【技术实现步骤摘要】
一种导向叶片的涂层工装
[0001]本技术涉及工装
,具体而言,涉及一种导向叶片的涂层工装。
技术介绍
[0002]导向叶片是航空发动机主要的结构件之一,对其进行涂层处理的效果直接影响航空发动机工作效率,如图1所示,导向叶片设有曲面叶身,曲面叶身固定连接有上固定部和下固定部,上固定部固定连接有上固定块,下固定部固定连接有下固定块,在对其进行涂层处理时需要进行夹持固定,但由于该导向叶片的特殊构造,普通工装难以对其进行稳定的夹装,进而影响涂层处理效果。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种导向叶片的涂层工装,其解决了根据导向叶片特殊的构造针对性的对其进行涂层处理时的稳定夹装。
[0004]本技术的实施例通过以下技术方案实现:一种导向叶片的涂层工装,导向叶片设有曲面叶身,曲面叶身两端固定连接有上固定部和下固定部,上固定部固定连接有上固定块,下固定部固定连接有下固定块,包括连接组件,连接组件用以固定涂层工装;支撑板,支撑板与连接组件连接,且上表面连接有四面夹持下固定部的四块下夹持块,至少两个下夹持块连接有调节螺杆,调节螺杆螺纹连接有压紧块,用以调节下夹持块与下固定块的相对距离;上固定部的四周抵接有四块上夹持块;支撑组件,支撑组件设有固定连接的支撑块和定位球,下固定块抵接于定位球;支撑块螺栓连接于支撑板;
[0005]进一步的,下夹持块包括对应下固定部长度方向的第一夹持块和第二夹持块,第一夹持块设置于曲面叶身的内侧方向,对应下固定部宽度方向的第三夹持块和第四夹持块,第三夹持块高于 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种导向叶片的涂层工装,导向叶片设有曲面叶身(1),所述曲面叶身(1)两端固定连接有上固定部(2)和下固定部(3),所述上固定部(2)固定连接有上固定块(4),所述下固定部(3)固定连接有下固定块(5),其特征在于,包括:连接组件,所述连接组件用以固定涂层工装;支撑板,所述支撑板(8)与所述连接组件连接,且上表面连接有四面夹持所述下固定部(3)的四块下夹持块(9),至少两个所述下夹持块(9)连接有调节螺杆(10),所述调节螺杆(10)螺纹连接有压紧块(11),用以调节下夹持块(9)与所述下固定块(5)的相对距离;所述上固定部(2)的四周抵接有四块上夹持块(19);支撑组件,所述支撑组件设有固定连接的支撑块(12)和定位球(13),所述下固定块(5)抵接于所述定位球(13);所述支撑块(12)螺栓连接于所述支撑板(8)。2.如权利要求1中所述的导向叶片的涂层工装,其特征在于,所述下夹持块(9)包括对应所述下固定部(3)长度方向的第一夹持块(91)和第二夹持块(92),所述第一夹持块(91)设置于所述曲面叶身(1)的内侧方向,对应所述下固定部(3)宽度方向的第三夹持块(93)和第四夹持块(94),所述第三夹持块(93)高于所述第四夹持块(94),所述第二夹持块(92)和所述第四夹持块(94)与所述支撑板(8)螺栓连接。3.如权利要求2中所述的导向叶片的涂层工装,其特征在于,所述第一夹持块(91)和第三夹持块(93)滑动设置于所述支撑板(8)上,所述第一夹持块(91)连接有第一螺杆(101),所述第一螺杆(101)螺纹连接有第一压紧块(111),所述第一压紧块(111)与所述支撑板(8)螺栓连接,所述第三夹持块(93)连接有第二螺杆(102),所述第二螺杆(102)螺纹连接有第二压紧块(112),所述第二压紧块(112)与所述支撑板(8)螺栓连接。4.如权利要求3中所述的导向叶片的涂层工装,其特征在于,所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员:邱红昌,王涛,李健,张红飞,杜丽,鄢佳琪,
申请(专利权)人:成都和鸿科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。