混合动力耦合系统和车辆技术方案

本申请公开了本申请公开了一种混合动力耦合系统和车辆，所述混合动力耦合系统包括发动机、驱动电机、发电机、双离合器和传动装置，发电机用于启动发动机和/或向驱动电机供电，双离合器包含第一离合器和第二离合器，第一离合器和第二离合器分别与发动机的输入轴相连，传动装置包括包括同步器以及第一档位齿轮、第二档位齿轮和第三档位齿轮，所述第一离合器与所述第一档位齿轮及所述第二档位齿轮相连，所述第二离合器与所述第三档位齿轮相连，所述同步器设置在所述第一档位齿轮和所述第二档位齿轮之间；使得可以实现至少三个档位，提高了混合动力耦合系统的动力性和经济性，通过双离合实现换挡，换挡过程无动力中断，提高换挡的舒适性。舒适性。舒适性。

【技术实现步骤摘要】
混合动力耦合系统和车辆


[0001]本申请涉及车辆的控制
，特别涉及一种混合动力耦合系统、一种车辆。

技术介绍

[0002]现有的混合动力汽车的动力系统包括发动机、驱动电机和传动装置的集成，往往结构复杂，占用空间大，在整车上布置困难，同时混合动力系统的控制也较困难。
[0003]此外，目前常见的混合动力耦合系统普遍采用单一档位的结构，使得整车的动力性和经济性受限。
[0004]可见，现有技术还有待改进和提高。

技术实现思路

[0005]鉴于上述现有技术的不足之处，本申请的目的在于提供一种混合动力耦合系统和车辆，混合动力耦合系统采用双离合器和同步器实现发动机的多档位变速，提高混合动力耦合系统的动力性和经济性。
[0006]为了达到上述目的，本申请采取了以下技术方案：
[0007]本申请一方面公开了一种混合动力耦合系统，包括：
[0008]发动机和驱动电机；
[0009]发电机，用于启动所述发动机以及向所述驱动电机供电；
[0010]双离合器，包含第一离合器和第二离合器，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合动力耦合系统，其特征在于，包括：发动机和驱动电机；发电机，连接于所述发动机的输入轴上，用于启动所述发动机以及向所述驱动电机供电；双离合器，包含第一离合器和第二离合器，所述第一离合器和所述第二离合器分别与所述发动机的输入轴相连；传动装置，包括同步器以及第一档位齿轮、第二档位齿轮和第三档位齿轮，所述第一离合器与所述第一档位齿轮及所述第二档位齿轮相连，所述第二离合器与所述第三档位齿轮相连，所述同步器设置在所述第一档位齿轮和所述第二档位齿轮之间。2.根据权利要求1所述的混合动力耦合系统，其特征在于，所述传动装置还包括中间轴，所述第一档位齿轮、所述第二档位齿轮及所述第三档位齿轮设置在所述中间轴上，所述同步器设置在所述中间轴上用以控制所述第一档位齿轮或者所述第二档位齿轮与所述中间轴结合或者分离。3.根据权利要求2所述的混合动力耦合系统，其特征在于，所述第一离合器包括：第一连接轴，空套在所述输入轴上；第一齿轮，设置在所述第一连接轴上，与所述第一档位齿轮啮合；第二齿轮，设置在所述第一连接轴上，与所述第二档位齿轮啮合；所述第二离合器包括：第二连接轴，空套在所述输入轴上，设置于所述第一连接轴与所述输入轴之间；第三齿轮，设置在所述第二连接轴上，与所述第三档位齿轮啮合。4.根据权利要求3所述的混合动力耦合系统，其特征在于，所述传动装置还包括设置在所述中间轴上的第四齿轮；所述混...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东东，漆择晗，周文太，张安伟，张良，刘合霖，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：