【技术实现步骤摘要】
一种快充型负极极片、含有该极片的电芯及电池
[0001]本专利技术属于电池
,具体涉及一种快充型负极极片、含有该极片的电芯及电池。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车的持续发展,其也推动锂离子电池技术快速进步,通过电池材料和PACK结构优化来提高新能源汽车的续航里程已取得实质性的进展,电动车续航里程从早期150km增加到600
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800km,这些进步使得新能源电动车的渗透率高达30%左右。但当前影响新能源电动车渗透率进一步提升的最大障碍是新能源车的快速补电问题,即电芯的快充性能;众所周知,影响电芯快充性能的首要因素是电芯负极,因为常用电芯的石墨负极嵌锂电位仅0.05V
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0.2V;随着充电倍率的增加,电芯极化增加,使得负极电位更低,当负极电位低于0V时,就会形成锂枝晶,锂枝晶析出刺穿隔膜,进而引发内短路,影响电池安全性能。
[0003]CN114744149A公开了一种负极极片,包括:负极集流体、第一负极活性材料层和第二负极活性材料层,在所述负极极片的厚度方向上,所述第一负 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种负极极片,其特征在于,所述负极极片包括负极集流体和位于负极集流体一侧或双侧的活性物质涂层,所述活性物质涂层分别包括沿所述负极集流体长度方向连续设置的常规负极材料条带和快充负极材料条带,在所述负极集流体的宽度方向上,所述常规负极材料条带与快充负极材料条带间隔交替设置。2.如权利要求1所述的负极极片,其特征在于,所述常规负极材料条带的活性材料的理论能量密度达到330mAh/g以上。3.如权利要求1或2所述的负极极片,其特征在于,每条所述常规负极材料条带的宽度为20
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300mm;和/或,每条所述快充负极材料条带的宽度为1
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50mm;和/或,所述活性物质涂层的厚度为50
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240μm;和/或,快充负极材料条带的数量为1
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5条;和/或,常规负极材料条带的数量为1
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3条;和/或,所述快充负极材料条带的孔隙率高于所述常规负极材料条带;和/或,所述快充负极材料条带与所述常规负极材料条带的孔隙率的差值大于3%;和/或,所述快充负极材料条带的孔隙率为25%
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60%;和/或,所述常规负极材料条带的孔隙率为20%
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30%;和/或,所述常规负极材料条带的原料包括负极活性物质a,所述快充负极材料条带的原料包括负极活性物质b。4.如权利要求3所述的负极极片,其特征在于,每条所述快充负极材料条带的宽度为3
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10mm;和/或,快充负极材料条带的数量为2
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4条;和/或,所述负极活性物质a为天然石墨、人造石墨、硅基材料、锡基材料中的一种或多种;和/或,所述负极活性物质b为快充型石墨、硬碳、软碳中的一种或多种。5.如权利要求4所述的负极极片,其特征在于,硅基材料包括单质硅、硅氧化物、硅碳、硅...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟兴国,
申请(专利权)人:楚能新能源股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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