【技术实现步骤摘要】
一种高支钢桁架梁拆卸电动叉车及其使用方法
[0001]本专利技术属于桥梁工程高支钢桁架梁施工
,具体涉及一种高支钢桁架梁拆卸电动叉车及其使用方法。
技术介绍
[0002]水利工程、公路工程、铁路工程、桥梁工程等各类工程建设大量实施,需进行大量的高大渡槽、桥梁混凝土现浇施工,为保证渡槽、桥梁等现浇混凝土施工质量及施工安全,在高大渡槽、桥梁混凝土浇筑施工过程中,通常采用高支钢桁架梁作为施工平台及承重支架;在高支钢桁架梁拆除过程中存在以下问题:由于钢桁架梁位于高空,拆卸难度较大,采用常规拖拽方式进行拆卸,噪音较大且容易出现钢桁架梁失稳发生侧翻造成事故。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构简单且稳固,操作方便,能降低施工噪声且防止拆除过程中钢桁架梁失稳发生事故的高支钢桁架梁拆卸电动叉车及其使用方法。
[0004]本专利技术的技术方案为:一种高支钢桁架梁拆卸电动叉车,包括:短立柱、横连接杆、斜拉杆、长立柱、固定臂、U形扣、千斤顶、底座、滚动轴、承重叉、电动装置、底轮、短立柱 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高支钢桁架梁拆卸电动叉车,其特征在于,包括:短立柱(102)、横连接杆(103)、斜拉杆(104)、长立柱(105)、固定臂(106)、U形扣(109)、千斤顶(110)、底座(111)、滚动轴(113)、承重叉(114)、电动装置(115)、底轮(117)、短立柱连接杆(118),两个所述横连接杆(103)、两个短立柱连接杆(118)、四个短立柱(102)固定连接组成一个矩形框架结构,其中两个所述短立柱(102)与两个长立柱(105)一端垂直固定连接,另外两个短立柱(102)与两个斜拉杆(104)的一端固定连接,所述斜拉杆(104)另一端与长立柱(105)固定连接,所述两个横连接杆(103)、两个斜拉杆(104)和两个长立柱(105)连接组成两个直角三角形框架结构,所述两个直角三角形框架结构和一个矩形框架结构连接组成叉车主体结构,所述长立柱(105)另一端与固定臂(106)一端垂直固定连接,所述固定臂(106)另一端下方连接有U形扣(109),其中一个所述短立柱连接杆(118)底部与千斤顶(110)一端固定连接,所述千斤顶(110)另一端与底座(111)顶部固定连接,所述底座(111)底部设置有滚动轴(113),所述直角三角形框架结构底部中间位置设置有电动装置(115),所述电动装置(115)与滚动轴(113)转动连接,其中两个所述短立柱(102)底部与承重叉(114)固定连接,所述承重叉(114)上设置有底轮(117),所述滚动轴(113)在双拼工字钢(4)翼板外侧滚动,所述底轮(117)在在双拼工字钢(4)翼板内侧滚动。2.根据权利要求1所述的一种高支钢桁架梁拆卸电动叉车,其特征在于,所述两个长立柱(105)之间固定连接有长立柱连接杆(119),所述长立柱连接杆(119)与其中一个横连接杆(103)之间连接有另一个斜拉杆(104)。3.根据权利要求1所述的一种高支钢桁架梁拆卸电动叉车,其特征在于,所述U形扣(109)通...
【专利技术属性】
技术研发人员:佟艳清,肖云伟,齐燕清,刘翠丽,刘启,吕诗辉,徐全基,赵梦,巨萌,李旭,王庆龙,孟庆君,
申请(专利权)人:中国水利水电第十四工程局有限公司,
类型:发明
国别省市:
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