一种带有智能控制模块的轨道交通电控柜制造技术

本实用新型专利技术涉及电控柜技术领域，具体为一种带有智能控制模块的轨道交通电控柜，包括控制台，所述控制台的一侧安装有电控柜本体，所述控制台的一侧通过螺丝安装有固定板，所述固定板的一侧设置有轨道检测装置，所述轨道检测装置安装在控制台的一侧；本实用新型专利技术通过设置轨道检测装置，当指示灯绿灯亮起时，摆臂自动摆动呈水平状态，并通过红外感应灯和LED射灯，辅助驾驶人员对列车行驶前进行最后安全检测，通过设置LED射灯能够提高驾驶员的可视距离，当列车门和站台之间有夹人夹物时，能及时发现，减少视野盲区，通过设置通电磁铁定位摆臂，在轨道传声震动时能够提高摆臂的稳定性。在轨道传声震动时能够提高摆臂的稳定性。在轨道传声震动时能够提高摆臂的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有智能控制模块的轨道交通电控柜


[0001]本技术涉及电控柜
，具体为一种带有智能控制模块的轨道交通电控柜。

技术介绍

[0002]轨道交通用的电控柜通常设置有智能指示灯，如地铁站用PLS电控柜，在列车到达每一个站点后，列车司机均会从驾驶室下站，用手指向指示灯，当指示灯红灯时代表列车车门已全部打开，若有未打开的车门，列车驾驶员会通过控制按钮手动控制车门打开；当指示灯显示绿灯时，代表车门全部关闭，最后列车驾驶员需要通过列车和站台缝隙之间的LED灯带，观测是否有人员手伸在门处。
[0003]如中国专利CN217115320U公开了一种具有防护效果的城市轨道交通用电控柜，具体涉及电控柜
，包括柜体，所述柜体内部固定设有隔板，所述隔板前侧从上往下依次固定设有多个网眼板，所述隔板后侧壁表面开设有多个穿孔，每个穿孔外侧均设有固定组件，每组固定组件均包括两个弧形板，两个弧形板外壁表面均设有连接板。该装置通过将电线从隔板上的穿孔穿过，将穿孔处的两个弧形板往外张开，然后再松开弧形板，在弹簧的作用下推动弧形板一直贴在电线的外侧，对电线起到固定限位的作用，避免柜体振动造成电线接口的松动，在需要检修时，工作人员打开箱体前后两侧的双开门就可以了，利用双开门将箱体密封，对内部的零部件起到防护作用。
[0004]该装置仅能实现对电控柜本体保护的作用，不能辅助列车驾驶员观测是否有人员肢体部位夹在门处，使用不够智能。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种带有智能控制模块的轨道交通电控柜，以解决现有技术中提到的轨道用电控柜不能辅助列车驾驶人员进行最后安全检测的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有智能控制模块的轨道交通电控柜，包括控制台，所述控制台的一侧安装有电控柜本体，所述控制台的一侧通过螺丝安装有固定板，所述固定板的一侧设置有轨道检测装置，所述轨道检测装置安装在控制台的一侧，所述轨道检测装置与电控柜本体电性连接，所述电控柜本体的一侧设置有指示灯、控制按钮和控制液晶屏，所述指示灯、控制按钮和控制液晶屏均与电控柜本体电性连接。
[0007]优选的，所述轨道检测装置包括电动滑台，所述电动滑台通过螺丝安装在固定板的一侧，所述电动滑台的滑块上安装有安装块，所述安装块内转动连接有摆臂，所述安装块的一侧安装有驱动摆臂摆动的转动电机，所述摆臂的一端设置有检测组件。
[0008]优选的，所述检测组件包括LED射灯和红外感应灯，所述LED射灯、红外感应灯、电动滑台和转动电机均与电控柜本体电性连接，所述控制台的一侧安装有摆臂的定位组件。
[0009]优选的，所述定位组件包括通电磁铁和磁吸片，所述通电磁铁与控制台固定连接，
所述通电磁铁与电控柜本体电性连接。
[0010]优选的，所述磁吸片固定在摆杆的一端，所述磁吸片和通电磁铁吸合，所述摆臂的一端设置有摆臂的长度调节机构。
[0011]优选的，所述长度调节机构包括固定杆和活动杆，所述固定杆的一端与摆臂的顶部固定连接，所述活动杆套在固定杆另一端的外壁且与固定杆滑动连接，所述活动杆的一侧设置有活动杆的定位机构。
[0012]优选的，所述定位机构包括半圆形条状定位凹槽，所述定位凹槽设置在固定杆的外壁，所述活动杆的一侧转动连接有偏心手柄，所述活动杆的一侧开设有供偏心手柄贯穿的通槽，所述偏心手柄的外壁压紧在定位凹槽内。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过设置轨道检测装置，当指示灯绿灯亮起时，摆臂自动摆动呈水平状态，并通过红外感应灯和LED射灯，辅助驾驶人员对列车行驶前进行最后安全检测，通过设置LED射灯能够提高驾驶员的可视距离，当列车门和站台之间有夹人夹物时，能及时发现，减少视野盲区，通过将轨道检测装置与PSL电控柜电性连接，当电控柜指示灯绿灯时，摆臂可以智能放下，检测完成后自动收起，该装置使用便捷，且通过设置通电磁铁定位摆臂，在轨道传声震动时能够提高摆臂的稳定性。
附图说明
[0015]图1是本技术的轴测图；
[0016]图2是本技术轨道检测装置的结构示意图；
[0017]图3是本技术偏心手柄的安装位置示意图。
[0018]图中：1、控制台；2、电控柜本体；3、固定板；4、轨道检测装置；201、指示灯；202、控制按钮；203、控制液晶屏；401、电动滑台；402、安装块；403、摆臂；404、转动电机；405、LED射灯；406、红外感应灯；5、长度调节机构；501、固定杆；502、活动杆；601、通电磁铁；602、磁吸片；503、定位凹槽；504、偏心手柄；505、通槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种带有智能控制模块的轨道交通电控柜，包括控制台1，控制台1的一侧安装有电控柜本体2，控制台1的一侧通过螺丝安装有固定板3，固定板3的一侧设置有轨道检测装置4，轨道检测装置4安装在控制台1的一侧，轨道检测装置4与电控柜本体2电性连接，电控柜本体2的一侧设置有指示灯201、控制按钮202和控制液晶屏203，指示灯201、控制按钮202和控制液晶屏203均与电控柜本体2电性连接。
[0021]轨道检测装置4包括电动滑台401，电动滑台401通过螺丝安装在固定板3的一侧，电动滑台401的滑块上安装有安装块402，安装块402内转动连接有摆臂403，安装块402的一侧安装有驱动摆臂403摆动的转动电机404，摆臂403的一端设置有检测组件。
[0022]通过设置电动滑台401，使摆臂403伸开后，电动滑台401能够带动摆臂403上下移动，扩大LED射灯405的照射范围。
[0023]检测组件包括LED射灯405和红外感应灯406，LED射灯405、红外感应灯406、电动滑台401和转动电机404均与电控柜本体2电性连接，控制台1的一侧安装有摆臂403的定位组件。
[0024]定位组件包括通电磁铁601和磁吸片602，通电磁铁601与控制台1固定连接，通电磁铁601与电控柜本体2电性连接。
[0025]通过设置通电磁铁601，当绿灯亮起时，通电磁铁601断电，转动电机404驱动摆臂403转动90
°
，使摆臂403的磁吸片602与通电磁铁601断开，摆臂403水平伸开。
[0026]磁吸片602固定在摆杆的一端，磁吸片602和通电磁铁601吸合，摆臂403的一端设置有摆臂403的长度调节机构5。
[0027]长度调节机构5包括固定杆501和活动杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有智能控制模块的轨道交通电控柜，其特征在于：包括控制台（1），所述控制台（1）的一侧安装有电控柜本体（2），所述控制台（1）的一侧通过螺丝安装有固定板（3），所述固定板（3）的一侧设置有轨道检测装置（4），所述轨道检测装置（4）安装在控制台（1）的一侧，所述轨道检测装置（4）与电控柜本体（2）电性连接，所述电控柜本体（2）的一侧设置有指示灯（201）、控制按钮（202）和控制液晶屏（203），所述指示灯（201）、控制按钮（202）和控制液晶屏（203）均与电控柜本体（2）电性连接。2.根据权利要求1所述的一种带有智能控制模块的轨道交通电控柜，其特征在于：所述轨道检测装置（4）包括电动滑台（401），所述电动滑台（401）通过螺丝安装在固定板（3）的一侧，所述电动滑台（401）的滑块上安装有安装块（402），所述安装块（402）内转动连接有摆臂（403），所述安装块（402）的一侧安装有驱动摆臂（403）摆动的转动电机（404），所述摆臂（403）的一端设置有检测组件。3.根据权利要求2所述的一种带有智能控制模块的轨道交通电控柜，其特征在于：所述检测组件包括LED射灯（405）和红外感应灯（406），所述LED射灯（405）、红外感应灯（406）、电动滑台（401）和转动电机（404）均与电控柜本体（2）电性连接，所述控制台（1）的一侧安装有摆臂（...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺俊锋，
申请(专利权)人：苏州笑聪电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：