车辆修理企业布局分析评估方法及系统技术方案

本发明专利技术为车辆修理企业布局分析评估方法及系统，属于车辆管理技术领域，包括构建布局评估指标体系，对维修布局执行评估，结果可视化展示，所述建布局评估指标体系包括，布局评估开始，录入备选集方案，构建评估对象的层次化模型；所述对维修布局执行评估包括，应用AHP方法获得比较矩阵A，通过比较矩阵A计算得到最优传递矩阵B，将矩阵B转化为一致矩阵D，对重要度Z进行层次单排序，计算评估对象的综合相对量值，层次总排序获得最佳推荐方案，提出了基于改进AHP的车辆修理企业布局评估模型，开发了车辆修理企业布局数据处理分析及可视化展现系统，并进行了案例验证，该方法能够为车辆维修布局方案评估提供重要的支撑。维修布局方案评估提供重要的支撑。维修布局方案评估提供重要的支撑。

【技术实现步骤摘要】
车辆修理企业布局分析评估方法及系统


[0001]本专利技术属于车辆管理
，涉及车辆修理企业布局分析评估方法及系统。

技术介绍

[0002]本方案针对当前车辆企业修理布局不合理、修理能力不均衡的问题，构建了车辆企业修理布局评估指标体系。
[0003]在传统的评估体系中，存在大量定性因素，定性指是指不能直接量化而需要对评价对象进行客观描述、定性分析、概况总结等主观判断来反映评价内容的考核指标，实现量化的评估指标。定性指标一般包括关键任务、行为态度、能力素质等三大类，如对难以作出定量评估的维修设施工间水平、维修资源水平以及维修人员能力水平等，一般可先进行模糊等级评价，然后再进行量化。根据模糊数学的隶属度理论把定性评价转化为定量评价，即用模糊数学对受到多种因素制约的事物或对象做出一个总体的评价。在实际运用中，有时在相应标度之间很难作出选择；另外，由于人们判断的片面性，在两两因素之间作出的比较结果不客观一致性，因此需要一致性的检验。若不符合一致性的要求，一般凭大致的估计来调整矩阵，虽然往往行之有效，但毕竟带有盲目性，这无法排除需经过多次调整才能通过一致性的可能性，这就人为的加大了计算工作量。

技术实现思路

[0004]本专利技术提出了车辆修理企业布局分析评估方法及系统，具有布局合理，将定性指标转换为定量指标，增加了决策的科学性。
[0005]本专利技术的技术方案如下：
[0006]车辆修理企业布局分析评估方法，包括构建布局评估指标体系，对维修布局执行评估，结果可视化展示，
[0007]所述建布局评估指标体系包括，布局评估开始，录入备选集方案，构建评估对象的层次化模型；
[0008]所述对维修布局执行评估包括，应用AHP方法获得比较矩阵A，通过比较矩阵A计算得到最优传递矩阵B，将矩阵B转化为一致矩阵D，对重要度Z进行层次单排序，计算评估对象的综合相对量值，层次总排序获得最佳推荐方案。
[0009]作为本方案的进一步优化，所述构建布局评估指标体系包括，设定三级指标，一级因素包括保障能力，自然环境，运营环境和社会环境，
[0010]保障能力，该目标因素包括现有基础条件、保障辐射能力以及防卫能力三个二级因素，
[0011]其中现有基础条件：包括维修设施工间水平、维修资源水平以及维修人员能力水平三个指标，
[0012]保障辐射能力：保障辐射能力包括车辆型号覆盖能力、保障区域覆盖能力两个指标，
[0013]防卫能力:包括隐蔽能力和疏散能力两个指标；
[0014]自然环境，该目标因素包括地理条件和气象条件两个二级因素，
[0015]其中地理条件：包括地形条件、地质条件和运输条件三个指标，
[0016]气象条件：包括存储条件；
[0017]运营环境，该目标因素包括经济条件、外部条件和驻地条件三个二级因素，
[0018]其中经济条件：包括人力成本和建设成本两个指标，
[0019]外部条件：包括政策支持和可扩展能力两个指标，
[0020]驻地条件：包括存储条件和运输条件两个指标；
[0021]社会环境，该目标因素包括政治环境和国际环境两个二级因素，
[0022]其中政治环境：包括社情稳定性和舆情稳定性两个指标，
[0023]国际环境：包括外交影响一个指标。
[0024]作为本方案的进一步优化，将各个因素分为定量指标和定性指标；
[0025]其中定量指标包括，车辆型号覆盖能力，保障区域覆盖能力；
[0026]车辆型号覆盖能力计算方法：
[0027]具备修理能力的车辆型号数量/车辆型号需求数量*100；
[0028]保障区域覆盖能力计算方法：
[0029]保障区域覆盖能力P122＝车辆维修保障覆盖区域/车辆维修保障需求区域*100。
[0030]作为本方案的进一步优化，对定性指标的评估包括，首先构造评估对象的结构层次模型，利用三标度法两两比较各指标的重要程度获得比较矩阵，然后构造判断矩阵，通过一致性检验后即可得到指标的重要度。
[0031]作为本方案的进一步优化，STEP1：利用(
‑
1,0,1)标度对因素进行两两比较，然后构造出比较矩阵L。比较矩阵L的元素通过专家评判利用下式得到：
[0032][0033]STEP2：将比较矩阵L按列求和，r
i
＝∑l
ij
,(i＝1,2,
…
,m)，按照下式构造出判断矩阵D＝(d
ij
)
m
×
m
：
[0034][0035]式中：r
max
＝max(r
i
),r
min
＝min(r
i
)；
[0036]STEP3：一致性检验。一致性检验是评价判断矩阵构造是否合理，能否反映实际情况的标准。实际操作时，引入变量一致性比率CR来检验一致性，当CR<0.1时，判断矩阵具有一致性，否则需要对判断矩阵进行某些调整，直至满足一致性条件为止。CR可以用式(5
‑
3)来表示：
[0037][0038]式中λ
max
为判断矩阵的最大特征根；RI为随机一致性指标均值，其值随判断矩阵阶数相关，
[0039]STEP4：判断矩阵的一致性检验通过以后，利用正规化求和法得到各影响因素的相对权重。
[0040]作为本方案的进一步优化，其中STEP4包括，(1)将判断矩阵每一列正规化：
[0041][0042](2)每一列正规化后的矩阵按行相加：
[0043][0044](3)对向量W＝(W1,W2,
…
,W
m
)
T
正规化：
[0045][0046](4)得出的向量ω
i
＝(ω1,ω2,
…
,ω
m
)
T
即为各影响因素的相对权重，代表各影响因素的重要程度，即权重。
[0047]作为本方案的进一步优化，得到结果可视化展示后，将结果存储至历史数据库，历史数据可以进行可视化展示，并将方案对比结果进行可视化展示。
[0048]车辆修理企业布局分析评估系统，该系统用于车辆修理企业布局分析评估方法的结果展示，包括视图层，接口层，模型层，业务层，数据处理层和基础设施层，其中视图层作为上层借助接口与下层结构进行连接，下层结构包括模型层，业务层，数据处理层和基础设施层。
[0049]作为本方案的进一步优化，该系统中分为布局方案管理、评价体系管理、指标评价模型、评估分析管理、论证方案管理、系统管理六个功能模块，其中，
[0050]布局方案管理包括布局方案检索，布局方案新增，布局方案修改，布局方案删除，布局方案列表；
[0051]评价体系管理包括将布局评估分析指标体系展现；
[005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车辆修理企业布局分析评估方法，其特征在于，包括构建布局评估指标体系，对维修布局执行评估，结果可视化展示，所述建布局评估指标体系包括，布局评估开始，录入备选集方案，构建评估对象的综合评估模型；所述对维修布局执行评估包括，应用AHP方法获得比较矩阵A，通过比较矩阵A计算得到最优传递矩阵B，将矩阵B转化为一致矩阵D，计算得到各指标的权重。建立定性指标和定量指标综合评估模型。2.根据权利要求1所述的车辆修理企业布局分析评估方法，其特征在于，所述构建布局评估指标体系包括，设定三级指标，一级因素包括保障能力，自然环境，运营环境和社会环境，保障能力，该目标因素包括现有基础条件、保障辐射能力以及防卫能力三个二级因素，其中现有基础条件：包括维修设施工间水平、维修资源水平以及维修人员能力水平三个指标，保障辐射能力：保障辐射能力包括车辆型号覆盖能力、保障区域覆盖能力两个指标，防卫能力:包括隐蔽能力和疏散能力两个指标；自然环境，该目标因素包括地理条件和气象条件两个二级因素，其中地理条件：包括地形条件、地质条件和运输条件三个指标，气象条件：包括存储条件；运营环境，该目标因素包括经济条件、外部条件和驻地条件三个二级因素，其中经济条件：包括人力成本和建设成本两个指标，外部条件：包括政策支持和可扩展能力两个指标，驻地条件：包括存储条件和运输条件两个指标；社会环境，该目标因素包括政治环境和国际环境两个二级因素，其中政治环境：包括社情稳定性和舆情稳定性两个指标，国际环境：包括外交影响一个指标。3.根据权利要求2所述的车辆修理企业布局分析评估方法，其特征在于，将各个因素分为定量指标和定性指标；其中定量指标包括，车辆型号覆盖能力，保障区域覆盖能力；车辆型号覆盖能力计算方法：具备修理能力的车辆型号数量/车辆型号需求数量*100；保障区域覆盖能力计算方法：保障区域覆盖能力P122＝车辆维修保障覆盖区域/车辆维修保障需求区域*100。定性指标邀请领域专家进行赋值：评价因素最优的评价值为100分；欠优的评价因素，依据欠优的程度，其评价等级大于或等于零、小于或等于100，即0≤F≤100，通常可设为五级，即F＝{A，B，C，D，E}，取各等级的中值作为专家评价打分量化标准，即F＝(95，85，75，65，55)
T
。4.根据权利要求2所述的车辆修理企业布局分析评估方法，其特征在于，对定性指标的评估包括，首先构造评估对象的结构层次模型，利用三标度法两两比较各指标的重要程度获得比较矩阵，然后构造判断矩阵，通过一致性检验后即可得到指标的重要度。
5.根据权利要求4所述的车辆修理企业布局分析评估方法，其特征在于，STEP1：利用(
‑
1,0,1)标度对因素进行两两比较，然后构造出比较矩阵L。比较矩阵L的元素通过专家评判利用下式得到：STEP2：将比较矩阵L按列求和，r
i
＝∑l
ij
,(i＝1,2,
…
,m)，按照下式构造出判断矩阵D＝(d
ij
)
m
×<...

【专利技术属性】
技术研发人员：张西山，连光耀，李会杰，孙江生，张宇，代冬升，李万领，钟华，袁祥波，连云峰，宋秦松，
申请(专利权)人：中国人民解放军三二一八一部队，
类型：发明
国别省市：