本实用新型专利技术公开了一种钢轨试样夹紧装置，所述夹紧装置包括工作平台、若干夹紧钳、气缸和滑块；所述夹紧钳转动设置在工作台上，所述气缸推动夹紧钳转动；所述滑块滑动设置在气缸上，滑块的两侧均设置有连杆，连杆的一端与滑块转动连接，连杆的另一端转动连接在工作平台的下方。本实用新型专利技术通过单气缸自适应的平衡两侧夹紧钳的夹紧力，使两侧夹紧力保持一致，实现夹紧固定不同规格的钢轨试样，从而保证在去除钢轨试样氧化皮的过程中，钢轨试样不跌落平台，避免造成试验人员受伤和钢轨试样跌落损伤等情况发生；采用对钢轨试样下侧的轨底进行固定的方式，避免夹紧机构对除氧化皮操作产生干涉。涉。涉。
【技术实现步骤摘要】
一种钢轨试样夹紧装置
[0001]本技术涉及钢轨加工
，具体是一种钢轨试样夹紧装置。
技术介绍
[0002]钢轨试样在加热炉中加热到高温后，出炉遇空气会与空气中的氧气结合，在钢轨试样表面形成一层较厚的氧化皮层。氧化皮层会对后期钢轨试样的测试准确性和测试精度产生影响，因此需要使用人工或机械装置将氧化皮层去除，以保证钢轨试样的质量。由于试样温度很高，在去除氧化皮之前，如果不对钢轨试样进行固定，将可能会导致试样因敲击力的作用，跌落工作台，造成钢轨试样损坏，甚至造成试验人员受伤等情况发生。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种钢轨试样夹紧装置，用于解决上述技术问题。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种钢轨试样夹紧装置，所述夹紧装置包括工作平台、若干夹紧钳、气缸和滑块；
[0006]所述夹紧钳转动设置在工作平台上，所述气缸推动夹紧钳转动；
[0007]所述滑块滑动设置在气缸上，滑块的两侧均设置有连杆，连杆的一端与滑块转动连接，连杆的另一端转动连接在工作平台的下方。
[0008]优选地，所述工作平台上开设有贯穿孔，所述夹紧钳穿过贯穿孔。
[0009]优选地，所述工作平台上安装有定位块，用于钢轨试样定位。
[0010]优选地，所述工作平台的下方设置有若干支撑座，所述夹紧钳与支撑座转动连接。
[0011]优选地，若干所述夹紧钳分布在钢轨试样的两侧。
[0012]优选地，所述气缸的尾端与钢轨试样一侧的夹紧钳转动连接，所述气缸的输出轴与钢轨试样另一侧的夹紧钳转动连接。
[0013]优选地，所述夹紧钳包括支撑杆和钳头，钳头与支撑杆连接处形成凹槽，支撑杆与支撑座转动连接。
[0014]优选地，所述钳头呈弯钩状。
[0015]优选地，所述气缸设置在工作平台的下方，所述气缸的尾端和输出轴上均设置有销轴，所述销轴与支撑杆转动连接。
[0016]优选地，所述夹紧装置还包括支撑架，工作平台安装在支撑架上。
[0017]本技术的有益效果：
[0018]1、本技术通过单气缸自适应的平衡两侧夹紧钳的夹紧力，使两侧夹紧力保持一致，实现夹紧固定不同规格的钢轨试样。从而保证在去除钢轨试样氧化皮的过程中，钢轨试样不跌落平台，避免造成试验人员受伤和钢轨试样跌落损伤等情况发生；
[0019]2、本技术采用对钢轨试样下侧的轨底进行固定的方式，避免夹紧机构对除氧化皮操作产生干涉。
附图说明
[0020]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0021]图1是本技术夹紧装置结构示意图；
[0022]图2是本技术夹紧装置主视图；
[0023]图3是本技术夹紧钳结构示意图。
[0024]图中：1、钢轨试样；2、支撑架；3、工作平台；4、夹紧钳；5、驱动组件；31、贯穿孔；32、定位块；33、支撑座；34、固定座；41、支撑杆；42、第一套管；43、钳头；44、第二套管；45、凹槽；51、气缸；52、滑块；53、连杆；54、销轴。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]图1为本技术夹紧装置结构示意图，如图1所示，一种钢轨试样夹紧装置，包括支撑架2、工作平台3、若干夹紧钳4、驱动组件5，驱动组件5连接在工作平台3的下方，夹紧钳4呈对称式转动设置在工作平台3上，夹紧钳4穿过工作平台3，通过驱动组件5推动夹紧钳4转动对放置在工作平台3上的钢轨试样1进行夹持紧固，增加试验人员在对钢轨试样1进行去除氧化皮的过程中稳定性，避免钢轨试样1在敲击过程中跌落工作平台3，有效的对试验人员及钢轨试样1进行保护，避免安全事故的发生。
[0027]工作平台3安装在支撑架2的顶部，通过螺栓将工作平台3和支撑架2固定，也可通过焊接方式将二者固定，为进一步增加本技术夹紧装置的稳定性，在支撑架2的底部增加垫脚，增大与地面的接触面积，同时，为防止在放置、夹紧、处理及搬运过程中发生支撑架2、工作平台3和钢轨试样1不稳定，在垫脚上设置固定孔，通过螺栓穿过固定孔，将固定架固定在地面或承载物上，保证整个过程中夹紧装置的稳定性。在支撑架2和垫脚固定周侧增加肋板，进一步增加强度。
[0028]工作平台3上开设有贯穿孔31，夹紧钳4穿过贯穿孔31对钢轨试样1进行夹紧。工作平台3上安装有定位块32，可以通过焊接或螺栓固定等方式安装，定位块32通过肋板支撑增加强度，避免钢轨试样1撞击定位块32导致其断裂，同时确保钢轨试样1能快速准确的放置在工作平台3上。
[0029]图2为本技术夹紧装置主视图，如图2所示，工作平台3的下方焊接设置有若干支撑座33，夹紧钳4转动连接在支撑座33上。
[0030]图3为本技术夹紧钳结构示意图，如图3所示，夹紧钳4包括支撑杆41和钳头43，钳头43呈弯钩状，钳头43与支撑杆41连接处形成凹槽45，钳头43用于夹持压紧钢轨试样1的轨底，凹槽45用于钢轨试样1的轨底避空，避免夹紧时发生干涉碰撞。支撑杆41上设置有第一套管42，用于与驱动组件5连接，支撑杆41上设有第二套管44，限位轴插入第二套管44和支撑座33，使支撑杆41在支撑座33上转动。驱动组件5推动支撑杆41绕第二套管44轴线转动，使钳头43夹紧钢轨试样1的轨底。为加强第一套管42与支撑杆41的连接强度，在第一套管42与支撑杆41固定周侧增设肋板。
[0031]驱动组件5包括气缸51(也可以为伸缩缸或液压缸等)、滑块52、连杆53和销轴54，滑块52滑动设置在气缸51上，滑块52的两侧均设置有连杆53，连杆53的一端与滑块52转动连接，另一端转动连接在工作平台3的固定座34上，固定座34焊接安装在工作平台3的下方。在气缸51的输出轴伸缩时，通过连杆53和滑块52能很好的保持气缸51的水平和调节其竖直方向的位移，继而推动夹紧钳4，使得钢轨试样1两侧的夹紧力保持一致，连杆53和滑块52同时也拥有支撑气缸51。
[0032]气缸51的输出轴上设置有销轴54，气缸51的尾端同样设置有销轴54，第一套管42套装在销轴54上，钢轨试样1两侧的夹紧钳4分别通过第一套管42和销轴54配合与驱动组件5转动连接。
[0033]工作原理，将钢轨试样1从加热炉取出(可采用人工，也可使用机械手)放置在工作平台3上，钢轨试样1的一端顶至定位块32，钢轨试样1的轨腰对准定位块32的中线位置，实现初步定位，确保后续夹紧工序能够顺利进行。试样放置完成后，气缸51的输出轴伸长，气缸51尾端的销轴54和其输出轴上的销轴54同时推动支撑杆41。
[0034]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢轨试样夹紧装置，其特征在于，所述夹紧装置包括工作平台(3)、若干夹紧钳(4)、气缸(51)和滑块(52)；所述夹紧钳(4)转动设置在工作平台(3)上，所述气缸(51)推动夹紧钳(4)转动；所述滑块(52)滑动设置在气缸(51)上，滑块(52)的两侧均设置有连杆(53)，连杆(53)的一端与滑块(52)转动连接，连杆(53)的另一端转动连接在工作平台(3)的下方。2.根据权利要求1所述的一种钢轨试样夹紧装置，其特征在于，所述工作平台(3)上开设有贯穿孔(31)，所述夹紧钳(4)穿过贯穿孔(31)。3.根据权利要求1所述的一种钢轨试样夹紧装置，其特征在于，所述工作平台(3)上安装有定位块(32)，用于钢轨试样(1)定位。4.根据权利要求1所述的一种钢轨试样夹紧装置，其特征在于，所述工作平台(3)的下方设置有若干支撑座(33)，所述夹紧钳(4)与支撑座(33)转动连接。5.根据权利要求3所述的一种钢轨试样夹紧装置，其特征在于，若干所述夹紧钳(4)分布在钢轨试样(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘应东，曹树森，彭宏亮，鲁海瑞，
申请(专利权)人：攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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