电梯玻璃幕墙连接结构及其电梯井道制造技术

本实用新型专利技术涉及电梯技术领域，特别是涉及电梯玻璃幕墙连接结构及其电梯井道。一种电梯玻璃幕墙连接结构，包括立柱以及限位组件，多根立柱间隔布设且沿着竖直方向延伸设置，相邻的两根立柱之间设有多根沿着水平方向延伸且在竖直方向上间隔布设的横梁，每根横梁用以至少承载一块玻璃板，限位组件安装于横梁上，用以限位玻璃板；限位组件包括定位座和至少一个限位件，定位座上开设有定位槽，玻璃板的部分安装于定位槽中，限位件安装于定位槽的侧壁，并能够相对于定位槽作轴向运动，以夹紧或松开玻璃板。其优点在于，限位件夹紧能提高玻璃板与横梁之间的连接强度，限位件松开玻璃板，玻璃板能方便地从定位槽中取出，玻璃板的维修或替换更加便捷。替换更加便捷。替换更加便捷。

【技术实现步骤摘要】
电梯玻璃幕墙连接结构及其电梯井道


[0001]本技术涉及电梯
，特别是涉及电梯玻璃幕墙连接结构及其电梯井道。

技术介绍

[0002]目前国内有许多建筑没有电梯，随着人口老龄化进程的加快和居民生活水平的日益提高，对已建多层楼房加装电梯的需求也将日趋增大，对于此种建筑，通常会安装装配式电梯。
[0003]现有的装配式电梯，为了节约空间和外形美观的需要，通常会选择具有玻璃幕墙或玻璃外罩的电梯井道，该玻璃幕墙是由多块玻璃板与电梯井道的钢架结构拼接形成。其主要通过在玻璃板的四角打孔，然后用螺栓将玻璃板固定在钢架结构上组装而成。这种连接方式对玻璃板的刚性要求较高，连接可靠性低，安装难度较高，在需对单一损坏的玻璃板进行拆卸更换时，需借助外部工具将玻璃板一侧完全卸下，操作步骤繁琐，费时费力。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术针对上述技术问题，提供一种便于装配维修的电梯玻璃幕墙连接结构。
[0005]一种电梯玻璃幕墙连接结构，包括立柱以及限位组件，所述立柱设置为多根，多根所述立柱间隔布设且沿着竖直方向延伸设置，相邻的两根所述立柱之间设有多根沿着水平方向延伸且在所述竖直方向上间隔布设的横梁，上下相邻的每两根所述横梁用以至少承载一块玻璃板，所述限位组件安装于所述横梁上，用以限位所述玻璃板；
[0006]所述限位组件包括定位座和至少一个限位件，所述定位座上开设有定位槽，玻璃板至少有部分安装于所述定位槽中，所述限位件安装于所述定位座上，且能够相对于所述定位座朝靠近或远离玻璃板方向运动并锁定，以夹紧或松开玻璃板。
[0007]如此设置，当限位件夹紧玻璃板，能够提高玻璃板与横梁之间的连接强度，防止电梯运行过程中带来的震动影响到玻璃板安装的稳定性；当限位件松开玻璃板，玻璃板能较为方便地从定位槽中取出，基于此，当玻璃板出现破损，维修人员的对于玻璃板的维修或替换更加便捷。
[0008]在其中一个实施方式中，所述限位件的数量设置为至少两个，且两个所述限位件布设于所述定位座的相对两侧，并能够互相靠近以夹紧并限位玻璃板。
[0009]如此设置，两个或两组限位件能够从两个方向夹紧玻璃板，进一步提高了限位组件对于玻璃板的限位强度。可以理解地，在其他实施例中，限位件的数量还能够增加为3个、4个、5个或6个等。两组限位件分布于定位座的两侧，两组限位件数量可以一致也可以不一致，两组限位件可以两两对称分布也可以两两错位分布。限位件也可以全部设置于定位座的同一侧，多个限位件同时抵接于玻璃板的同一侧，玻璃板的另一侧被定位座的侧壁抵接限位；限位件也可以分别穿设于定位座的两侧壁，并且两两对向设置，从而夹紧玻璃板。位
于同侧的限位件均匀间隔布设，从而保证对玻璃板的夹紧力均衡。
[0010]在其中一个实施方式中，所述限位件包括配合部和挤压部，所述配合部穿设于所述定位座的侧壁，所述挤压部与所述配合部连接，且所述挤压部位于所述定位槽中抵接于玻璃板的侧面；
[0011]其中，所述挤压部用于与玻璃板配合的接触面的面积大于所述配合部的径向截面的面积。
[0012]如此设置，挤压部能够增大限位件与玻璃板的接触面积，提高两者之间的摩擦力，提高限位效果，还能降低压强，防止限位件对材质较为脆弱的玻璃板造成损伤。
[0013]在其中一个实施方式中，所述挤压部上设有密封条，所述密封条连接于所述挤压部朝向所述定位槽的槽口的一端，至少部分所述密封条延伸至所述挤压部朝向所述玻璃板的一侧。
[0014]如此设置，密封条能够增加挤压部与玻璃板之间连接的紧密性，提高连接强度的同时还避免灰尘掉入，防止雨水渗透。在其他实施例中，密封条可以设置为两条，并且连接于挤压部的竖直方向的两侧，或者水平方向的两侧；密封条也可以设置为多条，绕设于挤压部的外周侧，从而进一步增强挤压部与玻璃板的连接强度。
[0015]在其中一个实施方式中，所述配合部与所述定位座的侧壁螺纹配合。
[0016]如此设置，螺纹配合的加工工艺简单，成本较低，并且结构稳定，定位准确。通过旋转配合部，即可让配合部相对于定位座的侧壁移动，操作简单。
[0017]在其中一个实施方式中，所述定位槽的槽底设有缓冲垫，所述缓冲垫朝向所述定位槽的槽口的一侧用于与玻璃板抵接。
[0018]如此设置，由于电梯运行产生的振动会导致玻璃板产生振动，缓冲垫能够起到避震效果，避免玻璃板与定位槽长时间碰撞的过程中发生形变和破损等问题。
[0019]在其中一个实施方式中，横梁上开设有装配槽，所述限位组件嵌设于所述装配槽中，所述限位组件与所述装配槽的槽底之间设有弹性件。
[0020]如此设置，在玻璃板的装配过程中，当玻璃板的下侧插入定位槽中，通过外力下压定位座，使得定位座朝向装配槽方向移动，此时弹性件受到下压力，形变缩短，从而让玻璃板的上侧能够卡接于靠近其的横梁中，当玻璃板的上侧达到指定位置后，撤去外力，弹性件受到的下压力消失，弹性件的弹性力能够对玻璃板产生向上的作用力，从而让玻璃板的上侧抵接于靠近其的横梁中，完成装配。
[0021]在其中一个实施方式中，所述限位组件还包括抵接柱，所述抵接柱连接于所述定位座背向所述定位槽的一侧，所述弹性件绕置于所述抵接柱上，所述弹性件的一端抵接于所述定位座，另一端抵接于所述装配槽的槽底。
[0022]如此设置，能够限位弹性件，防止弹性件偏置，无法发挥功能。由于玻璃板在装配的过程中需要调整位置，因此会对定位座产生各个方向的作用力，当定位座发生便宜，很容易导致弹性件偏移，离开指定位置，从而无法发挥功效，抵接柱能够保证弹性件处于工作位置，并且还能使定位座在玻璃板装配的过程中，始终与定位槽的槽底保持一定距离，防止距离过近导致弹性件被过度压缩后过量形变，难以恢复原先的弹性，继而无法推动定位槽使玻璃板卡接于上侧横梁。
[0023]在其中一个实施方式中，所述限位组件安装于所述上下相邻的两根所述横梁中的
其中一根横梁上，所述上下相邻的每两根横梁中的另一根横梁朝向玻璃板的一侧还设有连接槽，所述电梯玻璃幕墙连接结构包括与玻璃板连接的连接件，所述玻璃板通过所述连接件安装于所述连接槽中。
[0024]如此设置，连接件和限位组件对玻璃板竖直方向上的两侧都起到限位作用，进一步保证了玻璃板连接的稳固性。
[0025]本技术还提供一种装配式电梯井道，包括如上所述的电梯玻璃幕墙连接结构。
[0026]相较于现有技术，本技术提供的电梯玻璃幕墙连接结构增设可以夹紧或松开玻璃板的限位件，当限位件夹紧玻璃板，能够提高玻璃板与横梁之间的连接强度，防止电梯运行过程中带来的震动影响到玻璃板安装的稳定性；当限位件松开玻璃板，玻璃板能较为方便地从定位槽中取出，基于此，当玻璃板出现破损，维修人员的对于玻璃板的维修或替换更加便捷。
附图说明
[0027]图1为本技术提供的电梯玻璃幕墙连接结构的部分结构立体图；
[0028]图2为本技术提供的限位组件和连接件装配在玻璃板上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯玻璃幕墙连接结构，包括立柱(10)以及限位组件(30)，所述立柱(10)设置为多根，多根所述立柱(10)间隔布设且沿着竖直方向延伸设置，相邻的两根所述立柱(10)之间设有多根沿着水平方向延伸且在所述竖直方向上间隔布设的横梁(20)，上下相邻的每两根所述横梁(20)用以至少承载一块玻璃板(200)，所述限位组件(30)安装于所述横梁(20)上，用以限位所述玻璃板(200)；其特征在于，所述限位组件(30)包括定位座(31)和至少一个限位件(32)，所述定位座(31)上开设有定位槽(311)，玻璃板(200)至少有部分安装于所述定位槽(311)中，所述限位件(32)安装于所述定位座(31)上，且能够相对于所述定位座(31)朝靠近或远离玻璃板方向运动并锁定，以夹紧或松开玻璃板(200)。2.根据权利要求1所述的电梯玻璃幕墙连接结构，其特征在于，所述限位件(32)的数量设置为至少两个，且两个所述限位件(32)布设于所述定位座(31)的相对两侧，并能够互相靠近以夹紧并限位玻璃板(200)。3.根据权利要求1所述的电梯玻璃幕墙连接结构，其特征在于，所述限位件(32)包括配合部(321)和挤压部(322)，所述配合部(321)穿设于所述定位座(31)的侧壁，所述挤压部(322)与所述配合部(321)连接，且所述挤压部(322)位于所述定位槽(311)中抵接于玻璃板(200)的侧面；其中，所述挤压部(322)的用于与玻璃板(200)配合的接触面的面积大于所述配合部(321)的径向截面的面积。4.根据权利要求3所述的电梯玻璃幕墙连接结构，其特征在于，所述挤压部(322)上设有密封条(323)，所述密封条(323)连接于所述挤压部(322)朝向...

【专利技术属性】
技术研发人员：钭炉军，陈俊，应向前，陈锡华，叶斐，
申请(专利权)人：西子电梯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：