【技术实现步骤摘要】
电池自加热系统及车辆
[0001]本公开涉及电池领域，具体地，涉及一种电池自加热系统及车辆。
技术介绍
[0002]在相关技术中，提供了一种针对电池自加热的加热方式，电池自加热时电池温升速度快，能量利用效率高，比传统加热方式具备较大优势，然而，自加热方案控制相对复杂，对硬件电路可靠性要求更高，如何确保整车的可靠运行及高压安全是亟待解决的问题。
技术实现思路
[0003]为了解决相关技术存在的问题，本公开提供一种电池自加热系统及车辆。
[0004]为了实现上述目的，本公开第一方面提供一种电池自加热系统，所述电池自加热系统包括接触器烧结检测装置、至少一个接触器、逆变器、多相电机、第一电池包、第二电池包；
[0005]所述第一电池包与所述第二电池包串联连接；所述第一电池包的正极与所述逆变器的母线正极连接，所述第二电池包的负极与所述逆变器的母线负极连接；所述逆变器的多个桥臂与所述多相电机的多相线圈一一对应连接；所述多相电机通过所述第一中性线连接于所述第一电池包以及第二电池包的串接点；
[0006]...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池自加热系统，其特征在于，所述电池自加热系统包括接触器烧结检测装置、至少一个接触器、逆变器、多相电机、第一电池包、第二电池包；所述第一电池包与所述第二电池包串联连接；所述第一电池包的正极与所述逆变器的母线正极连接，所述第二电池包的负极与所述逆变器的母线负极连接；所述逆变器的多个桥臂与所述多相电机的多相线圈一一对应连接；所述多相电机通过第一中性线连接于所述第一电池包以及第二电池包的串接点；所述至少一个接触器包括第一接触器，所述第一接触器设置于所述多相电机的第一中性线上；所述接触器烧结检测装置用于检测所述至少一个接触器中是否存在烧结的接触器。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一接触器的第一端连接于所述多相电机的中性点，第二端连接于所述第一电池包以及第二电池包的串接点，所述接触器烧结检测装置包括第一电压检测单元，所述第一电压检测单元的第一端连接于所述第一电池包的正极，所述第一电压检测单元的第二端连接于所述第一接触器的第一端；所述接触器烧结检测装置还包括烧结检测单元，所述烧结检测单元与所述第一电压检测单元连接；所述第一电压检测单元用于检测所述第一接触器的第一端与所述第一电池包正极之间的电压；所述烧结检测单元用于获取所述第一电压检测单元检测到的电压值，并根据所述电压值确定所述第一接触器是否烧结。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述电池自加热系统包括预充支路，所述预充支路包括串联连接的第一电阻以及第二接触器；所述预充支路的第一端连接于所述第一电池包的正极，第二端连接于所述逆变器的母线正极，并连接于所述第一电压检测单元的第一端；所述烧结检测单元具体用于，在所述第一接触器断开的情况下，若第二接触器吸合使得第一电池包正极至所述第一电压检测单元的第一端导通后，所述第一电压检测单元检测到的电压值与所述第一电池包的电压值的差值小于或等于第一预设阈值的第一时长大于第一预设时长，则确定所述第一接触器烧结。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述电池自加热系统还包括充放电接口，所述充放电接口的第一端通过第二中性线连接至所述多相电机；所述充放电接口的第一端还与所述第一电池包的正极连接，所述充放电接口第二端与所述第二电池包的负极连接；所述至少一个接触器还包括第三接触器以及第六接触器；所述第三接触器的第一端与所述充放电接口的第一端连接，所述第三接触器的第二端与所述第一电池包的正极连接；所述第六接触器的第一端与所述第二电池包的负极连接，第二端与所述逆变器的母线负极连接；所述接触器烧结检测装置包括第二电压检测单元，所述第二电压检测单元的第一端连接于所述充放电接口的第一端，所述第二电压检测单元的第二端连接于所述第二电池包的负极；所述第二电压检测单元用于检测所述第三接触器的第一端与所述第二电池包负极之间的电压；
所述烧结检测单元用...
【专利技术属性】
技术研发人员：凌和平，闫磊，余庆峰，袁帅，宋淦，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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