电池壳体结构与电池制造技术

本发明专利技术提供一种电池壳体结构和电池。电池壳体结构包括壳体和设置在壳体上的注液组件，注液组件包括连接件、密封件和密封绝缘结构，其中，连接件穿设于壳体及壳体内部的电芯极柱，用于将壳体和电芯极柱固定在一起；连接件上设置有注液通孔，用于向电芯内部输送电解液；密封件设置于连接件上，用于密封注液通孔；密封绝缘结构对电芯内部进行密封。通过密封件密封注液通孔以对注液通孔进行密封处理，本发明专利技术将注液通孔设置于连接件上而非壳体上，出于密封工艺要求的考虑，仅对连接件的厚度存在一定要求，连接件穿过壳体、密封绝缘结构和电芯内部极柱，可满足连接件具有一定厚度的要求，且能够降低对壳体的厚度要求。且能够降低对壳体的厚度要求。且能够降低对壳体的厚度要求。

【技术实现步骤摘要】
电池壳体结构与电池


[0001]本专利技术涉及电池制造领域，具体地，涉及一种电池壳体结构与电池。

技术介绍

[0002]目前，随着新能源汽车的普及，人们越来越关注应用于新能源汽车的锂电池。锂电池中的方壳锂电池包括壳体和密封件，顶盖片上设置有注液孔，以通过注液孔向锂电池的电芯内注入电解液。现有的密封件密封注液孔的方式是直接焊接，也即将密封件激光焊接至壳体上注液孔处以密封注液孔。
[0003]一方面，激光焊接对壳体的厚度有较高的要求，需要厚度较厚，若是壳体的厚度较薄，则壳体容易焊穿导致电池漏液；另一方面，壳体的厚度也会影响电池的能量密度，壳体的厚度较厚，则电池的内部空间利用率不高，会降低电池的能量密度。
[0004]所以，现有电池中壳体的厚度要求较高，无法兼顾密封件的密封工艺要求和电池的能量密度。

技术实现思路

[0005]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提出了一种电池壳体结构与电池，该电池壳体结构可以解决密封件密封注液通孔时对于壳体的影响，降低壳体的厚度要求，并使得电池壳体结构的厚度可以很好地兼本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池壳体结构，其特征在于，包括壳体和设置在所述壳体上的注液组件，所述注液组件包括连接件、密封件和密封绝缘结构，其中，所述连接件穿设于所述壳体及所述壳体内部的电芯极柱，用于将所述壳体和所述电芯极柱固定在一起；所述连接件上设置有注液通孔，用于向电芯内部输送电解液；所述密封件设置于所述连接件上，用于密封所述注液通孔；所述密封绝缘结构设置于所述连接件与所述壳体之间、以及所述连接件与所述电芯极柱之间，用于将所述连接件与所述壳体和所述电芯极柱电绝缘，并对所述电芯内部进行密封。2.根据权利要求1所述的电池壳体结构，其特征在于，所述壳体和所述电芯极柱对应设置有第一安装孔和第二安装孔；所述连接件包括连接柱体，所述连接柱体穿设于所述第一安装孔和第二安装孔；所述连接柱体的两端分别设置有相对于所述连接柱体的外周壁凸出的第一凸缘和第二凸缘；所述第一凸缘位于所述壳体包围的空间外，所述第二凸缘位于所述壳体包围的空间内，所述壳体和所述电芯极柱固定在所述第一凸缘和所述第二凸缘之间；所述连接柱体中设置有所述注液通孔。3.根据权利要求2所述的电池壳体结构，其特征在于，所述密封绝缘结构包括第一绝缘件、第二绝缘件、第三绝缘件和密封圈，其中，所述第一绝缘件设置于所述连接柱体与所述壳体之间、所述连接柱体与所述电芯极柱之间、以及所述壳体与所述电芯极柱之间，用于将所述连接柱体、所述壳体和所述电芯极柱三者电绝缘；所述第二绝缘件设置于所述壳体与所述第一凸缘之间，用于将二者电绝缘；所述第三绝缘件设置于所述电芯极柱与所述第二凸缘之间，用于将二者电绝缘；所述密封圈设置于所述电芯极柱与所述第二凸缘之...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑伟，李明会，薛彤，郭元，李水源，
申请(专利权)人：孚能科技赣州股份有限公司，
类型：发明
国别省市：