本实用新型专利技术公开了一种汽轮机组速关阀用定位控制机构，包括连接管，所述连接管表面套设有密封套，所述连接管的右端固定连接有连接板，所述连接板的表面通过螺栓与汽轮机组的进气管的表面固定连接，所述连接板的右侧固定连接有壳体，所述连接管的右端与壳体的内腔连通，所述壳体内腔的顶部固定连接有隔板。本实用新型专利技术通过连接管、密封套、连接板、壳体、隔板、电路板、单片机、存储模块、信号发射器、联网模块、温度传感器、蜂鸣报警器、散热风扇和蓄电池的配合使用，能够方便对速关阀的关闭状态进行检测，且能够实现定位的功能，能够在速关阀没完全关闭后进行远程报警和现场警报定位，给工作人员的控制工作带来了极大的便利。作人员的控制工作带来了极大的便利。作人员的控制工作带来了极大的便利。
【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机组速关阀用定位控制机构
[0001]本技术涉及速关阀
，具体为一种汽轮机组速关阀用定位控制机构。
技术介绍
[0002]在汽轮机运行中，速关阀是其最为关键的安装装置之一，能够形成对汽轮机的运行形成有效的保护。在针对机组的各项保护中，均离不开速关阀的作用的发挥。因此，我们通常会将速关阀认为是对机组安全以及生产安全造成直接影响。汽轮机从运行开始，可能会先后出现关闭缓慢，卡死、漏气不到位等问题。如果不能对这些问题进行妥善的处理，将会对设备的安全运行造成严重的影响；
[0003]速关阀在关闭的时候需要对其关闭状态进行定位，从而来确定是否完全封死，所以需要用到定位控制机构，而目前没有自动化的定位控制机构，所以亟需推出一种汽轮机组速关阀用定位控制机构。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽轮机组速关阀用定位控制机构，具备便于使用的优点，解决了而目前没有自动化的定位控制机构，所以亟需推出一种汽轮机组速关阀用定位控制机构的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽轮机组速关阀用定位控制机构，包括连接管，所述连接管表面套设有密封套，所述连接管的右端固定连接有连接板，所述连接板的表面通过螺栓与汽轮机组的进气管的表面固定连接，所述连接板的右侧固定连接有壳体，所述连接管的右端与壳体的内腔连通；
[0006]所述壳体内腔的顶部固定连接有隔板，所述壳体的内腔且位于隔板的上方通过螺栓螺纹连接有电路板，所述电路板的表面从左至右依次固定连接有单片机、存储模块、信号发射器和联网模块，所述壳体的内腔左侧分别固定连接有温度传感器和蜂鸣报警器，所述壳体的内腔且位于蜂鸣报警器的下方固定连接有散热风扇，所述壳体内腔的右侧固定连接有蓄电池。
[0007]优选的，所述密封套的凸环端嵌合于进气管道的连接孔中，且密封套采用耐高温橡胶制成。
[0008]优选的，所述连接板为圆形设计，且表面开设有安装螺孔。
[0009]优选的，所述壳体表面的底部通过粘合剂粘结有防尘网，所述壳体的表面开设有进气口，且进气口的表面通过粘合剂与防尘网固定连接。
[0010]优选的，所述壳体背面的底部固定连接有充电接口，充电接口的输出端与蓄电池的输入端单向电性连接。
[0011]优选的，所述密封套呈凸字形设计，且其圆环位于进气管道的表面。
[0012]优选的，所述蓄电池的输出端与单片机的输入端单向电性连接，所述单片机与存储模块双向电性连接，所述单片机的输出端与信号发射器的输入端单向电性连接，所述单
片机与联网模块双向电性连接，所述单片机的输入端与温度传感器的输出端单向电性连接，所述单片机的输出端与蜂鸣报警器和散热风扇的输入端单向电性连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过连接管、密封套、连接板、壳体、隔板、电路板、单片机、存储模块、信号发射器、联网模块、温度传感器、蜂鸣报警器、散热风扇和蓄电池的配合使用，能够方便对速关阀的关闭状态进行检测，且能够实现定位的功能，能够在速关阀没完全关闭后进行远程报警和现场警报定位，给工作人员的控制工作带来了极大的便利。
[0015]2、本技术通过设置防尘网，能够避免灰尘进入壳体的内腔，通过设置进气口，能把保证气流的流动，更好的保证了散热工作的进行。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术壳体主视剖视示意图；
[0018]图3为本技术系统原理示意图。
[0019]图中：1、连接管；2、密封套；3、连接板；4、壳体；5、隔板；6、电路板；7、单片机；8、存储模块；9、信号发射器；10、联网模块；11、温度传感器；12、蜂鸣报警器；13、散热风扇；14、蓄电池；15、防尘网；16、进气口。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0022]请参阅图1
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3，一种汽轮机组速关阀用定位控制机构，包括连接管1，连接管1表面套设有密封套2，密封套2的凸环端嵌合于进气管道的连接孔中，且密封套2采用耐高温橡胶制成，密封套2呈凸字形设计，且其圆环位于进气管道的表面，连接管1的右端固定连接有连接板3，连接板3为圆形设计，且表面开设有安装螺孔，连接板3的表面通过螺栓与汽轮机组的进气管的表面固定连接，连接板3的右侧固定连接有壳体4，壳体4表面的底部通过粘合剂粘结有防尘网15，壳体4的表面开设有进气口16，且进气口16的表面通过粘合剂与防尘网15固定连接，壳体4背面的底部固定连接有充电接口，充电接口的输出端与蓄电池14的输入端单向电性连接，通过设置防尘网15，能够避免灰尘进入壳体4的内腔，通过设置进气口16，能把保证气流的流动，更好的保证了散热工作的进行，连接管1的右端与壳体4的内腔连通；
[0023]壳体4内腔的顶部固定连接有隔板5，壳体4的内腔且位于隔板5的上方通过螺栓螺纹连接有电路板6，电路板6的表面从左至右依次固定连接有单片机7、存储模块8、信号发射器9和联网模块10，壳体4的内腔左侧分别固定连接有温度传感器11和蜂鸣报警器12，壳体4的内腔且位于蜂鸣报警器12的下方固定连接有散热风扇13，壳体4内腔的右侧固定连接有蓄电池14，蓄电池14的输出端与单片机7的输入端单向电性连接，单片机7与存储模块8双向
电性连接，单片机7的输出端与信号发射器9的输入端单向电性连接，单片机7与联网模块10双向电性连接，单片机7的输入端与温度传感器11的输出端单向电性连接，单片机7的输出端与蜂鸣报警器12和散热风扇13的输入端单向电性连接，通过连接管1、密封套2、连接板3、壳体4、隔板5、电路板6、单片机7、存储模块8、信号发射器9、联网模块10、温度传感器11、蜂鸣报警器12、散热风扇13和蓄电池14的配合使用，能够方便对速关阀的关闭状态进行检测，且能够实现定位的功能，能够在速关阀没完全关闭后进行远程报警和现场警报定位，给工作人员的控制工作带来了极大的便利。
[0024]本技术的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本技术主要用来保护机械装置，所以本技术不再详细解释控制方式和电路连接。
[0025]使用时，将本设备进行安装后，然后通过调试与后台终端进行连接，当速关阀接通的时候，本设备不工作，当速关阀关闭的时候本设备工作，当速关阀未完全关闭本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机组速关阀用定位控制机构，包括连接管（1），其特征在于：所述连接管（1）表面套设有密封套（2），所述连接管（1）的右端固定连接有连接板（3），所述连接板（3）的表面通过螺栓与汽轮机组的进气管的表面固定连接，所述连接板（3）的右侧固定连接有壳体（4），所述连接管（1）的右端与壳体（4）的内腔连通；所述壳体（4）内腔的顶部固定连接有隔板（5），所述壳体（4）的内腔且位于隔板（5）的上方通过螺栓螺纹连接有电路板（6），所述电路板（6）的表面从左至右依次固定连接有单片机（7）、存储模块（8）、信号发射器（9）和联网模块（10），所述壳体（4）的内腔左侧分别固定连接有温度传感器（11）和蜂鸣报警器（12），所述壳体（4）的内腔且位于蜂鸣报警器（12）的下方固定连接有散热风扇（13），所述壳体（4）内腔的右侧固定连接有蓄电池（14）。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机组速关阀用定位控制机构，其特征在于：所述密封套（2）的凸环端嵌合于进气管道的连接孔中，且密封套（2）采用耐高温橡胶制成。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机组速关阀用定位控制机构，其特征在于：所述连接板（3）为圆形设计，...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔国刚，裴永辉，
申请(专利权)人：河南金大地化工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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