【技术实现步骤摘要】
一种电动车辆门槛结构及电动车辆
[0001]本技术涉及车辆
，具体为一种电动车辆门槛结构及电动车辆。
技术介绍
[0002]随着汽车市场的高速发展以及电动汽车的普及，用户及法规对汽车安全的要求越来越严格。侧面碰撞是用户最为关注之一，电动汽车的电池组件被安装在门槛机构侧边，在车辆侧边被撞时，门槛结构保护电池组件，在交通事故中，汽车受到侧面撞击的概率非常高，当发生侧面发生剧烈碰撞时，门槛会变形吸能，但能吸收的能量有限，后续会有力通过溃缩的门槛传递倒电池壳体上，从而引起侵入量过大，导致侧面碰撞中对电池组件及乘员的伤害过大。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术存在的缺点与不足，本技术公开一种电动车辆门槛结构，能够提高门槛结构的刚度，在车辆车身发生碰撞时，保护电池组件与乘员的安全。该电动车门槛结构包括相连接的第一侧围板、第二侧围板和门槛型材，所述第一侧围板与所述第二侧围板相连，形成包裹所述门槛形成的外围板，所述门槛型材包括第一腔体、第二腔体以及第三腔体；
[0004]所述第一侧围板与所述第一腔体设在所...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车辆门槛结构，其特征在于，包括第一侧围板(1)、第二侧围板(2)和门槛型材(3)，所述第一侧围板(1)与所述第二侧围板(2)相连，形成包裹所述门槛形成的外围板，所述门槛型材(3)包括第一腔体(4)、第二腔体(5)以及第三腔体(6)；所述第一侧围板(1)与所述第一腔体(4)设在所述门槛结构的第一侧面，所述第二侧围板(2)与所述第三腔体(6)设在所述门槛的第二侧面，所述第二腔体(5)位于所述第一腔体(4)与所述第三腔体(6)之间，所述第二侧面为所述第一侧面的相反面，所述第二侧面与车身连接，所述第三腔体(6)包括第一结构壁(13)，所述第一结构壁(13)用于固定电池组件(16)。2.根据权利要求1所述的一种电动车辆门槛结构，其特征在于，所述第一腔体(4)包括第一吸能壁(7)、第二吸能壁(8)与第一失稳壁(10)，所述第一吸能壁(7)位于所述门槛结构的第一侧面，所述第二吸能壁(8)位于所述第一吸能壁(7)的相对面，所述第一失稳壁(10)将所述第一腔体(4)分成多个第一子腔体。3.根据权利要求2所述的一种电动车辆门槛结构，其特征在于，所述第二腔体(5)包括所述第二吸能壁(8)、第三吸能壁(9)与第二失稳壁(11)，所述第三吸能壁(9)位于所述第二吸能壁(8)的相对面，所述第二失稳壁(11)将所述第二腔体(5)分成多个第二子腔体。4.根据权利要求1所述的一种电动车辆门槛结构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵小南，段燕燕，周锦波，毛韵，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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