摆臂连接结构、电动踏板及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了摆臂连接结构、电动踏板以及车辆，摆臂连接结构包括电机以及具有转动槽的第一摆臂，电机的输出轴插设于转动槽内，第一摆臂上设置有与转动槽的至少部分连通的固定槽，固定槽的槽壁上设置有若干个止退槽；电机的输出轴上设置有缺口，还包括设置在固定槽内且至少部分伸入至缺口内的楔形块以及连接于楔形块与第一摆臂上的螺栓，楔形块上设置有若干个伸入至止退槽内的止退部；通过上述结构能够避免楔形块在电动踏板运行的过程中松退，有效地降低电动踏板异响的产生以及安全风险。险。险。

【技术实现步骤摘要】
摆臂连接结构、电动踏板及车辆


[0001]本技术涉及电动踏板领域，特别涉及摆臂连接结构、电动踏板及车辆。

技术介绍

[0002]在一些SUV等车型中，由于其底盘比轿车高，不利于驾乘人员上下车，因此，这些车型一般都会设置踏板来协助驾乘人员上下车，而踏板一般分为固定式踏板和电动踏板，固定式踏板与车体固定安装；电动踏板通常是采用电机驱动摆臂摆动来驱动踏板本体相对车体运动，这就需要电机的输出轴与摆臂的一端之间采用楔块来固定，电机的输出轴与楔块之间不能有间隙，否则会产生异响，并且二者之间具有间隙的话，在长时间、多次数的使用后，将会使得连接楔块的螺栓发生松动，存在极大的安全隐患，因此，急需一种摆臂连接结构、电动踏板及车辆来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种摆臂连接结构、电动踏板及车辆。
[0004]本技术的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：摆臂连接结构，包括电机以及具有转动槽的第一摆臂，电机的输出轴插设于转动槽内，第一摆臂上设置有与转动槽的至少部分连通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.摆臂连接结构，包括电机(10)以及具有转动槽(21)的第一摆臂(20)，所述电机(10)的输出轴(11)插设于所述转动槽(21)内，其特征在于：所述第一摆臂(20)上设置有与所述转动槽(21)的至少部分连通的固定槽(30)；所述电机(10)的输出轴(11)上设置有缺口(12)，还包括设置在所述固定槽(30)内且至少部分伸入至所述缺口(12)内的楔形块(40)以及连接于所述楔形块(40)与所述第一摆臂(20)上的螺栓(50)，所述楔形块(40)上设置有若干个止退部(41)。2.根据权利要求1所述的摆臂连接结构，其特征在于：所述楔形块(40)与所述固定槽(30)之间设置有防呆结构(60)。3.根据权利要求2所述的摆臂连接结构，其特征在于：所述防呆结构(60)设置为位于所述楔形块(40)上的防呆倒角。4.根据权利要求1所述的摆臂连接结构，其特征在于：所述止退部(41)上设置有第一抵接面(42)。5.根据权利要求1所述的摆臂连接结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭炫谟，王进，
申请(专利权)人：中山市澳多电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：