本发明专利技术属于轮胎贴胶技术领域，具体的说是一种在胎胚内贴合自密封胶片的装置，包括安装架，安装架的内侧安装有驱动结构，驱动结构的一侧安装有转动板，转动板一侧的中部转动嵌设有固定板，固定板的一侧安装有电磁液压结构，电磁液压结构的外侧安装有多个自适应结构，其中两个自适应结构的一端铰接有扩张结构，其余自适应结构的一端铰接有内限位结构；本发明专利技术设置了电磁液压结构、自适应结构和扩张结构，电磁液压结构和自适应结构使内限位结构和扩张结构能够与不同内径的轮胎配合，而扩张结构与电磁液压结构和自适应结构配合，在扩张时，是顺着轮胎内壁倾斜方向拉伸，轮胎受力面积大，不会导致轮胎局部过度形变。不会导致轮胎局部过度形变。不会导致轮胎局部过度形变。
【技术实现步骤摘要】
一种在胎胚内贴合自密封胶片的装置
[0001]本专利技术属于轮胎贴胶
，特别涉及一种在胎胚内贴合自密封胶片的装置。
技术介绍
[0002]自封型安全轮胎主要是在轮胎胎冠内侧预先涂覆一层密封胶(也有在胎冠和胎侧内侧同时涂覆密封胶)，当轮胎被扎破时，破坏处可被迅速填补，它是用特殊工艺在轮胎内层均匀喷涂一种新型高分子有机合成橡胶材料，从而实现轮胎扎破不漏气的功能；
[0003]现有对自封轮胎进行贴胶时，通常会撑开自封轮胎内侧开口，在清理后对其进行喷胶操作，中国专利一种轮胎智能胶贴胶装置(申请号202010824145.9)中，设置了清理结构与外扩机构联动，利用第一丝杆和第二丝杆分别带动第二外扩板和第一外扩板做反向相离运动将轮胎内侧开口扩大，但由于第一外扩板和第二外扩板的形状为直板形以及相离方向为轮胎的轴向，因此第一外扩板和第二外扩板与轮胎的接触面狭小，轮胎受力面压力较大；可能导致轮胎局部过度形变。
[0004]因此，专利技术一种在胎胚内贴合自密封胶片的装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005]针对上述问题，本专利技术提供了一种在胎胚内贴合自密封胶片的装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种在胎胚内贴合自密封胶片的装置，包括安装架，所述安装架的内侧安装有驱动结构，所述驱动结构的一侧安装有转动板，所述转动板一侧的中部转动嵌设有固定板，所述固定板的一侧安装有电磁液压结构，所述电磁液压结构的外侧安装有多个自适应结构，其中两个自适应结构的一端铰接有扩张结构，两个所述扩张结构的内侧分别安装有激光清理结构和喷胶结构，其余自适应结构的一端铰接有内限位结构，所述固定板的外侧放置有轮胎，所述轮胎的外侧等间距抵接有多个外夹持气缸，所述外夹持气缸的伸缩端穿插连接有外限位结构。
[0007]优选的，所述驱动结构内安装有两个驱动电机，两个所述驱动电机的设置方向垂直，其中一个所述驱动电机与安装架固定连接，另一个所述驱动电机与转动板固定连接。
[0008]优选的，所述转动板的另一侧设有转动架，所述转动架与转动板之间安装有电动伸缩杆组。
[0009]优选的，所述电磁液压结构包括液压主体结构，所述液压主体结构的一端固定连接有多个液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端固定连接有电磁铁结构。
[0010]优选的，所述自适应结构包括自适应主体，所述自适应主体的一侧固定连接有多个延伸管，所述延伸管内密封滑动有活塞板，所述活塞板内嵌设有磁铁块，所述磁铁块与对应电磁铁结构相匹配，所述自适应主体的一边侧固定连接有多个受压伸缩杆。
[0011]优选的，所述扩张结构包括双头气缸，所述双头气缸的两端均固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的一端对称设有两个伸缩杆体和两个滑动杆体，所述伸缩杆体的一侧固
定连接有推压块，所述滑动杆体的一端滑动插接对应的推压块，且其端部固定固定连接有限定板，对应的两个限定板之间转动插接有两个限定杆，两个所述限定杆之间滑动连接有弧板，所述弧板与轮胎内壁相匹配，所述弧板两侧的一端滑动连接对应的推压块。
[0012]优选的，所述内限位结构包括多个内限位板，所述内限位板与轮胎内侧相匹配，且所述内限位板的长度大于轮胎内侧开口的长度。
[0013]优选的，所述外限位结构包括外滑动杆组，所述外滑动杆组一端固定连接有外压块，所述外压块的底部与轮胎的一侧抵接，所述外滑动杆组的另一端滑动插接出转动板，且其端部与转动架滑动连接。
[0014]优选的，所述液压主体结构的另一端固定连接有卡块，所述安装架的一侧固定连接有三连铰板，所述三连铰板的一端与卡块卡合连接。
[0015]本专利技术的技术效果和优点：
[0016]1、本专利技术设置外夹持气缸、外限位结构以及内限位结构对轮胎的内外两侧都进行夹持，使轮胎被夹持稳定，并且是通过转动板带动轮胎转动，不是轮胎自身转动，因此轮胎在转动时不会过度形变导致中心偏移，旋转更加稳定；
[0017]2、本专利技术设置了电磁液压结构、自适应结构和扩张结构，电磁液压结构和自适应结构使内限位结构和扩张结构能够与不同内径的轮胎配合，而扩张结构在展开后，可以勾住轮胎的内壁并与轮胎内壁贴合，不会对激光清理结构和喷胶结构造成阻挡，并且与电磁液压结构和自适应结构配合，在扩张时，是顺着轮胎内壁倾斜方向拉伸，轮胎受力面积大，不会导致轮胎局部过度形变。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本专利技术的整体结构示意图；
[0020]图2是本专利技术的整体结构俯视图；
[0021]图3是本专利技术的电磁液压结构示意图；
[0022]图4是本专利技术的自适应结构内部简易示意图；
[0023]图5是本专利技术的扩张结构示意图。
[0024]图中：1、安装架；101、三连铰板；2、驱动结构；201、驱动电机；3、转动板；301、转动架；4、固定板；5、电磁液压结构；501、液压主体结构；502、液压伸缩杆；503、电磁铁结构；504、卡块；6、自适应结构；601、自适应主体；602、延伸管；603、活塞板；604、磁铁块；605、受压伸缩杆；7、扩张结构；701、双头气缸；702、伸缩气缸；703、滑动杆体；704、推压块；705、限定板；706、限定杆；707、弧板；8、激光清理结构；9、喷胶结构；10、内限位结构；1001、内限位板；11、轮胎；12、外夹持气缸；13、外限位结构；1301、外滑动杆组；1302、外压块。
具体实施方式
[0025]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例
中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围；
[0026]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]本专利技术提供了如图1
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5所示的一种在胎胚内贴合自密封胶片的装置，包括安装架1，安装架1的内侧安装有驱动结构2，驱动结构2的一侧安装有转动板3，转动板3一侧的中部转动嵌设有固定板4，固定板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种在胎胚内贴合自密封胶片的装置，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的内侧安装有驱动结构(2)，所述驱动结构(2)的一侧安装有转动板(3)，所述转动板(3)一侧的中部转动嵌设有固定板(4)，所述固定板(4)的一侧安装有电磁液压结构(5)，所述电磁液压结构(5)的外侧安装有多个自适应结构(6)，其中两个自适应结构(6)的一端铰接有扩张结构(7)，两个所述扩张结构(7)的内侧分别安装有激光清理结构(8)和喷胶结构(9)，其余自适应结构(6)的一端铰接有内限位结构(10)，所述固定板(4)的外侧放置有轮胎(11)，所述轮胎(11)的外侧等间距抵接有多个外夹持气缸(12)，所述外夹持气缸(12)的伸缩端穿插连接有外限位结构(13)。2.根据权利要求1所述的一种在胎胚内贴合自密封胶片的装置，其特征在于：所述驱动结构(2)内安装有两个驱动电机(201)，两个所述驱动电机(201)的设置方向垂直，其中一个所述驱动电机(201)与安装架(1)固定连接，另一个所述驱动电机(201)与转动板(3)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种在胎胚内贴合自密封胶片的装置，其特征在于：所述转动板(3)的另一侧设有转动架(301)，所述转动架(301)与转动板(3)之间安装有电动伸缩杆组。4.根据权利要求1所述的一种在胎胚内贴合自密封胶片的装置，其特征在于：所述电磁液压结构(5)包括液压主体结构(501)，所述液压主体结构(501)的一端固定连接有多个液压伸缩杆(502)，所述液压伸缩杆(502)的一端固定连接有电磁铁结构(503)。5.根据权利要求4所述的一种在胎胚内贴合自密封胶片的装置，其特征在于：所述自适应结构(6)包括自适应主体(601)，所述自适应主体(601)的一侧固定连接有多个延伸管(602)，所述延伸管(602)内密封滑动有活塞板(603)，所述活塞板(603)...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾烽，曾育宏，吴大，
申请(专利权)人：自密封安全轮胎广东有限公司，
类型：发明
国别省市：
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