均匀性不足的问题。
技术实现思路
[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种柴油生产用加氢改质装置，提升了加氢注入后的快速混合性，提高了加氢注入后混合反应与催化机反应的持续推进均匀性。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种柴油生产用加氢改质装置，包括主部署架和辅部署架，位于所述主部署架底端设有初级罐，位于所述主部署架中端设有二级罐，位于所述主部署架顶端设有三级罐，所述主部署架右端通过铆钉连接辅部署架，位于所述辅部署架底端设有加氢输送罐，位于所述辅部署架中端设有一类催化剂罐，位于所述辅部署架顶端设有二类催化剂罐，位于所述初级罐左侧中端处设置有进料管且通过焊接相连接，位于所述三级罐顶部中端处设置有排出管且通过焊接相连接，位于所述初级罐中端设有柴油输入管，位于所述柴油输入管左端设置有第一多口喷头且通过螺栓相连接，位于所述柴油输入管右端设置有第二多口喷头且通过螺栓相连接，所述初级罐内壁底部中端处设有中位加氢口；
[0010]位于所述二级罐内壁左端底部设有扩散喷头一，位于所述二级罐内壁右端底部设有扩散喷头二，位于所述三级罐内壁左端底部设有扩散喷头三，位于所述三级罐内壁右端底部设有扩散喷头四。
[0011]优选的，所述初级罐右侧底端设有加氢输送管，所述加氢输送罐左侧底端通过法兰连接加氢输送管。
[0012]优选的，所述二级罐右侧底端设有一催输送管，所述一类催化剂罐左侧底端通过法兰连接一催输送管。
[0013]优选的，所述三级罐右侧底端设有二催输送管，所述二类催化剂罐左侧底端通过法兰连接二催输送管。
[0014]优选的，位于所述三级罐底端外壁设置有传输泵机二且通过焊接相连接，所述传输泵机二底端通过法兰连接二级罐。
[0015]优选的，位于所述二级罐底端外壁设置有传输泵机一且通过焊接相连接，所述传输泵机一底端通过法兰连接初级罐。
[0016](三)有益效果
[0017]本技术提供了一种柴油生产用加氢改质装置。具备以下有益效果：
[0018](1)、该种柴油生产用加氢改质装置，通过设有主部署架和辅部署架，该加氢改质装置将，整体的混合改质过程多级运作，众多组件均分布于主部署架以及辅部署架区域，属于上下立体多级设计，初步加氢主要分布在两端部署架底部区域，柴油可以通过进料管区域进行注入初级罐，加氢输送罐可以通过自身泵类组件抽取氢，并通过加氢输送管传输注入初级罐内，柴油会通过柴油输入管持续传输，两端对称设有的第一多口喷头和第二多口喷头可以同时喷射出柴油，且均属于一周多口设计，所以可以保持柴油散布均匀性，中位加氢口位于内部中端区域，加氢输送管输送的氢会通过中位加氢口均匀传输散步，与柴油在腔体内接触进行快速混合，相对于传统注入自然混合，该种带压双喷混合可以加速混合接触速度，通过相关结构零部件相互配合运作，所以提升了加氢注入后的快速混合性；
[0019](2)、该种柴油生产用加氢改质装置，通过设有主部署架和辅部署架，双架区域均多级部署，所以当初级罐区域加氢混合，柴油还是需要与催化剂混合反应才可以完成改质，所以整体改质过程中是逐步上升的，部署的传输泵机一可以将初级罐内加氢后的柴油抽取至二级罐内，一类催化剂罐输送的催化剂会通过一催输送管进入二级罐内，再由扩散喷头一与扩散喷头二喷出，与加氢后的柴油混合，初步催化的柴油会被部署的传输泵机二抽取并传输至三级罐内，二类催化剂罐输送的催化剂会通过二催输送管进入三级罐内，再由扩散喷头三与扩散喷头四喷出，最终混合催化完成的柴油可以由排出管区域排出，通过相关结构零部件相互配合运作，所以提高了加氢注入后混合反应与催化机反应的持续推进均匀性。
附图说明
[0020]图1为本技术整体结构图；
[0021]图2为本技术初级罐区域内部示意图；
[0022]图3为本技术二级罐区域内部示意图；
[0023]图4为本技术三级罐区域内部示意图。
[0024]图中：1、主部署架；2、初级罐；3、进料管；4、传输泵机一；5、二级罐；6、传输泵机二；7、三级罐；8、排出管；9、辅部署架；10、加氢输送罐；11、一类催化剂罐；12、二类催化剂罐；13、柴油输入管；14、第一多口喷头；15、第二多口喷头；16、中位加氢口；17、扩散喷头一；18、扩散喷头二；19、扩散喷头三；20、扩散喷头四；21、加氢输送管；22、一催输送管；23、二催输送管。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，本技术实施例提供一种技术方案：一种柴油生产用加氢改质装置，包括主部署架1和辅部署架9，可以为众多组件提供稳定支撑，位于主部署架1底端设有初级罐2，位于主部署架1中端设有二级罐5，位于主部署架1顶端设有三级罐7，柴油的整体加氢催化改质可以逐级进行，主部署架1右端通过铆钉连接辅部署架9，双架之间可以通过铆钉连接增强支撑强度，位于辅部署架9底端设有加氢输送罐10，位于辅部署架9中端设有一类催化剂罐11，位于辅部署架9顶端设有二类催化剂罐12，众多组件均分布于主部署架1以及辅部署架9区域，属于上下立体多级设计，初步加氢主要分布在两端部署架底部区域，而双催化剂均可以供压催化剂，加氢输送罐10可以储存一定容量的氢用于生产时加氢，位于初级罐2左侧中端处设置有进料管3且通过焊接相连接，位于三级罐7顶部中端处设置有排出管8且通过焊接相本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柴油生产用加氢改质装置，其特征在于：包括主部署架(1)和辅部署架(9)，位于所述主部署架(1)底端设有初级罐(2)，位于所述主部署架(1)中端设有二级罐(5)，位于所述主部署架(1)顶端设有三级罐(7)，所述主部署架(1)右端通过铆钉连接辅部署架(9)，位于所述辅部署架(9)底端设有加氢输送罐(10)，位于所述辅部署架(9)中端设有一类催化剂罐(11)，位于所述辅部署架(9)顶端设有二类催化剂罐(12)，位于所述初级罐(2)左侧中端处设置有进料管(3)且通过焊接相连接，位于所述三级罐(7)顶部中端处设置有排出管(8)且通过焊接相连接，位于所述初级罐(2)中端设有柴油输入管(13)，位于所述柴油输入管(13)左端设置有第一多口喷头(14)且通过螺栓相连接，位于所述柴油输入管(13)右端设置有第二多口喷头(15)且通过螺栓相连接，所述初级罐(2)内壁底部中端处设有中位加氢口(16)；位于所述二级罐(5)内壁左端底部设有扩散喷头一(17)，位于所述二级罐(5)内壁右端底部设有扩散喷头二(18)，位于所述三级罐(7)内壁左端底部设有扩散喷头三(19...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴虎昌，张成磊，陈国勇，周西市，宫世祥，孙新涛，解元栋，王元凯，
申请(专利权)人：弘润石化潍坊有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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