【技术实现步骤摘要】
一种汽车增压器油管加工用弯管设备
[0001]本技术属于弯管设备
，具体是指一种汽车增压器油管加工用弯管设备。
技术介绍
[0002]增压器，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置，进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性，在对增压器使用时需要使用油管对油液进行输送，而增压油管就由钢管弯曲成型，由于油管尺寸存在差异，现有的弯管机构需要根据不同尺寸的钢管对模具进行更换，操作较为繁琐，而且传统的汽车油管加工用弯管机构折弯角度不便调节，无法满足不同角度的油管折弯需求。
技术实现思路
[0003]为了解决上述难题，本技术提供了一种通过设置双向丝杆一，对限位圈的位置进行调整，方便根据加工油管直径的不同进行适用性调整，减少模具的更换操作，通过设置双向丝杆二，对挤压轮的距离进行调整，从而对折弯角度进行改变，结构灵活，使用方便的汽车增压器油管加工用弯管设备。
[0004]为了实现上述功...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车增压器油管加工用弯管设备，其特征在于：包括支撑台、压滚限位机构和弯角调节机构，所述支撑台上设有壳体，所述压滚限位机构和弯角调节机构均设于壳体上；所述压滚限位机构包括挤压轮、滚轮、双向丝杆一和限位圈，所述挤压轮和滚轮均设于弯角调节机构上，所述挤压轮和滚轮内均设有调节槽，所述调节槽的侧壁上设有连接槽，所述连接槽设有多组，所述双向丝杆一转动设于调节槽的侧壁上，所述双向丝杆一上活动设有调节块，所述调节块的侧壁上设有连接杆，所述限位圈设于多组所述连接杆上。2.根据权利要求1所述的一种汽车增压器油管加工用弯管设备，其特征在于：所述弯角调节机构包括伸缩槽和滑槽，所述伸缩槽和滑槽均设于壳体内，所述伸缩槽和滑槽的侧壁上均贯穿设有活动槽，所述伸缩槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：林兴艳，
申请(专利权)人：武汉鑫瑞宏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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