一种风机系统及应用有该风机系统的吸油烟机技术方案

本发明专利技术公开了一种风机系统及应用有该风机系统的吸油烟机，所述风机系统包括叶轮、第一壳体、第二壳体和导流锥，所述第一壳体呈上下两端敞口的中空结构，所述第二壳体间隔地设置在第一壳体内，从而第一壳体和第二壳体之间形成环形的油烟通道；在油烟流动路径上，所述叶轮设置在油烟通道的上游，所述导流锥设置在油烟通道的下游；所述风机系统还包括湍流发生装置，所述湍流发生装置包括设置在导流锥周壁上的尾翼，所述尾翼上开设有孔或缝，所述尾翼内能进入气流并从孔或缝流出，从而通过孔或缝在尾翼的外周形成湍流。在尾翼的外周形成湍流。在尾翼的外周形成湍流。

【技术实现步骤摘要】
一种风机系统及应用有该风机系统的吸油烟机


[0001]本专利技术涉及油烟净化装置，尤其是一种风机系统，以及应用有该风机系统的吸油烟机。

技术介绍

[0002]吸油烟机已成为现代家庭中不可或缺的厨房家电设备之一。吸油烟机是利用流体动力学原理进行工作，通常利用多翼离心风机作为动力系统。多翼离心风机包括蜗壳、安装在蜗壳中的叶轮及带动叶轮转动的电机。当叶轮旋转时，在风机中心产生负压吸力，将吸油烟机下方的油烟吸入风机，经过风机加速后被蜗壳收集、引导排出室外。
[0003]吸油烟机中现有的多翼离心风机叶道窄、流道短，油烟与叶片的接触时间短和面积小，油脂分离度低。现有的油脂分离的原理是，旋转叶轮通过离心力将油脂颗粒、水蒸气甩到蜗壳环壁，蜗壳收集的油脂、和水蒸气通过油路流入油杯，再通过人工处理掉。然而中式烹饪属于重油、爆炒、大油烟状态。多翼离心风机油脂分离度低，导致油烟颗粒物和水蒸气排到室外，污染大气环境。并且现有的多翼离心风机的叶片数量在60～65，叶片数多，导致叶轮难清洗；此外，由于蜗壳本身的结构特点，蜗壳内部积累的油污也很难清洗。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风机系统，包括叶轮(31)、第一壳体(33)、第二壳体(34)和导流锥(36)，所述第一壳体(33)呈上下两端敞口的中空结构，所述第二壳体(34)间隔地设置在第一壳体(33)内，从而第一壳体(33)和第二壳体(34)之间形成环形的油烟通道(Q)；在油烟流动路径上，所述叶轮(31)设置在油烟通道(Q)的上游，所述导流锥(36)设置在油烟通道(Q)的下游；其特征在于：所述风机系统还包括湍流发生装置(37)，所述湍流发生装置(37)包括设置在导流锥(36)周壁上的尾翼(371)，所述尾翼(371)上开设有孔(372)或缝(374)，所述尾翼(371)内能进入气流并从孔(372)或缝(374)流出，从而通过孔(372)或缝(374)在尾翼(371)的外周形成湍流。2.根据权利要求1所述的风机系统，其特征在于：所述导流锥(36)和第二壳体(34)均呈中空，所述导流锥(36)与第二壳体(34)流体连通，所述尾翼(371)与导流锥(36)流体连通，所述第二壳体(34)与风机系统的进风口流体连通。3.根据权利要求2所述的风机系统，其特征在于：所述叶轮(31)包括轮毂(312)、设置在轮毂(312)外周的至少两个叶片(311)以及用于驱动轮毂(312)转动的电机(313)，所述电机(313)位于第二壳体(34)内，所述轮毂(312)位于第二壳体(34)之下，所述第二壳体(34)的下端敞口，所述电机(313)位于第二壳体(34)内，所述第二壳体(34)通过与轮毂(312)之间的间隙与风机系统的进风口流体连通。4.根据权利要求2所述的风机系统，其特征在于：所述尾翼(371)具有至少两个并且沿着导流锥(36)的周向间...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨伟刚，
申请(专利权)人：宁波方太厨具有限公司，
类型：发明
国别省市：