一种车架以及车辆制造技术

本申请公开了一种车架以及车辆，属于车辆零部件技术领域，在至少一定程度上解决悬架支座及悬架安装使得车辆整体结构重，车辆横向空间不足的技术问题。本申请所提供的车辆的车架包括悬架支座和纵向悬臂，两个纵向悬臂分别对称在悬架支座的前、后侧，纵向悬臂与悬架支座铰接设置，使得纵向悬臂在竖直平面上转动设置，纵向悬臂的另一端连接在车轮上。本车辆的车架使得前、后车轮上的纵向悬臂共用一个悬架支座，起到节省了空间作用，减轻车架整体重量，同时悬架支座上的前、后纵向悬臂对称设置，起到力的平衡效果，更有利于悬架支座的稳定，最后纵向悬臂在竖直平面内纵向摆动，节省了车辆的横向安装空间。的横向安装空间。的横向安装空间。

【技术实现步骤摘要】
一种车架以及车辆


[0001]本申请涉及车辆零部件
，具体为一种车架及车辆。

技术介绍

[0002]汽车悬架在设计过程中，其中一种采用双横臂式支座与悬架上横梁、悬架下横梁螺接或铆接，形成首尾连接的封闭式框架结构，其作用是增加车架局部强度和刚度，主要用于平衡悬架上下跳动产生的横向力。上述结构存在悬架支座及悬架安装使得车辆整体结构重，车辆横向空间不足的缺点。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种车架，以在至少一定程度上解决上述
技术介绍
中存在悬架支座及悬架安装使得车辆整体结构重，车辆横向空间不足的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种车架，包括：
[0005]车架横梁，横向安装在两侧车架纵梁内侧；
[0006]悬架支座，两侧所述车架纵梁的外侧均设置有悬架支座，一侧所述的悬架支架穿过所述车架纵梁与所述车架横梁的一端连接设置；
[0007]纵向悬臂，两个所述纵向悬臂分别对称设置在一个所述悬架支座的前、后两侧，单侧所述的纵向悬臂的一端与所述悬架支座铰接设置，使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架，其特征在于，包括：车架横梁，横向安装在两侧车架纵梁内侧；悬架支座，两侧所述车架纵梁的外侧均设置有悬架支座，一侧所述的悬架支架穿过所述车架纵梁与所述车架横梁的一端连接设置；纵向悬臂，两个所述纵向悬臂分别对称设置在一个所述悬架支座的前、后两侧，单侧所述的纵向悬臂的一端与所述悬架支座铰接设置，使得所述纵向悬臂在竖直平面上转动设置，所述纵向悬臂的另一端连接在车轮上；弹性元件，两个所述弹性元件分别位于所述悬架支座的前、后两侧，单侧所述弹性元件设置在对应侧所述纵向悬臂的正上方，所述弹性元件的一端铰接设置在所述悬架支座上，其另一端铰接设置在对应侧的纵向悬臂上。2.根据权利要求1所述的一种车架，其特征在于：所述悬架支座前、后侧分别设置有悬臂支耳，所述悬臂支耳方向与所述车架纵梁方向平行，使得与之铰接的纵向悬臂在竖直平面内摆动设置。3.根据权利要求2所述的一种车架，其特征在于：所述悬架支座前、后侧分别设置有减震支耳，所述减震支耳位于所述悬臂支耳正上方，所述悬臂支耳方向与所述车架纵梁方向平行，使得与之铰接的弹性元件在竖直平面内在竖直平面内摆动设置。4.根据权利要求1所述的一种车架，其特征在于：还包括有加强件，加强件...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦初荣，宋永杰，张东锋，
申请(专利权)人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心，
类型：发明
国别省市：