汽车线束拉伸测试台制造技术

本实用新型专利技术属于汽车线束测试技术领域，提供了汽车线束拉伸测试台，通过在测试台顶部设置两组通过手动旋转控制压紧环移动，然后利用锥形移动轨道的锥形结构，控制压紧轮对锥形移动轨道的压力逐渐增加，当压紧轮移动至定位槽内部时，可将汽车线束的端部进行压持固定，即实现滚动式固定与拆卸，充分提高对汽车线束安拆的速度，以及提高在对大批量的汽车线束拉伸测试时的定位效率。测试时的定位效率。测试时的定位效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车线束拉伸测试台


[0001]本技术属于汽车线束测试
，尤其涉及汽车线束拉伸测试台。

技术介绍

[0002]随着汽车电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加,线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加，汽车线束在出场使用前，一般需要对其进行各种测量，依次降低故障率，其中较为重要的测试：对其进行拉伸测试，由于需要将其合理的排布在汽车内部，对汽车线束的拉伸能力，有着较高的要求。
[0003]现有专利授权号为：CN217237590，公开了一种汽车线束拉伸测试工装，包括：测试台，其上设置有用于与所述汽车线束的下端相连接的重物；夹持固定组件，包括固定件和用于夹持所述汽车线束的上端的夹持座，固定件的一端与所述测试台相连接，另一端与所述夹持座活动连接；以及驱动组件，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车线束拉伸测试台，其特征在于，所述汽车线束拉伸测试台包括：测试台(10)、拉伸轨道(11)、移动块(12)、液压杆(13)、汽车线束(16)；测试台(10)的顶部开设有横向的拉伸轨道(11)，拉伸轨道(11)两端内部设置有液压缸，液压缸输出轴指向拉伸轨道(11)中部且连接有液压杆(13),液压杆(13)端部安装有移动连接在拉伸轨道(11)内部的移动块(12),移动块(12)顶部安装有汽车线束端部定位机构(15)，所述液压缸上设置有压力装置。2.根据权利要求1所述的汽车线束拉伸测试台，其特征在于，所述汽车线束端部定位机构(15)包括有安装在移动块(12)顶部U型结构的支撑架(14)，靠近拉伸轨道(11)中心一侧的支撑架(14)顶端安装有汽车线束端部定位板(17)，另一端支撑架(14)顶端转动套装有转动杆，汽车线束端部定位板(17)朝向转动杆的一侧中部安装有锥形移动杆(20),锥形移动杆(20)端部旋转式连接有丝杠(22),丝杠(22)端部与转动杆固连，丝杠(22)上螺纹连接有螺母(24),螺母(24)上设置有用于限制其自转的导相装置，转动杆远离丝杠(22)的端部安装有转柄(23)。3.根据权利要求2所述的汽车线束拉伸测试台，其特征在于，所述汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雄，李振，石泰文，
申请(专利权)人：杭州泰卡弗科技有限公司，
类型：新型
国别省市：