一种燃油分配调节阀门装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种燃油分配调节阀门装置，包括阀门装置主体，所述阀门装置主体的下侧两端设置有第一分配管和第二分配管，所述阀门装置主体的上侧设置有调节盒，所述调节盒的外侧设置有进油口，所述调节盒的内侧转动连接有调节转盘，所述调节转盘的一侧开设有主连通口，所述调节转盘的表面远离主连通口的位置设置有第一连通口和第二连通口；通过设计的调节转盘，在使用时通过调节转盘上的主连通口、第一连通口和第二连通口配合对第一分配口和第二分配口进行封堵，从而可以对第一分配口和第二分配口单独封堵，或对第一分配口和第二分配口的通孔大小调节，在使用时方便根据需要提供不同量的燃油。供不同量的燃油。供不同量的燃油。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油分配调节阀门装置


[0001]本技术属于燃油分配
，具体涉及一种燃油分配调节阀门装置。

技术介绍

[0002]目前现有燃油分配技术中在使用时对燃油进行分配，通常采用阀门装置进行分配，在分配时通过对单独的连接口分配，在使用时不能根据需要对油的通过量进行调节的问题，需要设计一种燃油分配调节阀门装置解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种燃油分配调节阀门装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种燃油分配调节阀门装置，包括阀门装置主体，所述阀门装置主体的下侧两端设置有第一分配管和第二分配管，所述阀门装置主体的上侧设置有调节盒，所述调节盒的外侧设置有进油口，所述调节盒的内侧转动连接有调节转盘，所述调节转盘的一侧开设有主连通口，所述调节转盘的表面远离主连通口的位置设置有第一连通口和第二连通口，所述调节盒的底部开设有第一分配口和第二分配口，所述第一分配口和第二分配口通过内置通道分别与第一分配管和第二分配管连通。
[0005]优选的，所述主连通口呈扇形开设在调节转盘上，且主连通口的位置与进油口的位置对应。
[0006]优选的，所述第一分配口和第二分配口的大小相同，所述第一连通口和第二连通口的大小相同。
[0007]优选的，所述调节盒的上层设置有传动盒，所述传动盒的一侧设置有调节电机。
[0008]优选的，所述传动盒的中部设置有传动蜗轮，所述传动蜗轮通过转轴与调节转盘连接，所述传动蜗轮的一侧啮合有传动蜗杆，所述传动蜗杆的一端与调节电机的输出轴固定连接。
[0009]优选的，所述第一分配管和第二分配管的一端均设置有固定板，所述第一分配管和第二分配管的一端外侧设置有密封圈。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1.通过设计的调节转盘，在使用时通过调节转盘上的主连通口、第一连通口和第二连通口配合对第一分配口和第二分配口进行封堵，从而可以对第一分配口和第二分配口单独封堵，或对第一分配口和第二分配口的通孔大小调节，在使用时方便根据需要提供不同量的燃油。
[0012]2.通过设计的传动蜗轮和传动蜗杆，在使用时通过传动蜗轮和传动蜗杆的传动和自锁作用，在调节转盘转动调节后能够保持稳定，从而减少在使用时出现调节转盘受力自己转动的现象，从而避免出现调节转盘晃动影响分配调节的现象。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的传动盒结构示意图；
[0015]图3为本技术的分配口全开结构示意图；
[0016]图4为本技术的第一分配口连通结构示意图；
[0017]图5为本技术的第二分配口连通结构示意图；
[0018]图6为本技术的分配口不同大小连通结构示意图；
[0019]图中：1、阀门装置主体；2、调节盒；3、传动盒；4、调节电机；5、进油口；6、第一分配管；7、第二分配管；8、固定板；9、密封圈；10、传动蜗轮；11、传动蜗杆；12、调节转盘；13、主连通口；14、第一分配口；15、第二分配口；16、第一连通口；17、第二连通口。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一：
[0022]请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：一种燃油分配调节阀门装置，包括阀门装置主体1，阀门装置主体1的下侧两端设置有第一分配管6和第二分配管7，阀门装置主体1的上侧设置有调节盒2，调节盒2的外侧设置有进油口5，调节盒2的内侧转动连接有调节转盘12，调节转盘12的一侧开设有主连通口13，调节转盘12的表面远离主连通口13的位置设置有第一连通口16和第二连通口17，调节盒2的底部开设有第一分配口14和第二分配口15，第一分配口14和第二分配口15通过内置通道分别与第一分配管6和第二分配管7连通，根据需要可以使调节转盘12上的第一连通口16和第二连通口17与第一分配口14和第二分配口15位置相对，方便进油口5和主连通口13向第一分配管6和第二分配管7通入燃油，或根据需要调节转盘12转动角度对第一分配口14或第二分配口15进行封堵，方便第一分配管6或第二分配管7单独打开提供燃油，或调节转盘12转动使第一连通口16和第二连通口17对第一分配口14和第二分配口15连通不同大小通孔，方便根据需要向第一分配口14和第二分配口15通入不同量的燃油，方便第一分配管6和第二分配管7提供不同燃油。
[0023]进一步地，可参阅图1至图6，主连通口13呈扇形开设在调节转盘12上，且主连通口13的位置与进油口5的位置对应；第一分配口14和第二分配口15的大小相同，第一连通口16和第二连通口17的大小相同，方便转动进行封堵调节大小；第一分配管6和第二分配管7的一端均设置有固定板8，第一分配管6和第二分配管7的一端外侧设置有密封圈9，在使用时方便第一分配管6和第二分配管7连接在使用管道上，并配合密封圈9进行密封。
[0024]从上述描述可知，本技术具有以下有益效果：在使用时通过调节转盘12上的主连通口13、第一连通口16和第二连通口17配合对第一分配口14和第二分配口15进行封堵，从而可以对第一分配口14和第二分配口15单独封堵，或对第一分配口14和第二分配口15的通孔大小调节，在使用时方便根据需要提供不同量的燃油。
[0025]实施例二：
[0026]请参阅图1至图6所示，在实施例一的基础上，本技术提供一种技术方案：调节盒2的上层设置有传动盒3，传动盒3的一侧设置有调节电机4；传动盒3的中部设置有传动蜗轮10，传动蜗轮10通过转轴与调节转盘12连接，传动蜗轮10的一侧啮合有传动蜗杆11，传动蜗杆11的一端与调节电机4的输出轴固定连接，调节电机4驱动传动蜗杆11转动，传动蜗杆11带动传动蜗轮10和调节转盘12转动，对燃油分配调节通入第一分配管6或第二分配管7内，通过传动蜗轮10和传动蜗杆11的自锁作用，在调节转盘12转动调节后能够保持稳定。
[0027]采用上述技术方案的传动蜗轮10和传动蜗杆11，在使用时通过传动蜗轮10和传动蜗杆11的传动和自锁作用，在调节转盘12转动调节后能够保持稳定，从而减少在使用时出现调节转盘12受力自己转动的现象，从而避免出现调节转盘12晃动影响分配调节的现象。
[0028]本技术的工作原理及使用流程：在使用时通过进油口5向调节盒2内通入燃油，调节电机4驱动传动蜗杆11转动，传动蜗杆11带动传动蜗轮10和调节转盘12转动，根据需要可以使调节转盘12上的第一连通口16和第二连通口17与第一分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油分配调节阀门装置，包括阀门装置主体(1)，其特征在于：所述阀门装置主体(1)的下侧两端设置有第一分配管(6)和第二分配管(7)，所述阀门装置主体(1)的上侧设置有调节盒(2)，所述调节盒(2)的外侧设置有进油口(5)，所述调节盒(2)的内侧转动连接有调节转盘(12)，所述调节转盘(12)的一侧开设有主连通口(13)，所述调节转盘(12)的表面远离主连通口(13)的位置设置有第一连通口(16)和第二连通口(17)，所述调节盒(2)的底部开设有第一分配口(14)和第二分配口(15)，所述第一分配口(14)和第二分配口(15)通过内置通道分别与第一分配管(6)和第二分配管(7)连通。2.根据权利要求1所述的一种燃油分配调节阀门装置，其特征在于：所述主连通口(13)呈扇形开设在调节转盘(12)上，且主连通口(13)的位置与进油口(5)的位置对应。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗春华，兰静，
申请(专利权)人：上海增域能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：