一种汽车管路加工用切割机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车管路加工用切割机，包括导向工作台、调距转向机构和固定机构，其特征在于：所述调距转向机构设于导向工作台上，所述固定机构设于调距转向机构上，所述调距转向机构包括滑槽、滑动底座、转动底座、减速器、转动电机和固定手柄，所述滑槽设于导向工作台上，所述滑动底座滑动连接设于导向工作台上，所述转动底座转动连接设于滑动底座上，所述减速器设于滑动底座的底部且与转动底座连接，所述转动电机设于减速器上，所述固定手柄螺纹连接设于转动底座上且贯穿滑槽设置。本实用新型专利技术属于汽车管路切割设备技术领域，具体是一种操作简单的、实用性高的汽车管路加工用切割机。用切割机。用切割机。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车管路加工用切割机


[0001]本技术属于汽车管路切割设备
，具体是指一种汽车管路加工用切割机。

技术介绍

[0002]汽车作为一种主流的交通工具，其行业及配套的维修等产业是当今社会的主流产业，作为汽车构成主要部件之一的管路，不论是在加工或者后期维修过程中，都需要用到切割机对其进行加工，现有的切割方式大多是采用人工手持切割机的方式进行切割，需要依靠有经验的人工执行，而其它一些先进的自动化切割机，其在对汽车管路加工固定时，固定形式较为单一，能够满足直管的固定，而对于一些形状曲折的管路，就需要人工辅助或专门的夹具进行固定，不仅生产成本增加，而且固定不牢固也会导致切割质量降低，为此，我们提出一种汽车管路加工用切割机来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种汽车管路加工用切割机，有效的解决了目前市场上现有的汽车管路加工用切割机在切割形状曲折的汽车管路时需要额外定制专门的夹具导致生产成本高、切割质量低的问题，再实现能够适应不同形状汽车管路切割固定的同时，能够实现平稳的切割，降低了人工劳动的强度，具体是一种操作简单的、实用性高的汽车管路加工用切割机。
[0004]本技术采取的技术方案如下：本技术提出的一种汽车管路加工用切割机，包括导向工作台、调距转向机构和固定机构，其特征在于：所述调距转向机构设于导向工作台上，所述固定机构设于调距转向机构上，所述调距转向机构包括滑槽、滑动底座、转动底座、减速器、转动电机和固定手柄，所述滑槽设于导向工作台上，所述滑动底座滑动连接设于导向工作台上，所述转动底座转动连接设于滑动底座上，所述减速器设于滑动底座的底部且与转动底座连接，所述转动电机设于减速器上，所述固定手柄螺纹连接设于转动底座上且贯穿滑槽设置。
[0005]更好地，为了实现对汽车管路的固定，所述固定机构包括导向槽、固定板、螺杆、固定滑块、固定架、油压马达、从动锥齿轮、主动锥齿轮、支撑杆和固定环，所述导向槽设于转动底座上，所述固定板设于转动底座上且设于导向槽内，所述螺杆一端转动连接设于转动底座上，所述螺杆另一端转动连接设于固定板上且贯穿固定板设置，所述固定滑块滑动连接设于导向槽上且螺纹连接设于螺杆上，所述固定架设于转动底座上且设于导向槽的上方，所述油压马达设于固定架上，所述从动锥齿轮设于螺杆上且设于固定架的下方，所述主动锥齿轮设于油压马达上且与从动锥齿轮啮合设置，所述支撑杆设于固定滑块上，所述固定环螺纹连接设于支撑杆上。
[0006]进一步地，所述导向工作台上的一侧设有导轨，所述导轨上滑动连接设于导向滑块，所述导向滑块的一侧设有固定臂，所述固定臂上转动连接设有支撑臂，所述支撑臂上设
有切割装置，所述导向滑块上转动连接设有电推杆，所述电推杆另一端转动连接设于支撑臂上。
[0007]其中，所述导轨的两端设有挡板，所述支撑杆与固定滑块连接处设有加强筋。
[0008]进一步地，所述滑动底座呈长方体设置，所述固定滑块与滑动底座呈垂直设置，所述转动底座与固定滑块呈垂直设置。
[0009]优选地，所述导向工作台呈口字型设置，所述导向工作台的底部四角设有支撑杆。
[0010]优选地，所述导轨的截面呈T型设置，所述支撑臂呈L型设置。
[0011]其中，所述滑动底座设有若干组，所述螺杆的数量为滑动底座数量的两倍，所述固定滑块的数量与螺杆的数量一致，所述从动锥齿轮的数量与固定滑块的数量一致。
[0012]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案提出的一种汽车管路加工用切割机，有效的解决了目前市场上现有的汽车管路加工用切割机在切割形状曲折的汽车管路时需要额外定制专门的夹具导致生产成本高、切割质量低的问题，再实现能够适应不同形状汽车管路切割固定的同时，能够实现平稳的切割，降低了人工劳动的强度，具体是一种操作简单的、实用性高的汽车管路加工用切割机。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种汽车管路加工用切割机的整体结构示意图；
[0014]图2为本图1中A部分的局部放大示意图；
[0015]图3为本技术提出的一种汽车管路加工用切割机的剖视图。
[0016]其中，1、导向工作台，2、调距转向机构，3、固定机构，4、滑槽，5、滑动底座，6、转动底座，7、减速器，8、转动电机，9、固定手柄，10、导向槽，11、固定板，12、螺杆，13、固定滑块，14、固定架，15、油压马达，16、从动锥齿轮，17、主动锥齿轮，18、支撑杆，19、固定环，20、导轨，21、导向滑块，22、固定臂，23、支撑臂，24、切割装置，25、电推杆。
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1、图2和图3所示，本技术提出的一种汽车管路加工用切割机，包括导向工作台1、调距转向机构2和固定机构3，其特征在于：所述调距转向机构2设于导向工作台1上，所述固定机构3设于调距转向机构2上，所述调距转向机构2包括滑槽4、滑动底座5、转动底座6、减速器7、转动电机8和固定手柄9，所述滑槽4设于导向工作台1上，所述滑动底座5滑动连接设于导向工作台1上，所述转动底座6转动连接设于滑动底座5上，所述减速器7设于滑动底座5的底部且与转动底座6连接，所述转动电机8设于减速器7上，所述固定手柄9螺纹连接设于转动底座6上且贯穿滑槽4设置。
[0020]如图1、图2和图3所示，所述固定机构3包括导向槽10、固定板11、螺杆12、固定滑块
13、固定架14、油压马达15、从动锥齿轮16、主动锥齿轮17、支撑杆18和固定环19，所述导向槽10设于转动底座6上，所述固定板11设于转动底座6上且设于导向槽10内，所述螺杆12一端转动连接设于转动底座6上，所述螺杆12另一端转动连接设于固定板11上且贯穿固定板11设置，所述固定滑块13滑动连接设于导向槽10上且螺纹连接设于螺杆12上，所述固定架14设于转动底座6上且设于导向槽10的上方，所述油压马达15设于固定架14上，所述从动锥齿轮16设于螺杆12上且设于固定架14的下方，所述主动锥齿轮17设于油压马达15上且与从动锥齿轮16啮合设置，所述支撑杆18设于固定滑块13上，所述固定环19螺纹连接设于支撑杆18上。
[0021]如图1、图2和图3所示，所述导向工作台1上的一侧设有导轨20，所述导轨20上滑动连接设于导向滑块21，所述导向滑块21的一侧设有固定臂22，所述固定臂22上转动连接设有支撑臂23，所述支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车管路加工用切割机，包括导向工作台、调距转向机构和固定机构，其特征在于：所述调距转向机构设于导向工作台上，所述固定机构设于调距转向机构上，所述调距转向机构包括滑槽、滑动底座、转动底座、减速器、转动电机和固定手柄，所述滑槽设于导向工作台上，所述滑动底座滑动连接设于导向工作台上，所述转动底座转动连接设于滑动底座上，所述减速器设于滑动底座的底部且与转动底座连接，所述转动电机设于减速器上，所述固定手柄螺纹连接设于转动底座上且贯穿滑槽设置。2.根据权利要求1所述的一种汽车管路加工用切割机，其特征在于：所述固定机构包括导向槽、固定板、螺杆、固定滑块、固定架、油压马达、从动锥齿轮、主动锥齿轮、支撑杆和固定环，所述导向槽设于转动底座上，所述固定板设于转动底座上且设于导向槽内，所述螺杆一端转动连接设于转动底座上，所述螺杆另一端转动连接设于固定板上且贯穿固定板设置，所述固定滑块滑动连接设于导向槽上且螺纹连接设于螺杆上，所述固定架设于转动底座上且设于导向槽的上方，所述油压马达设于固定架上，所述从动锥齿轮设于螺杆上且设于固定架的下方，所述主动锥齿轮设于油压马达上且与从动锥齿轮啮合设置，所述支撑杆设于固定滑块上，所述固定环螺纹连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚勋，林荣，
申请(专利权)人：江苏威奥汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：