【技术实现步骤摘要】
一种电池托盘、动力电池及车辆
[0001]本技术涉及电池托盘
,尤其是一种电池托盘、动力电池包及车辆。
技术介绍
[0002]电池托盘作为电池包最重要的结构承载件,对电池系统的安全性、轻量化、耐腐蚀性都有着重要影响。现有技术中的电池托盘主要采用的材料为高强钢,其具有价格经济,有优良的加工及焊接功能,在实际路况中由于电池托盘受到不同工况的影响,而钢托盘可以对电池起到良好的保护作用。但钢制托盘重量较大,刚性较差,在发生碰撞过程中易发生挤压变形,从而使得电池发生破坏甚至引起火灾;另一方面,钢制电池托盘的耐腐蚀性能较差,在不同的环境中易发生化学腐蚀,从而引起内部电池的破坏。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此,本技术的第一方面目的在于提出一种电池托盘,所述电池托盘包括支撑框架;复合材料底板,安装于所述支撑框架上,所述复合材料底板上形成有用于容纳电芯或电池模组的容置腔;底护板,所述底护板包括外复合材料层和内复合材料层,以及位于外复合材料层和内复合材料层之间的铝材 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池托盘,其特征在于,包括:支撑框架(1);复合材料底板(2),安装于所述支撑框架(1)上,所述复合材料底板(2)上形成有用于容纳电芯或电池模组的容置腔;底护板(3),所述底护板(3)包括外复合材料层和内复合材料层,以及位于外复合材料层和内复合材料层之间的铝材层;所述底护板(3)与所述支撑框架(1)连接,并包覆所述复合材料底板(2)的下表面。2.如权利要求1所述的电池托盘,其特征在于,所述复合材料底板(2)包括主体部(21)、法兰部(22)和连接部(23),所述主体部(21)和所述法兰部(22)通过所述连接部(23)连接,所述法兰部(22)搭接于所述支撑框架(1)的上表面。3.如权利要求2所述的电池托盘,其特征在于,所述支撑框架(1)包括两个第一边梁(11)和两个第二边梁(12),两个所述第一边梁(11)沿第一方向间隔设置,两个所述第二边梁(12)沿第二方向间隔设置,所述第一边梁(11)和所述第二边梁(12)首尾依次相连,所述第一方向与所述第二方向垂直;所述第一边梁(11)包括第一平面壁(111)、第一内侧壁(112)和第二平面壁(113),所述第一内侧壁(112)连接所述第一平面壁(111)和所述第二平面壁(113);所述第一平面壁(111)与所述法兰部(22)连接,所述第二平面壁(113)与所述主体部(21)连接。4.如权利要求3所述的电池托盘,其特征在于,所述第二平面壁(113)的厚度大于所述第一平面壁(111)的厚度。5.如权利要求3所述的电池托盘,其特征在于,所述主体部(21)与所述第二平面壁(113)连接的部分设有第一限胶结构(211),和/或所述主体部(21)用于容纳所述电芯或...
【专利技术属性】
技术研发人员:王帅,任强,刁义伟,包德荣,孙国程,
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。