本实用新型专利技术涉及传动设备技术领域，具体是密集架传动轴联轴固定装置，两个所述传动轴之间可拆卸安装有联轴器，且两个传动轴的外侧靠近联轴器的一端开设有环形槽，所述环形槽的内部安装有嵌合环，所述嵌合环的一侧固定有定位柱，所述传动轴靠近一端位置处还开设有第三螺纹孔。本实用新型专利技术通过定位柱与定位槽之间的滑动连接，方便传动轴快速安装在轴套内部，从而有利于第一螺纹孔与第三螺纹孔之间的对位，方便第一螺栓的安装，降低设备的安装难度，提高设备的实用性。设备的实用性。设备的实用性。
【技术实现步骤摘要】
密集架传动轴联轴固定装置
[0001]本技术涉及传动设备
，具体是密集架传动轴联轴固定装置。
技术介绍
[0002]现有电动密集架的电机与传动轴的连接结构方式较多，常用的有齿轮、链条以及联轴器传动；联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，如在中国专利公开号CN203272496U公布了一种联轴器，包括第一半联轴器和第二半联轴器，所述第一半联轴器和第二半联轴器端部均设有一个连接盘，第一半联轴器和第二半联轴器设有一个连接块，连接块中设有通孔与第一半联轴器和第二半联轴器内通孔相通，所述连接块、第一连半联轴器连接盘和第二半联轴器连接盘设有相通的倾斜连接孔，所述倾斜连接孔由左至右向下倾斜和从左至右向下倾斜交错绕圆周分布，第一联轴器、连接块和第二联轴器固定连接。
[0003]但是传统的联轴器在使用时不具备定位功能，导致联轴器的安装难度提高，不利于工作人员操作。因此，本领域技术人员提供了密集架传动轴联轴固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供密集架传动轴联轴固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：密集架传动轴联轴固定装置，包括传动轴，所述传动轴共两个，两个所述传动轴之间可拆卸安装有联轴器，且两个传动轴的外侧靠近联轴器的一端开设有环形槽，所述环形槽的内部安装有嵌合环，所述嵌合环的一侧固定有定位柱，所述传动轴靠近一端位置处还开设有第三螺纹孔；
[0006]所述联轴器包括与传动轴套接的轴套，所述轴套的内部对称开设有与嵌合环嵌合的嵌合槽，且轴套的内部位于嵌合槽的一侧开设有与定位柱滑动连接的定位槽，所述轴套的上端对称开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内部通过螺纹连接有与第三螺纹孔适配的第一螺栓。
[0007]作为本技术更进一步的方案：所述轴套的一侧开设有张紧缺口，所述轴套的外侧位于张紧缺口的位置处对称开设有第二螺纹孔，两个所述第二螺纹孔内部均设有第二螺栓。
[0008]作为本技术更进一步的方案：所述定位柱的横截面为半圆结构的构件，且定位柱与嵌合环之间通过胶合连接。
[0009]作为本技术更进一步的方案：所述轴套的内部位于张紧缺口的中段位置处开设有限位槽，所述限位槽的内侧位于轴套的内部位置处对称固定有限位板。
[0010]作为本技术更进一步的方案：所述嵌合环为橡胶材质的构件，且嵌合环与环形槽之间通过可拆卸套设连接。
[0011]作为本技术更进一步的方案：所述嵌合环的内部为中空结构，且嵌合环的表面设有防滑纹。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过定位柱与定位槽之间的滑动连接，方便传动轴快速安装在轴套内部，从而有利于第一螺纹孔与第三螺纹孔之间的对位，方便第一螺栓的安装，降低设备的安装难度，提高设备的实用性。
附图说明
[0013]图1为密集架传动轴联轴固定装置的结构示意图；
[0014]图2为密集架传动轴联轴固定装置的拆分图；
[0015]图3为密集架传动轴联轴固定装置的内部结构示意图；
[0016]图4为密集架传动轴联轴固定装置中联轴器的结构示意图;
[0017]图5为密集架传动轴联轴固定装置中联轴器的内部结构示意图。
[0018]图中：1、传动轴；2、联轴器；21、轴套；22、嵌合槽；23、张紧缺口；24、第二螺纹孔；25、第二螺栓；26、定位槽；27、第一螺纹孔；28、第一螺栓；3、嵌合环；4、第三螺纹孔；5、定位柱；6、环形槽。
具体实施方式
[0019]请参阅图1～5，本技术实施例中，密集架传动轴联轴固定装置，包括传动轴1，传动轴1共两个，两个传动轴1之间可拆卸安装有联轴器2，且两个传动轴1的外侧靠近联轴器2的一端开设有环形槽6，环形槽6的内部安装有嵌合环3，嵌合环3的一侧固定有定位柱5，传动轴1靠近一端位置处还开设有第三螺纹孔4；
[0020]联轴器2包括与传动轴1套接的轴套21，轴套21的内部对称开设有与嵌合环3嵌合的嵌合槽22，且轴套21的内部位于嵌合槽22的一侧开设有与定位柱5滑动连接的定位槽26，轴套21的上端对称开设有第一螺纹孔27，第一螺纹孔27的内部通过螺纹连接有与第三螺纹孔4适配的第一螺栓28，通过定位柱5与定位槽26之间的滑动连接，使得传动轴1快速插入轴套21内部，并使得传动轴1的一端与限位板相抵，从而有利于第一螺纹孔27与第三螺纹孔4之间的对位，通过第一螺栓28与第一螺纹孔27、第二螺纹孔24之间的螺纹连接，实现传动轴1的初步固定。
[0021]在图1和图2中，轴套21的一侧开设有张紧缺口23，轴套21的外侧位于张紧缺口23的位置处对称开设有第二螺纹孔24，两个第二螺纹孔24内部均设有第二螺栓25，通过第二螺栓25与第二螺纹孔24之间的螺纹连接，实现张紧缺口23内径的调节，从而有利于传动轴1与轴套21的紧密连接。
[0022]在图2和图3中，定位柱5的横截面为半圆结构的构件，且定位柱5与嵌合环3之间通过胶合连接，通过半圆结构的定位柱5与定位槽26之间的滑动连接，使得传动轴1快速插入轴套21内部。
[0023]在图4中，轴套21的内部位于张紧缺口23的中段位置处开设有限位槽，限位槽的内侧位于轴套21的内部位置处对称固定有限位板，通过限位板与传动轴1之间相抵，有利于传动轴1安装时的限位。
[0024]在图1和图3中，嵌合环3为橡胶材质的构件，且嵌合环3与环形槽6之间通过可拆卸
套设连接，在嵌合环3与嵌合槽22之间的嵌合下，提高传动轴1安装后的稳定性。
[0025]在图1和图3中，嵌合环3的内部为中空结构，有利于嵌合环3的变形，且嵌合环3的表面设有防滑纹，提高传动轴1安装后的稳定性。
[0026]本技术的工作原理是：在使用时，通过定位柱5与定位槽26之间的滑动连接，使得传动轴1快速插入轴套21内部，并使得传动轴1的一端与限位板相抵，从而有利于第一螺纹孔27与第三螺纹孔4之间的对位，通过第一螺栓28与第一螺纹孔27、第二螺纹孔24之间的螺纹连接，实现传动轴1的初步固定，通过第二螺栓25与第二螺纹孔24之间的螺纹连接，实现张紧缺口23内径的调节，从而有利于传动轴1与轴套21的紧密连接，在嵌合环3与嵌合槽22之间的嵌合下，提高传动轴1安装后的稳定性。
[0027]以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.密集架传动轴联轴固定装置，包括传动轴（1），所述传动轴（1）共两个，其特征在于，两个所述传动轴（1）之间可拆卸安装有联轴器（2），且两个传动轴（1）的外侧靠近联轴器（2）的一端开设有环形槽（6），所述环形槽（6）的内部安装有嵌合环（3），所述嵌合环（3）的一侧固定有定位柱（5），所述传动轴（1）靠近一端位置处还开设有第三螺纹孔（4）；所述联轴器（2）包括与传动轴（1）套接的轴套（21），所述轴套（21）的内部对称开设有与嵌合环（3）嵌合的嵌合槽（22），且轴套（21）的内部位于嵌合槽（22）的一侧开设有与定位柱（5）滑动连接的定位槽（26），所述轴套（21）的上端对称开设有第一螺纹孔（27），所述第一螺纹孔（27）的内部通过螺纹连接有与第三螺纹孔（4）适配的第一螺栓（28）。2.根据权利要求1所述的密集架传动轴联轴固定装置，其特征在于，所述轴套（21）的一侧开设有张...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐文龙，黄玉平，
申请(专利权)人：广东振越智能家具有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。