一种可入水分离的伞舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可入水分离的伞舱，其包括舱体、舱底板、旋接结构和轴流式转轮组件，其中，所述舱体与降落伞的伞绳固定连接，所述舱底板与空投重物固定连接，所述旋接结构固定设置在所述舱体和所述舱底板之间，所述舱体通过所述旋接结构与所述舱底板旋接；所述轴流式转轮组件固定设置在舱体或舱底板上，且轴流式转轮组件的旋转中心轴线与所述舱体或舱底板的轴向方向重合。所述伞舱在空投重物以较快的速度入水时，轴流式转轮组件受到水力冲击以使旋接的舱体和舱底板之间产生相对转动，使得所述舱体和所述舱底板迅速解除旋接状态并且舱底板在惯性的作用下持续下落使得两者快速分离，从而实现物伞分离，该分离方式为纯机械式分离，可靠性较高。可靠性较高。可靠性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种可入水分离的伞舱


[0001]本技术涉及降落伞伞舱
，尤其涉及一种可入水分离的伞舱。

技术介绍

[0002]降落伞在一般情况下，不要求落地强制分离，但也有一些特殊的情况，比如在海洋或湖泊中布放探测设备用于对海洋或湖泊进行探测或考察时，会通过飞行物在空中进行空投，并且在入水后需要尽快与降落伞分离，以方便装备的水中布设。
[0003]申请号为201811538241.6公开了一种空投装备入水后的物伞分离机构，其结构复杂，需要用到较多的电子器件，可靠性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服上述技术不足，提出一种可入水分离的伞舱，解决现有技术中空投装备入水后的物伞分离机构的结构复杂，需要用到较多的电子器件，可靠性较差的技术问题。
[0005]为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种可入水分离的伞舱,包括舱体、舱底板、旋接结构和轴流式转轮组件，所述舱体与降落伞的伞绳固定连接，所述舱底板与空投重物固定连接，所述旋接结构固定设置在所述舱体和所述舱底板之间，所述舱体通过所述旋接结构与所述舱底板旋接；所述轴流式转轮组件固定设置在所述舱体或所述舱底板上，且所述轴流式转轮组件的旋转中心轴线与所述舱体或所述舱底板的轴向方向重合；
[0006]所述轴流式转轮组件入水后，受到水力冲击以使所述舱体和所述舱底板之间产生相对转动，使得所述舱体和所述舱底板脱离旋接状态。
[0007]进一步的，所述旋接结构包括若干个固定设置在所述舱体底部的卡槽及若干个固定设置在所述舱底板上且与所述卡槽一一对应的凸块，所述凸块活动安插在对应的所述卡槽内。
[0008]进一步的，所述旋接结构包括开设于所述舱体底部内壁的内螺纹及开设于所述舱底板顶部外侧的外螺纹。
[0009]进一步的，所述轴流式转轮组件包括若干个叶片，若干个所述叶片沿周向分布于所述舱体或所述舱底板的外侧。
[0010]进一步的，若干个所述叶片沿周向均匀地固设于所述舱体的外侧壁，所述叶片为倾斜于竖直平面并固定设置在所述舱体外侧壁的翼板。
[0011]进一步的，所述翼板与竖直平面的夹角为5
°
～10
°
。
[0012]进一步的，所述叶片为塑料叶片或木质叶片。
[0013]进一步的，所述可入水分离的伞舱还包括若干个固定地布设于所述舱体顶部内壁的连伞支座，用于和降落伞的伞绳固定连接；所述连伞支座包括两个相对设置的支撑座和固定连接在两个所述支撑座之间的固定杆。
[0014]进一步的，所述舱体和所述舱底板的密度均小于水的密度。
[0015]进一步的，所述舱体和所述舱底板分别为塑料舱体和塑料舱底板。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果包括：
[0017]所述可入水分离的伞舱在空投重物以较快的速度入水时，所述轴流式转轮组件受到水力冲击以使旋接的所述舱体和所述舱底板之间产生相对转动，使得所述舱体和所述舱底板迅速解除旋接状态并且所述舱底板在惯性的作用下持续下落而所述舱体受到降落伞的牵制减速使得两者快速分离，从而实现物伞分离，该分离方式为纯机械式分离，可靠性较高。
附图说明
[0018]图1是本技术提供的一种可入水分离的伞舱的结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例中舱体的结构示意图；
[0020]图3是本技术实施例中舱底板的结构示意图。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]本技术提供了一种可入水分离的伞舱，其结构如图1所示,包括舱体1、舱底板2、旋接结构3和轴流式转轮组件4，其中，所述舱体1与降落伞的伞绳固定连接，所述舱底板2与空投重物固定连接，所述旋接结构3固定设置在所述舱体1和所述舱底板2之间，所述舱体1通过所述旋接结构3与所述舱底板2旋接；所述轴流式转轮组件4固定设置在所述舱体1或所述舱底板2上，且所述轴流式转轮组件4的旋转中心轴线与所述舱体及所述舱底板的轴向方向重合；
[0023]所述轴流式转轮组件4入水后，受到水力冲击以使所述舱体1和所述舱底板2之间产生相对转动，使得所述舱体1和所述舱底板2脱离旋接状态。
[0024]所述可入水分离的伞舱在空投重物以较快的速度入水时，所述轴流式转轮组件4受到水力冲击以使旋接的所述舱体1和所述舱底板2之间产生相对转动，使得所述舱体1和所述舱底板2迅速解除旋接状态，并且所述舱底板2在惯性的作用下持续下落而所述舱体1受到降落伞的牵制减速使得两者快速分离，从而实现物伞分离，该分离方式为纯机械式分离，可靠性较高。
[0025]如图2和图3所示分别是本技术实施例中舱体和舱底板的结构示意图，作为优选的实施例，所述旋接结构3包括若干个固定设置在所述舱体1底部的卡槽31及若干个固定设置在所述舱底板2上且与所述卡槽31一一对应的凸块32，所述凸块32活动安插在对应的所述卡槽31内。具体的，为了方便加工生产，所述卡槽31与所述舱体1一体成型而成，所述凸块32与所述舱底板2一体成型而成。
[0026]可以理解的是，当所述舱体1和所述舱底板2之间发生相对转动时，所述凸块32能够从对应的所述卡槽31内脱离以解除约束，从而使所述舱体1和所述舱底板2迅速分离。
[0027]需要说明的是，将所述旋接结构3设置为包括卡槽31和所述凸块32只是该实施例
中一种较佳的实施方式，在其他实施例中，所述旋接结构3还可以包括开设于所述舱体1底部内壁的内螺纹及开设于所述舱底板2顶部外侧的外螺纹，所述内螺纹能够与所述外螺纹相互啮合。所述舱体1与所述舱底板2之间发生相对转动时，所述内螺纹与所述外螺纹脱离啮合状态，从而使所述舱体1与所述舱底板2分离。
[0028]请继续参照图2，作为优选的实施例，所述轴流式转轮组件4包括若干个叶片40，若干个所述叶片40沿周向分布于所述舱体1或所述舱底板的外侧。作为具体的实施例，所述叶片40为塑料叶片或木质叶片，可以减轻所述伞舱的重力。
[0029]可以理解的是，所述叶片40沿周向分布于所述舱体1或所述舱底板2的外侧，能够使所述轴流式转轮组件4旋转时所述舱体1或所述舱底板2所受到的扭矩为最大扭矩，从而能够使所述舱体1和所述舱底板2在最短时间内快速分离。
[0030]在该实施例中，若干个所述叶片40沿周向均匀地固定设置于所述舱体1的外侧壁，具体的，所述叶片40为倾斜于竖直平面并固定设置在所述舱体1外侧壁的翼板。
[0031]作为优选的实施例，考虑到所述翼板在空中下落及入水时均会受到一定的作用力，为了避免所述翼板在空中受到的气流作用力较大而使所述舱体1和所述舱底板2在空中分离，在该实施例中，所述翼板与竖直平面的夹角为5
°
～10
°
，并且所述翼本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可入水分离的伞舱，其特征在于，包括舱体、舱底板、旋接结构和轴流式转轮组件，所述舱体与降落伞的伞绳固定连接，所述舱底板用于与空投物固定连接，所述舱体通过所述旋接结构与所述舱底板旋接；所述轴流式转轮组件固定设置在所述舱体或所述舱底板上，且所述轴流式转轮组件的旋转中心轴线与所述舱体及所述舱底板的轴向方向重合；所述轴流式转轮组件入水后，受到水力冲击以使所述舱体和所述舱底板之间产生相对转动，使得所述舱体和所述舱底板脱离旋接状态。2.根据权利要求1所述的一种可入水分离的伞舱，其特征在于，所述旋接结构包括若干个固定设置在所述舱体底部的卡槽及若干个固定设置在所述舱底板上且与所述卡槽一一对应的凸块，所述凸块活动安插在对应的所述卡槽内。3.根据权利要求1所述的一种可入水分离的伞舱，其特征在于，所述旋接结构包括开设于所述舱体底部内壁的内螺纹及开设于所述舱底板顶部外侧的外螺纹。4.根据权利要求1所述的一种可入水分离的伞舱，其特征在于，所述轴流式转轮组件包括若干个叶片，若干个所述叶片沿周...

【专利技术属性】
技术研发人员：李煜，马尉祥，江丹，解家辉，郭炳磊，郑亚宁，练兵，
申请(专利权)人：襄阳宏伟航空器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：