新型舰船驱动系统技术方案

本发明专利技术涉及舰艇舰船驱动技术领域，具体涉及新型舰船驱动系统，包括设置在舰船的船体的底部中间的水流管道；所述水流管道的进口设置在船首两侧；所述水流管道的出口设置在船尾虹吸阻力的部位处；所述水流管道中安装有驱动涡轮；它采用在舰船的底面设置水流管道，水流管道的进口设置在舰船船首的两侧，水流管道的出口设置在舰船尾部的虹吸处，并在水流管道中安装驱动涡轮；它具有能够将传统舰船的船头处的正面和两侧面的阻力，以及传统舰船的尾部螺旋桨产生的涡流所产生的负阻力；将上述阻力转变为正向推力，从而极大地提高了舰船的航行速度，也极大地提高了舰船的驱动效率。也极大地提高了舰船的驱动效率。也极大地提高了舰船的驱动效率。

【技术实现步骤摘要】
新型舰船驱动系统


[0001]本专利技术涉及舰艇舰船驱动
，具体涉及新型舰船驱动系统。

技术介绍

[0002]传统的古老船舶小艇是靠人力通过划浆、摇撸、撑篙等方式实现驱动船体前进。随着热源动力机构的运用，人们专利技术螺旋浆，使船舶驱动前进了一大步。螺旋浆一般安装在船舶尾部水中，通过旋转驱动水体形成反作用力，从而驱动船体前进。
[0003]船体在前进过程中，需要克服前进的正向水阻力和排开前方水体垂直力，船体通过后需要克服，船体通过后水体平衡对船体尾部的吸附阻力，以及水体对船体摩擦力。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种新型舰船驱动系统。
[0005]本专利技术所述的新型舰船驱动系统，包括设置在舰船的船体的底部中间的水流管道；所述水流管道的进口设置在船首两侧；所述水流管道的出口设置在船尾虹吸阻力的部位处；所述水流管道中安装有驱动涡轮；舰船倒车时进出口相反。
[0006]进一步地，所述驱动涡轮安装在水流管道的通道部位。
[0007]进一步地，所述水流管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型舰船驱动系统，其特征在于，包括设置在舰船的船体的底部中间的水流管道；所述水流管道的进口设置在船首及船首两侧水面以下部位；所述水流管道的出口设置在船尾负阻力的部位处；所述水流管道中安装有驱动涡轮。2.根据权利要求1所述的新型舰船驱动系统，其特征在于：所述驱动涡轮安装在水流管道的通道部位。...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹建礼，
申请(专利权)人：曹建礼，
类型：发明
国别省市：