辐条式免胶毛弹簧气孔套制造技术

本发明专利技术公开了辐条式免胶毛弹簧气孔套，包括模具、套壳、外衬套、安装环、快装机构、辐条、定位机构和阀芯，所述套壳的外部固定连接有安装环，所述安装环上开设有多个均匀分布的透气孔，所述安装环上设置有快装机构，所述套壳的内侧滑动连接有辐条，所述辐条内设置有定位机构，所述套壳内固定连接有固定杆，所述固定杆上固定连接有中心块，所述中心块内滑动连接有滑杆，所述滑杆的底部固定连接有阀芯，所述阀芯与所述辐条滑动连接，所述滑杆的外部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述阀芯固定连接，所述第一弹簧的另一端与所述中心块固定连接。本发明专利技术涉及辐条式免胶毛弹簧气孔套，具有自动泄气以及便于安装的特点。有自动泄气以及便于安装的特点。有自动泄气以及便于安装的特点。

【技术实现步骤摘要】
辐条式免胶毛弹簧气孔套


[0001]本专利技术属于轮胎
，具体为辐条式免胶毛弹簧气孔套。

技术介绍

[0002]在轮胎硫化成型过程中，轮胎模具与轮胎之间的气体需要排出，否则出现质量问题。轮胎行业普遍采用普通套管式气孔套排除轮胎模具内的气体，对于套管式气孔套，排气孔不能闭合，造成轮胎产品表面产生胶毛，产品外观差。为了解决该问题，轮胎行业中有两种免胶毛轮胎模具技术：1、多片式轮胎模具；2、安装弹簧气孔套的轮胎模具。其中弹簧气孔套模具主要采用以下三种形式：1、外部的壳体、内部的阀芯全部不开口，一体式，不可拆卸)；2、外部的壳体下端开口，可以拆卸；3、内部的阀芯下端开口，可以拆卸。目前第1种弹簧气孔套逐渐淘汰。第2种、第3种在半钢模具、全钢模具有小量应用。可拆卸弹簧气孔套主要包括壳体、阀杆、弹簧。目前技术为壳体下端或阀芯下端开口，利用开口端的变形，装配在一起。壳体为中空结构，安装固定在模具中，阀杆在壳体中，靠弹簧提供弹性张开，保持气孔套通气，当阀芯在硫化成型过程中，其顶端与轮胎接触时，阀杆收缩与壳体闭合，从而避免轮胎表面产生胶毛。
[0003]目前的辐条式免胶毛弹簧气孔套，其安装方式较为复杂，不方便拆装，另外，都是采用手动按压式的排气方式，较为繁琐。因此，需要设计辐条式免胶毛弹簧气孔套。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供辐条式免胶毛弹簧气孔套，解决了上述
技术介绍
中提到的问题。
[0005]为了解决上述问题，本专利技术提供了一种技术方案：
[0006]辐条式免胶毛弹簧气孔套，包括模具、套壳、外衬套、安装环、快装机构、辐条、定位机构和阀芯，所述套壳的外部固定连接有安装环，所述安装环上开设有多个均匀分布的透气孔，所述安装环上设置有快装机构，所述套壳的内侧滑动连接有辐条，所述辐条内设置有定位机构，所述套壳内固定连接有固定杆，所述固定杆上固定连接有中心块，所述中心块内滑动连接有滑杆，所述滑杆的底部固定连接有阀芯，所述阀芯与所述辐条滑动连接，所述滑杆的外部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述阀芯固定连接，所述第一弹簧的另一端与所述中心块固定连接，所述套壳上开设有两个对称分布的通孔。
[0007]作为优选，所述套壳的外部固定连接有外衬套，所述外衬套与所述模具滑动连接。通过外衬套的设计，对套壳在模具内具有支撑作用。
[0008]作为优选，所述滑杆的顶部固定连接有限位块，所述限位块与所述中心块接触。通过限位块的设计，对滑杆具有限位作用。
[0009]作为优选，所述快装机构包括限位销、第二弹簧、拨杆、转臂和橡胶卡头，所述安装环内滑动连接有限位销，所述限位销与所述模具滑动连接，所述安装环内设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与所述限位销固定连接，所述第二弹簧的另一端固定连接于安装环的
内表面，所述限位销上固定连接有拨杆，所述拨杆与所述安装环滑动连接。拨动拨杆，拨杆带动限位销在套壳的安装环内滑动，而限位销会对第二弹簧进行压缩，然后保持限位销的状态，然后将套壳放入到模具内，此时套壳外部的外衬套以及安装环均进入到模具内，此时松开拨杆，第二弹簧户将限位销回顶复位，而且使得限位销顶入到模具对应的孔槽内，这样就完成了气孔套的安装。
[0010]作为优选，所述拨杆上铰接有转臂，所述转臂上固定连接有橡胶卡头，所述橡胶卡头与所述安装环卡接。通过转臂和橡胶卡头的设计，对拨杆和限位销具有锁止作用。
[0011]作为优选，所述定位机构包括顶销、导向块、限位杆、第三弹簧、外螺纹套和凸钮，所述辐条内滑动连接有顶销，所述顶销与所述套壳滑动连接，所述顶销上固定连接有导向块，所述导向块与所述辐条滑动连接，所述辐条内固定连接有限位杆，所述限位杆与所述导向块滑动连接，所述限位杆的外部设置有第三弹簧，所述辐条的内侧通过螺纹连接有外螺纹套，所述外螺纹套与所述顶销接触。利用凸钮带动外螺纹套转动，从而使得外螺纹套从辐条内取下，此时外螺纹套撤去对顶销的支撑力，此时第三弹簧复位并且将导向块会拉，而导向块将顶销会拉，并且将顶销与套壳的内壁脱离接触，这样就解除了对辐条的限制，然后将即可将辐条取下进行更换。
[0012]作为优选，所述第三弹簧的一端与所述导向块固定连接，所述第三弹簧的另一端固定连接于辐条的内表面。通过第三弹簧的设计，可以将弹力通过导向块作用在顶销上。
[0013]作为优选，所述外螺纹套上固定连接有凸钮，所述凸钮的数量为两个，两个所述凸钮对称分布在外螺纹套上。通过凸钮的设计，便于转动外螺纹套。
[0014]本专利技术的有益效果是：本专利技术涉及辐条式免胶毛弹簧气孔套，具有自动泄气以及便于安装的特点，在具体的使用中，与现有技术相比较而言，具有以下两个有益效果：
[0015]首先，通过在套壳内设置可拆装的辐条，然后在套壳的内侧设置由固定杆固定的中心块，中心块内设置通过弹簧进行伸缩的滑杆，滑杆的末端设置阀芯，阀芯与辐条是配套使用的，这样，模具内的气压过大时，气压由下至上进入到辐条内并且将阀芯顶起，然后即可从通孔排出，当模具内气压回稳后，第一弹簧将阀芯回顶，并且重新进入到辐条内，实现自动泄压的目的，替代了原先手动按压式的泄气方式，简单方便；
[0016]其次，通过在套壳的外部设置安装环，安装环上开设透气孔，用来排气，另外在安装环内设置拆装机构，拆装机构中含有通过第二弹簧进行伸缩的限位销，限位销可以插入到模具内，这样通过控制限位销与模具间的离合，即可完成套壳在模具内的拆装，简单方便。
附图说明
[0017]为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0018]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术的图1的A部结构放大图；
[0020]图3为本专利技术的图1的快装机构放大图；
[0021]图4为本专利技术的图1的安装环俯视图；
[0022]图5为本专利技术的图1的外螺纹套仰视图；
[0023]图6为本专利技术的图1的套壳立体图。
[0024]图中：1、模具；2、套壳；3、外衬套；4、安装环；5、透气孔；6、快装机构；7、辐条；8、定位机构；9、阀芯；10、固定杆；11、中心块；12、滑杆；13、限位块；14、第一弹簧；15、通孔；61、位销；62、第二弹簧；63、拨杆；64、转臂；65、橡胶卡头；81、顶销；82、导向块；83、限位杆；84、第三弹簧；85、外螺纹套；86、凸钮。
具体实施方式
[0025]如图1
‑
6所示，本具体实施方式采用以下技术方案：
[0026]实施例：
[0027]辐条式免胶毛弹簧气孔套，包括模具1、套壳2、外衬套3、安装环4、快装机构6、辐条7、定位机构8和阀芯9，所述套壳2的外部固定连接有安装环4，所述安装环4上开设有多个均匀分布的透气孔5，所述安装环4上设置有快装机构6，所述套壳2的内侧滑动连接有辐条7，所述辐条7内设置有定位机构8，所述套壳2内固定连接有固定杆10，所述固定杆10上固定连接有中心块11，所述中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.辐条式免胶毛弹簧气孔套，包括模具(1)、套壳(2)、外衬套(3)、安装环(4)、快装机构(6)、辐条(7)、定位机构(8)和阀芯(9)，其特征在于：所述套壳(2)的外部固定连接有安装环(4)，所述安装环(4)上开设有多个均匀分布的透气孔(5)，所述安装环(4)上设置有快装机构(6)，所述套壳(2)的内侧滑动连接有辐条(7)，所述辐条(7)内设置有定位机构(8)，所述套壳(2)内固定连接有固定杆(10)，所述固定杆(10)上固定连接有中心块(11)，所述中心块(11)内滑动连接有滑杆(12)，所述滑杆(12)的底部固定连接有阀芯(9)，所述阀芯(9)与所述辐条(7)滑动连接，所述滑杆(12)的外部设置有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)的一端与所述阀芯(9)固定连接，所述第一弹簧(14)的另一端与所述中心块(11)固定连接，所述套壳(2)上开设有两个对称分布的通孔(15)。2.根据权利要求1所述的辐条式免胶毛弹簧气孔套，其特征在于：所述套壳(2)的外部固定连接有外衬套(3)，所述外衬套(3)与所述模具(1)滑动连接。3.根据权利要求1所述的辐条式免胶毛弹簧气孔套，其特征在于：所述滑杆(12)的顶部固定连接有限位块(13)，所述限位块(13)与所述中心块(11)接触。4.根据权利要求1所述的辐条式免胶毛弹簧气孔套，其特征在于：所述快装机构(6)包括限位销(61)、第二弹簧(62)、拨杆(63)、转臂(64)和橡胶卡头(65)，所述安装环(4)内滑动连接有限位销(61)，所述限位销(61)与所述模具(1)滑动连接，所述安装环(4)内设置有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，孙鹏，刘世江，路勇，王祥卿，陈霖，杨得志，
申请(专利权)人：山东玲珑轮胎股份有限公司，
类型：发明
国别省市：