【技术实现步骤摘要】
一种汽车发电机输出电压异常管理系统及报警方式
[0001]本专利技术涉及汽车发电机
，具体为一种汽车发电机输出电压异常管理系统及报警方式。
技术介绍
[0002]发电机是机组的关键组成部件，发电机的好坏将直接影响到电站的可靠性、性能水平等。影响发电机正常工作的主要性能参数包括绝缘电阻值、绕组温度、轴承温度等。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电。发电机的使用过程中，电压检测是必不可少的环节。传统的故障检测技术往往只是在车辆行驶过程中进行检测，此时发电机已经和车内电器原件相连接，并没有电压预测以及电压异常的提醒，在电压异常的情况下导致电器设备损坏，造成车辆不可挽回的损失。此外，传统汽车发电机输出电压异常时，无法及时进行报警，导致处理过程不及时。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车发电机输出电压异常管理系统及报警方式，解决了传统的故障检测技术往往只是在车辆行驶过程中进行检测，缺乏电压预测以及电压异常的提...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机输出电压异常管理系统，包括电压管理系统(1)、电压控制开关(2)、电压预测单元(3)、警报单元(4)、数据采集单元(5)、电压检测单元(6)、电压分析单元(7)、结果反馈单元(8)和数据储存单元(9)，其特征在于：所述电压管理系统(1)的输出端分别与电压控制开关(2)、电压预测单元(3)、警报单元(4)和数据采集单元(5)的输入端相连接，所述数据采集单元(5)的输出端和电压检测单元(6)的输入端相连接，所述电压检测单元(6)的输出端和电压分析单元(7)的输入端相连接，所述电压分析单元(7)的输出端和结果反馈单元(8)的输入端相连接，所述结果反馈单元(8)的输出端和数据储存单元(9)的输入端相连接，所述数据储存单元(9)的输出端分别和电压管理系统(1)、电压检测单元(6)输入端相连接，所述电压预测单元(3)的输出端和结果反馈单元(8)的输入端相连接，且电压预测单元(3)和数据储存单元(9)之间实现双向连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机输出电压异常管理系统，其特征在于：所述电压预测单元(3)包括数据提取模块(31)、筛分整理模块(32)、数据对比模块(33)、数据输出模块(34),所述数据提取模块(31)的输出端和筛分整理模块(32)的输入端相连接，所述筛分整理模块(32)的输出端和数据对比模块(33)的输入端相连接，所述数据对比模块(33)的输出端和数据输出模块(34)的输入端相连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机输出电压异常管理系统，其特征在于：所述电压检测单元(6)包括节点数据提取模块(61)、数据检测模块(62)、复检模块(63)和异常数据标记模块(64)，所述节点数据提取模块(61)的输出端和数据检测模块(62)的输入端相连接，所述数据检测模块(62)的输出端和复检模块(63)的输入端相连接，所述复检模块(63)的输出端和异常数据标记模块(64)的输入端相连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机输出电压异常管理系统，其特征在于：所述电压分析单元(7)包括正常数据调取模块(71)、异常数据调取模块(72)、对比分析模块(73)和异常数据整理模块(74)，所述正常数据调取模块(71)的输出端和异常数据调取模块(72)的输入端相连接，所述异常数据调取模块(72)的输出端和对比分析模块(73)的输入端相连接，所述对比分析模块(73)的输出端和异常数据整理模块(74)的输入端相连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车发电机输出电压异常管理系统，其特征在于：所述结果反馈单元(8)包括预测数据反馈模块(81)、异常数据反馈模块(82)、正常数据反馈模块(83)和未识别数据反馈模块(84)，所述预测数据反馈模块(81)的输出端和异常数据反馈模块(82)的输入端相连接，所述异常数据反馈模块(82)的输出端和正常数据反馈模块(83)的输入端相连接，所述正常数据反馈模块(83)的输出...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦旭峰，姜伟宏，
申请(专利权)人：常州梦之达汽车电机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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