一种液冷线缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液冷线缆，包括，至少一根导体以及包裹所述导体的导体容置部，所述导体容置部内部设置内液冷通道，所述导体容置部外周套设护套层，在所述导体容置部和所述护套层之间设置外液冷通道，所述内液冷通道与所述外液冷通道内部流通冷却液。根据本公开的一种液冷线缆，通过将导体容置部设置成环形结构，内环为内液冷通道，外环为外液冷通道，通过在内液冷通道以及外液冷通道中流通冷却液，可同时对设置在导体容置部中的导体进行降温，以此带走导体在充电过程中产生的热量，以此，提高导体的充电电流，缩短蓄电池的充电时间。缩短蓄电池的充电时间。缩短蓄电池的充电时间。

【技术实现步骤摘要】
一种液冷线缆


[0001]本技术涉及线缆
，更具体地，涉及一种液冷线缆。

技术介绍

[0002]随着石油资源的不断消耗，新能源的出现迅速占领市场，与新能源配套使用的电动汽车降低了污染和成本，但是行驶一段时间后就需要充电，然而充电时间相比燃油车加油时间要漫长，然而，随着新能源汽车行业的快速发展，电动汽车的续航里程不断提高，电池的容量也越来越大，需要提升充电功率实现快速充电来解决充电速度的问题。提高充电电流是实现大功率充电的常用方法，通常会考虑增大线径提高线缆的载流能力，但增大线径则会导致线缆尺寸和重量的提升，而且随着充电电流的进一步增大，单纯增大电缆线径已不可行。
[0003]如何提供一种不增加线缆线径同时能够提高线缆载流能力的液冷线缆成为本领域亟需解决的技术难题。

技术实现思路

[0004]本技术的一个目的是提供一种液冷线缆的新技术方案。
[0005]根据本技术的第一方面，提供了一种液冷线缆，包括，至少一根导体以及包裹所述导体的导体容置部，所述导体容置部内部设置内液冷通道，所述导体容置部外周套设护套层，在所述导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液冷线缆，其特征在于，包括，至少一根导体以及包裹所述导体的导体容置部，所述导体容置部内部设置内液冷通道，所述导体容置部外周套设护套层，在所述导体容置部和所述护套层之间设置外液冷通道，所述内液冷通道与所述外液冷通道内部流通冷却液。2.根据权利要求1所述的液冷线缆，其特征在于，所述导体容置部材质为导热材料。3.根据权利要求2所述的液冷线缆，其特征在于，所述导热材料为导热橡胶或者导热硅胶。4.根据权利要求1所述的液冷线缆，其特征在于，所述导体容置部内周套设有第一管体，所述第一管体内部为所述内液冷通道。5.根据权利要求1所述的液冷线缆，其特征在于，所述导体容置部外周设置有第二管体，所述第二管体和所述护套层之间设置为所述外液冷通道。6.根据权利要求1所述的液冷线缆，其特征在于，所述护套层内周设置有第三管体，所述第三管体和所述导体容置部之间为所述外液冷通道。7.根据权利要求1所述的液冷线缆，其特征在于，所述导体容置部外周设置有第二管体，所述护套层内周设置有第三管体，所述第二管体和所述第三管体之间为所述外液冷通道。8.根据权利要求1所述的液冷线缆，其特征在于，所述内液冷通道与所述外液冷通道同心设置。9.根据权利要求1所述的液冷线缆，其特征在于，所述内液冷通道内设置第一支撑骨架，所述第一支撑骨架沿所述液冷线缆轴向设置通孔，所述第一支撑骨架用于支撑所述内液冷通道。10.根据权利要求9所述的液冷线缆，其特征在于，所述第一支撑骨架为弹簧。11.根据权利要求9所述的液冷线缆，其特征在于，所述第一支撑骨架包括多个子骨架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，王雪，卢冠宇，
申请(专利权)人：长春捷翼汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：