【技术实现步骤摘要】
简便的船模螺旋桨动力测试方法
[0001]本专利技术涉及船舶与海洋工程实验领域，更具体地说，涉及一种简便的船模螺旋桨动力测试方法。
技术介绍
[0002]螺旋桨是将发动机做功转化为推船前进的装备，因其构造简单、造价便宜、安装方便，是目前使用最广泛的推进器。数值研究与实验研究是研究螺旋桨性能的两大方法，其中实验研究主要有自航试验、伴流试验、敞水试验等，试验的最主要目的是为了研究螺旋桨的推进效率。
[0003]船舶在航行过程中，发动机通过轴系带动螺旋桨转动，发出推力克服航行阻力，使船舶运动。在这一稳定系统中，有主机发出的功率P
DB
、船的有效功率P
E
以及由此产生的效率η
S
与推进效率η
D
。为了对推进性能进行研究，发动机轴系提供给螺旋桨传送的扭矩与推拉力十分重要。
[0004]传统的船模螺旋桨动力测试方法配合传统的螺旋桨动力测试仪使用，传统的动力测试仪会因设计原因引进非定常的摩擦损耗，影响实验数据的精确性。数据采集也只能采集单桨的螺旋桨数据...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种简便的船模螺旋桨动力测试方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、以标准砝码对数据采集模块的量程与精确度进行标定，确定量程范围与精确度；S2、以信号线将数据采集模块分别与螺旋桨动力测试仪扭矩测量接口、推拉力测量接口相连，采集螺旋桨动力测试仪测出的扭矩和推拉力的大小；S3、在数据采集模块中对船模各螺旋桨的扭矩、推拉力进行采集，将动力测试仪传递的电平信号转换为相应量程的扭矩大小与推拉力大小；S4、将串口数据连接线与数据采集模块、工控机相连，将采集的扭矩大小、推拉力数据信息传递至工控机中；S5、工控机根据数据采集模块传递的扭矩和推拉力大小，结合船模螺旋桨的转速和进速的信息，由螺旋桨的扭矩和推拉力大小，对船模螺旋桨实时的轴功率和推拉功率进行计算；S6、将步骤S3
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S5中的扭矩、推拉力、轴功率、推拉功率进行可视化处理，在操作端对所述扭矩、推拉力、轴功率、推拉功率的实验数据进行显示，得到船模螺旋桨动力性能实时变化曲线。2.根据权利要求1所述的简便的船模螺旋桨动力测试方法，其特征在于，所述步骤S1中数据采集模块，每个桨的数据采集分为两路：一路采集螺旋桨的扭矩大小，一路采集螺旋桨的推拉力大小。3.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：裴志勇，周彦安，张磊，刘正国，李天臣，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：
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