一种汽车转向器用管表面钻开孔结构制造技术

本发明专利技术提供一种汽车转向器用管表面钻开孔结构，涉及汽车配件加工设备领域，包括：主体，所述主体的侧端安装有电机，电机的输出端安装有螺纹杆，且主体的顶部安装有固定组件；固定组件，所述固定组件包括侧板，且侧板安装在主体的顶部一侧，且侧板的顶部设有凹槽，凹槽为T形结构；旋转组件，所述旋转组件安装在固定组件的顶部，且旋转组件包括载板，且载板的顶部安装有伺服电机，且载板的底部设有凸块，凸块滑动安装在侧板顶部的凹槽内，通过使用插板与卡板对汽车转向器用管的两端进行夹持固定，夹持的稳定性更高，解决了现有的钻开孔结构使用时，汽车转向器用管的弧形表面与夹具的接触效果较差，导致固定的稳定性较差的问题。导致固定的稳定性较差的问题。导致固定的稳定性较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向器用管表面钻开孔结构


[0001]本专利技术涉及汽车配件加工设备
，特别涉及一种汽车转向器用管表面钻开孔结构。

技术介绍

[0002]钻开孔结构是利用钻头旋转对工件进行钻孔加工的设备，汽车转向器是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向的汽车重要部件，汽车转向器在装配的时候需要使用到需要管状配件，通过使用钻开孔对汽车转向器用管的表面进行开孔，便于进行转向器的装配。
[0003]现有的钻开孔结构在使用的时候，对汽车转向器用管进行钻孔加工，通常使用夹具对汽车转向器用管的表面进行夹持固定，汽车转向器用管的弧形表面与夹具的接触效果较差，导致固定的稳定性较差，且夹具夹持在汽车转向器用管的表面影响钻孔的位置，需要多次进行汽车转向器用管位置的调整，操作起来比较繁琐，且现有的钻开孔结构使用时，汽车转向器用管的内侧产生钻孔的碎渣，需要单独对汽车转向器用管内的碎渣进行清理，增加了操作人员的工作量。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种汽车转向器用管表面钻开孔结构，以解决现有的钻开孔结构在使用的时候本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器用管表面钻开孔结构，其特征在于，包括：主体(1)，所述主体(1)的侧端安装有电机，电机的输出端安装有螺纹杆，且主体(1)的顶部安装有固定组件(2)；固定组件(2)，所述固定组件(2)包括侧板(204)，且侧板(204)安装在主体(1)的顶部一侧，且侧板(204)的顶部设有凹槽；旋转组件(3)，所述旋转组件(3)安装在固定组件(2)的顶部，且旋转组件(3)包括载板(301)，且载板(301)的顶部安装有伺服电机，且载板(301)的底部设有凸块，凸块滑动安装在侧板(204)顶部的凹槽内。2.如权利要求1所述一种汽车转向器用管表面钻开孔结构，其特征在于：所述主体(1)包括：支撑板(101)，所述支撑板(101)的顶部通过转轴安装在主体(1)的底部侧端；底座(102)，所述底座(102)安装在支撑板(101)的底部；支架(103)，所述支架(103)安装在底座(102)的顶部侧端，且支架(103)的顶部安装有主体(1)底部的另一侧端，且支架(103)的中间位置转动安装有螺纹杆。3.如权利要求1所述一种汽车转向器用管表面钻开孔结构，其特征在于：所述主体(1)还包括：底槽(104)，所述底槽(104)设在底座(102)的两侧；竖板(105)，所述竖板(105)的底部设有凸块，凸块滑动安装在底槽(104)的内部，且两处竖板(105)之间安装有连接板，连接板安装在支架(103)中间位置的螺纹杆上。4.如权利要求1所述一种汽车转向器用管表面钻开孔结构，其特征在于：所述主体(1)还包括：侧槽(106)，所述侧槽(106)设在主体(1)的两侧；滑块(107)，所述滑块(107)为L形结构，且滑块(107)滑动安装在侧槽(106)的内部，且滑块(107)的底部通过转轴与竖板(105)的顶部相连接。5.如权利要求1所述一种汽车转向器用管表面钻开孔结构，其特征在于：所述主体(1)还包括：底板(108)，所述底板(108)安装在底座(102)的内侧，且底板(108)的侧面安装有支架(103)中间位置螺纹杆的侧端；储盒(109)，所述储盒(109)安装在底座(102)的底部。6.如权利要求1所述一种汽车转向器用管表面钻开孔结构，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姬凯，
申请(专利权)人：海口倚歌电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：