一种耐用加温导线结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐用加温导线结构，其包括：电线，电线的两端设有裸露的连接部；导线接头，导线接头的一端设有连接接线柱的接线环，导线接头的另一端设有接线部，接线部包裹在连接部的外侧，接线部与连接部之间设有钎焊层；双壁热收缩套管，双壁热收缩套管连接在电线的外周侧，导线接头连接方式由压结连接更改为钎焊连接，保证金属丝的完整性，导线包覆层由易老化开裂的橡胶套管更改为经久耐用、能够将导线牢牢包裹住的双壁热收缩套管，强度高、包覆性强、抗老化性能及耐磨性能好。抗老化性能及耐磨性能好。抗老化性能及耐磨性能好。

【技术实现步骤摘要】
一种耐用加温导线结构


[0001]本技术涉及一种螺旋桨加温导线技术，具体涉及一种耐用加温导线结构。

技术介绍

[0002]高空云层湿度大，温度低，螺旋桨穿越云层时，易引起螺旋桨桨帽、桨叶等外露表面结冰，结冰严重时会影响桨叶变距。为了防止桨帽和桨叶结冰，在桨帽及桨叶基体内部预埋了电阻丝，通过机上电源给电阻丝通电加热。由于螺旋桨使用环境较为恶劣，翻修间隔期较长，加温导线在翻修前即会出现导线断裂和橡胶套管开裂的问题。常规连接方式是导线接头与导线铜丝的螺栓挤压连接，容易导致断丝虚接打火烧断，加温导线断裂会影响桨帽及桨叶加热除冰，造成安全隐患，因此必须对加温导线结构进行优化，从而解决加温导线外场频繁更换，影响飞行安全的问题。
[0003]因此，如何提供一种可靠性高，使用寿命长的耐用加温导线结构是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种耐用加温导线结构，可靠性高，使用寿命长，减少传统压结连接方式导致的金属丝压断和虚接现象。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种耐用加温导线结构，其包括：
[0006]电线，所述电线的两端设有裸露的连接部；
[0007]导线接头，所述导线接头的一端设有连接接线柱的接线环，所述导线接头的另一端设有接线部，所述接线部包裹在所述连接部的外侧，所述接线部与连接部之间设有钎焊层；
[0008]双壁热收缩套管，所述双壁热收缩套管连接在所述电线的外周侧。
[0009]本技术的有益效果是：使用导线接头连接电线，用接线环连接接线柱，用接线部包裹电线裸露的连接部，避免压折金属丝导致虚接的问题，使用钎焊层连接接线部和电线的连接部，保证连接部金属丝的完整性，能够避免导线接头将导线铜丝压断，造成导线断丝虚接打火烧断的问题，双壁热收缩套管强度高、包覆性强、抗老化性能及耐磨性能好，加温收缩能仅仅包裹住电线，解决了加温导线翻修间隔期内的老化开裂问题。耐用加温导线可靠性好，使用寿命长，解决了加温导线外场频繁更换，影响飞行安全的问题。
[0010]优选的，所述电线为聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线，所述电线由多根FVN2.5导线组成。
[0011]优选的，所述连接部的长度为8～12mm。
[0012]优选的，所述接线部包括连接板和包覆板，所述连接板与接线环固定连接，所述包覆板有多组且分布在所述连接板的两侧。
[0013]优选的，双壁热收缩套管穿套前的内径尺寸大于所述电线的外径尺寸。
附图说明
[0014]图1为本技术一种耐用加温导线结构的示意图；
[0015]图2为本技术一种耐用加温导线结构的接线部安装前示意图；
[0016]图3为本技术一种耐用加温导线结构的接线部与连接部连接后示意图。
[0017]1导线接头、11接线环、12接线部、121连接板、122包覆板、2双壁热收缩套管、3电线、31连接部。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]参阅本技术附图1至3，根据本技术实施例一种耐用加温导线结构，其包括：
[0020]电线3，电线3的两端设有裸露的连接部31；
[0021]导线接头1，导线接头1的一端设有连接接线柱的接线环11，导线接头1的另一端设有接线部12，接线部12包裹在连接部31的外侧，接线部12与连接部31之间设有钎焊层；
[0022]双壁热收缩套管2，双壁热收缩套管2连接在电线3的外周侧。
[0023]在另一些实施例中，电线3为聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线，电线3由49根FVN2.5细导线组成。用于导通电流。
[0024]在另一些具体实施例中，连接部31的长度为10mm；连接部漏出金属丝。
[0025]在其他一些实施例中，接线部12包括连接板121和包覆板122，连接板121与接线环11固定连接，包覆板122有两组且分布在连接板121的两侧。
[0026]本技术中导线接头一侧为接线环，是圆环形接线片结构，用于连接接线柱，另一侧为接线部，用于和聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线钎焊连接；
[0027]双壁热收缩套管在适当的温度下向内收缩，用于聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线的包覆和绝缘防护。
[0028]一种制作耐用加温导线结构的方法，其包括以下步骤：
[0029]步骤一：将电线的两端保护皮去掉露出连接部；
[0030]步骤二：将导线接头的接线部包裹在连接部的外周侧并通过钎焊方式固定连接；
[0031]步骤三：将双壁热收缩套管穿套在电线的外侧，然后加热双壁热收缩套管使其收缩，双壁热收缩套管的内壁与电线的外壁紧密贴合。
[0032]在步骤三中，双壁热收缩套管穿套前的内径尺寸大于电线的外径尺寸。
[0033]实施过程如下：
[0034]聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线两端均匀裸露10mm长的金属丝，用于连接接线环及导通电流；
[0035]导线接头一侧为圆环形接线片结构，用于连接接线柱，一侧为卡子结构，用于抱紧聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线金属丝并通过钎焊的方式与裸露金属丝固结连接；
[0036]钎焊，是指低于焊件熔点的钎料和焊件同时加热到钎料熔化温度后，利用液态钎
料填充固态工件的缝隙使金属连接的焊接方法，不会损伤焊件。
[0037]双壁热收缩套管内径略大于聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线外径，将聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线穿入双壁热收缩套管内孔中，在适当的温度下双壁热收缩套管可向内收缩，将聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线紧紧包裹住。
[0038]上述耐用加温导线，外侧包裹双壁热收缩套管，双壁热收缩套管具有强度高、包覆性强、抗老化性能及耐磨性能好等优点，可满足在翻修间隔期(1000飞行小时/10年)内不老化开裂的使用需求。双壁热收缩套管良好的热收缩性使其可以将聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线紧紧包裹住，避免了套管和电线因空隙较大产生的锐角形弯折。耐用加温导线两侧导线接头用于连接接线柱和电线，通过接线部抱紧聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线，该种钎焊连接方式不会损坏聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线金属丝，且连接牢靠。两侧导线接头在同根导线上的方向相反，便于两侧导线接头与接线柱的连接，使导线安装后形态流畅，避免了不必要的扭曲弯折。
[0039]对于实施例公开的装置和使用方法而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
[0040]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐用加温导线结构，其特征在于，包括：电线(3)，所述电线(3)的两端设有裸露的连接部(31)；导线接头(1)，所述导线接头(1)的一端设有连接接线柱的接线环(11)，所述导线接头(1)的另一端设有接线部(12)，所述接线部(12)包裹在所述连接部(31)的外侧，所述接线部(12)与连接部(31)之间设有钎焊层；双壁热收缩套管(2)，所述双壁热收缩套管(2)连接在所述电线(3)的外周侧。2.根据权利要求1所述的一种耐用加温导线...

【专利技术属性】
技术研发人员：李媛媛，施晓明，
申请(专利权)人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司，
类型：新型
国别省市：