一种新能源汽车防侧翻系统技术方案

本发明专利技术公开了一种新能源汽车防侧翻系统，包括车架，车架顶部设置有抗侧翻动力结构，抗侧翻动力结构电连接有离心力感应开关；抗侧翻动力结构包括充气泵，充气泵连通有高压空气罐，高压空气罐连通有异型喷气阀；高压空气罐连通有导气管，导气管连通有喷气阀，高压空气罐与喷气阀均设置于车架顶部的侧面；喷气阀设置有喷气口，喷气口轴线顺着气流方向向车架顶部中线斜向上延伸，喷气口轴线顺着气流方向向车架前端斜向前延伸。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单、设计合理，能使电动车在转弯时避免发生侧翻，在转弯中，当离心力过大时，或在车架倾斜角度过大时，产生一个喷气反推力抵抗离心力并矫正车架姿态。一个喷气反推力抵抗离心力并矫正车架姿态。一个喷气反推力抵抗离心力并矫正车架姿态。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车防侧翻系统


[0001]本专利技术涉及一种新能源客车安全领域，尤其涉及一种新能源汽车防侧翻系统。

技术介绍

[0002]随着时代的发现，车辆新能源技术发展越来越广泛，不光是私家车，公共交通车辆也要配合时代的发展。但公共交通车辆运行起来，为了不耽误乘客的时间，停靠很不自由，因而采用氢燃料电池比蓄电池更适用。氢燃料电池工作方式与蓄电池等常规化学电源不同，它的燃料及氧化剂储存在电池外，当电池工作时，连续向电池内送入燃料及氧化剂，产生电能。因而燃料电池是一种发电装置而非电能的储存装置。另外，它还具有燃料多样化、排气干净、噪声低、对环境污染小、可靠性高及维修性好等优点。单独的燃料电池堆是不能发电并应用于汽车的，它必须和燃料供给与循环系统、氧化剂供给系统、水/热管理系统和一个能使上述各系统协调工作的控制系统组成燃料电池发电系统，才能对外输出功率。目前最成熟的技术还是以纯氢为燃料，而且系统结构相对简单，仅由氢源、稳压阀和循环回路组成。
[0003]一个典型电池组通常包括：（1）燃料及氧化剂气体的导流进口和导流通道，将燃料和氧化剂（主要是氧气或空气）均匀地分布到各个阳极、阴极面的导流槽中；（2）冷却流体（如水）的进出口与导流通道，将冷却流体均匀分布到各个电池组内冷却通道中，将燃料电池内氢、氧电化学放热反应生成的热吸收并带出电池组进行散热；（3）燃料与氧化剂气体的出口与相应的导流通道，燃料气体与氧化剂气体在排出时，可携带出燃料电池中生成的液、汽态的水。通常，将所有燃料、氧化剂、冷却流体的进出口都开在燃料电池组的一个端板上或两个端板上。
[0004]氢燃料电池客车发动机主要由燃料电池电池堆及其支持燃料电池电池堆的辅助运行系统构成。辅助运行支持系统主要由以下四个子系统构成：（1）空气输送子系统；（2）储氢罐及氢气输送子系统：其中，为了增加燃料电池客车的续驶里程，需要携带许多高压储氢罐，一般需长大约1米、直径小于0.5米的储氢瓶5
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20只；（3）散热器、水泵等冷却与散热子系统；（4）电流变换输出与自动控制子系统。
[0005]现有客车柴油发动机有前置式和后置式两种装置方式。利用现有城市客车的现有内燃机发动机空间即前舱或后舱进行氢燃料电池发动机安装的缺陷十分明显，设计困难：（1）现有城市客车的内燃机不论前置还是后置，空间都很不规则，装配难度很大；（2）燃料电池发动机与传统内燃机在结构、造型、尺寸上都大不相同，无法在城市客车的原有空间上进行简单替换。
[0006]而且，更主要的是，氢燃料电池客车的发动机安装在前舱或后舱，如果发生碰撞，前舱和后舱容易撞坏，而且如有氢气泄漏，容易在仓内聚集，从而发生爆炸。但若将发动机安装在车顶时，会使整个车辆的重心过高，在车辆转弯或颠簸时，容易发生侧翻。

技术实现思路

[0007]本专利技术是针对现有技术所存在的不足，而提供了一种结构简单、设计合理，能使电动车在转弯时避免发生侧翻的一种新能源汽车防侧翻系统。
[0008]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种新能源汽车防侧翻系统，包括车架，所述车架顶部设置有氢燃料电池与储氢罐，所述车架顶部设置有抗侧翻动力结构，所述抗侧翻动力结构电连接有离心力感应开关；还包括转向感应开关，所述转向感应开关信号连接所述离心力感应开关；所述抗侧翻动力结构包括充气泵，所述充气泵连通有高压空气罐，所述高压空气罐连通有喷气结构，所述喷气结构为异型喷气阀；所述高压空气罐连通有导气管，所述导气管连通有喷气阀，所述高压空气罐与喷气阀均设置于所述车架顶部的侧面；所述喷气阀设置有喷气口，喷气口轴线顺着气流方向向所述车架顶部中线斜向上延伸，所述喷气口轴线顺着气流方向向所述车架前端斜向前延伸。
[0009]进一步的，所述车架顶部两侧设置有抗喷气冲击结构，所述抗喷气冲击结构包括设置于所述车架顶部的第一支板，所述第一支板连接有第一弹簧，所述第一弹簧阵列排布，所述第一弹簧连接有第二支板，所述第二支板上设置有所述高压空气罐与喷气阀。
[0010]进一步的，所述高压空气罐轴线平行于所述车架轴线，所述喷气阀位于所述高压空气罐前端。
[0011]进一步的，所述车架顶部两侧由里向外高度逐渐降低，所述第一支板与第二支板由靠近所述车架顶部中轴线向两侧高度逐渐降低。
[0012]进一步的，所述所述第一支板上表面设置有下弹簧座，在水平方向上，所述下弹簧座座面面向所述车架中轴线方向；所述第二支板下表面设置有上弹簧座，在水平方向上，所述上弹簧座座面背离所述车架中轴线方向；所述下弹簧座座面与第一支板上表面夹角为钝角；所述上弹簧座座面与第二支板下表面夹角为钝角；所述下弹簧座与所述上弹簧座之间连接有第一弹簧。
[0013]进一步的，所述第二支板上表面设置有喷气阀座，所述喷气阀固定设置于所述喷气阀座，所述喷气阀与所述喷气阀座之间设置有橡胶防震衬件；所述导气管为柔性管。
[0014]进一步的，所述喷气阀电连接所述离心力感应开关；所述转向感应开关控制所述离心力感应开关电路通电；所述高压空气罐设置有压力传感器，所述压力传感器信号连接所述充气泵。
[0015]进一步的，所述离心力感应开关包括与所述车架轴线垂直的固定的圆盘，所述圆盘中心连接有与所述车架轴线同向的中心轴，所述中心轴一端连接有绕其轴心旋转的摆锤，所述摆锤一端设置有重锤；所述圆盘上端左侧连接有左旋钮结构，右侧连接有右旋钮结构，所述圆盘设置有弧形通孔，所述左旋钮结构和右旋钮结构设置有穿过所述弧形通孔进入所述摆锤上端轨迹的拨杆；
所述左旋钮结构电连接所述车架顶部左侧的所述喷气阀，所述右旋钮结构电连接所述车架顶部右侧的所述喷气阀，所述喷气阀通电则与外界连通。
[0016]进一步的，所述转向感应开关包括第一圆柱腔体，所述第一圆柱腔体内部设置有第一活塞柱，所述第一圆柱腔体于所述第一活塞柱一侧设置有第二弹簧，所述第一圆柱腔体于所述第一活塞柱另一侧连通转向助力流体管；所述所述第一圆柱腔体设置有所述第二弹簧的一端的底部设置有按钮，所述按钮高于所述第二弹簧的压缩极限。
[0017]进一步的，所述离心力感应开关信号信号连接有报警器，所述报警器设置于驾驶座前方，所述报警器能够显示离心加速度数值。
[0018]采用本方案之后，在车辆行驶中，离心力感应开关一直常开状态，但由于转向感应开关控制离心力感应开关的通电，因而如果不转弯，离心力感应开关并不工作。
[0019]在车辆转弯行驶中，如果方向盘转动足够大，转向助力流体管的压力会启动转向感应开关，转向感应开关信号连通离心力感应开关，开始准备工作。
[0020]为了便于说明，我们假设车辆此刻左转，离心力向右侧。若是离心力较大，导致离心力感应开关应打开了左旋钮结构。此时，左旋钮结构打开了车架顶部左侧的喷气阀。当离心力较小，左旋钮结构关闭，左侧喷气阀关闭。
[0021]本申请在被动的重心调整运作不能奏效的情况下，高压空气罐的高压空气经由直径大于一般通气管的导气管，最后由喷气阀快速释放，从而产生一个能抵抗离心力矫正车辆姿态本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车防侧翻系统，其特征在于，包括车架，所述车架顶部设置有氢燃料电池与储氢罐，所述车架顶部设置有抗侧翻动力结构，所述抗侧翻动力结构电连接有离心力感应开关；还包括转向感应开关，所述转向感应开关信号连接所述离心力感应开关；所述抗侧翻动力结构包括充气泵，所述充气泵连通有高压空气罐，所述高压空气罐连通有喷气结构，所述喷气结构为异型喷气阀；所述高压空气罐连通有导气管，所述导气管连通有喷气阀，所述高压空气罐与喷气阀均设置于所述车架顶部的侧面；所述喷气阀设置有喷气口，喷气口轴线顺着气流方向向所述车架顶部中线斜向上延伸，所述喷气口轴线顺着气流方向向所述车架前端斜向前延伸。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防侧翻系统，其特征在于，所述车架顶部两侧设置有抗喷气冲击结构，所述抗喷气冲击结构包括设置于所述车架顶部的第一支板，所述第一支板连接有第一弹簧，所述第一弹簧阵列排布，所述第一弹簧连接有第二支板，所述第二支板上设置有所述高压空气罐与喷气阀。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防侧翻系统，其特征在于，所述高压空气罐轴线平行于所述车架轴线，所述喷气阀位于所述高压空气罐前端。4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车防侧翻系统，其特征在于，所述车架顶部两侧由里向外高度逐渐降低，所述第一支板与第二支板由靠近所述车架顶部中轴线向两侧高度逐渐降低。5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车防侧翻系统，其特征在于，所述所述第一支板上表面设置有下弹簧座，在水平方向上，所述下弹簧座座面面向所述车架中轴线方向；所述第二支板下表面设置有上弹簧座，在水平方向上，所述上弹簧座座面背离所述车架中轴线方向；所述下弹簧座座面与第一支板上表面夹角为钝角；所述上弹簧座座面与第二支板下表面夹角为钝角；所述下弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健，吴孟军，杨君，周长峰，李楠，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：