一种路面结构制造技术

本申请涉及一种路面结构，其包括路面单元和连接件，所述路面单元依次包括混凝土基层、混凝土加固层和混凝土透水层；所述连接件用于将相邻所述路面单元连接；所述连接件具有第一插接部和第二插接部，所述路面单元相互背离的侧壁均开设有第一插接槽，所述第一插接槽用于供所述第一插接部插接；所述路面单元相互背离的侧壁均开设有第二插接槽，所述第二插接槽用于供所述第二插接部插接。本申请具有使临时路面结构可重复利用的效果。面结构可重复利用的效果。面结构可重复利用的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种路面结构


[0001]本申请涉及路面结构技术的领域，尤其是涉及一种路面结构。

技术介绍

[0002]在进行救灾工作时容易用到临时性路面结构，并且在水利工程中也常常会用到临时性路面结构进行运输工作，但是由于现有的临时性路面结构直接采用混凝土现场浇筑形成，在使用完毕后再进行拆除，拆除时通常利用挖掘机将混凝土直接剥离，不仅造成了很大的资源浪费，还产生了大量的建筑垃圾污染环境，为此，需要一种可重复利用的临时路面结构。

技术实现思路

[0003]为了使临时路面结构可重复利用，本申请提供一种路面结构。
[0004]本申请提供的一种路面结构采用如下的技术方案：
[0005]一种路面结构，包括路面单元和连接件，所述路面单元依次包括混凝土基层、混凝土加固层和混凝土透水层；所述连接件用于将相邻所述路面单元连接；所述连接件具有第一插接部和第二插接部，所述路面单元相互背离的侧壁均开设有第一插接槽，所述第一插接槽用于供所述第一插接部插接；所述路面单元相互背离的侧壁均开设有第二插接槽，所述第二插接槽用于供所述第二插接部插接。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面结构，其特征在于：包括路面单元（1）和连接件（2），所述路面单元（1）依次包括混凝土基层（11）、混凝土加固层（12）和混凝土透水层（13）；所述连接件（2）用于将相邻所述路面单元（1）连接；所述连接件（2）具有第一插接部（21）和第二插接部（22），所述路面单元（1）相互背离的侧壁均开设有第一插接槽（16），所述第一插接槽（16）用于供所述第一插接部（21）插接；所述路面单元（1）相互背离的侧壁均开设有第二插接槽（17），所述第二插接槽（17）用于供所述第二插接部（22）插接。2.根据权利要求1所述的一种路面结构，其特征在于：所述第一插接槽（16）与所述第二插接槽（17）均沿所述路面单元（1）的厚度方向延伸设置，所述第一插接槽（16）和所述第二插接槽（17）均为燕尾槽，所述第一插接槽（16）的两端分别贯通所述路面单元（1）相互背离的表面，所述第二插接槽（17）的两端分别贯通所述路面单元（1）相互背离的表面。3.根据权利要求1所述的一种路面结构，其特征在于：所述路面单元（1）内部设置有交错排筋（14），所述交错排筋（14）位于所述混凝土基层（11）和所述混凝土加固层（12）中。4.根据权利要求1至3任意一项所述的一种路面结构，其特征在于：还包括排水管（3），所述排水管（3）的管壁开设有多个进水口（31），多个所述进水口（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅志忠，傅志哲，
申请(专利权)人：福建省中为建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：