自卸车的液压倾卸控制系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种自卸车的液压倾卸控制系统及其控制方法，涉及工程机械液压控制技术领域。自卸车的车架上设置有位移传感器，液压倾卸控制系统包括倾卸油缸、第一液控换向阀、齿轮泵、液控先导手柄和电磁换向阀，齿轮泵为液控先导手柄的控制阀提供先导油液，控制阀通过第一液控换向阀与倾卸油缸连接，第一液控换向阀的第一工作油口与倾卸油缸的无杆腔连通，第一液控换向阀的第二工作油口与倾卸油缸的有杆腔连通；电磁换向阀的控制端与位移传感器信号连接，电磁换向阀的进油口能与齿轮泵的出油口连通，电磁换向阀的出油口与第一液控换向阀的第一液控端连通，能使第一液控换向阀的第一工作油口和第二工作油口均与第一液控换向阀的回油口连通。阀的回油口连通。阀的回油口连通。

【技术实现步骤摘要】
自卸车的液压倾卸控制系统及其控制方法


[0001]本专利技术涉及工程机械的液压控制
，尤其涉及一种自卸车的液压倾卸控制系统及其控制方法。

技术介绍

[0002]铰接式自卸车是一种通用性很强的土石方运输机械，对气候和各种地形有较高的适应性。鉴于铰接式自卸车在恶劣气候以及复杂地形的工作环境，因此可靠性是衡量铰接式自卸车性能的基本要求。
[0003]如图1所示，现有技术中的铰接式自卸车通过液压先导手柄操作的液压倾卸控制系统包括液压油缸1
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、液控多路阀2
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、液压先导手柄的液控阀3
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、先导泵4
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和压力泵5
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。其工作原理是：先导泵4
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提供恒定的先导压力，确保液控先导手柄操作的及时性。液控先导手柄分四个挡位位置，分别为上升挡位、停止挡位、下降挡位和浮动挡位。不操作液控先导手柄时，无先导压力油液驱动，液控多路阀2
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的阀芯不移动，此时处于停止挡位；当液控先导手柄操作至上升挡位、下降挡位和浮动挡位时，液控先导手柄本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.自卸车的液压倾卸控制系统，所述自卸车包括货箱(100)和车架(200)，所述液压倾卸控制系统包括倾卸油缸(1)、第一液控换向阀(2)、齿轮泵(4)和液控先导手柄，所述齿轮泵(4)为所述液控先导手柄的控制阀(3)提供先导油液，所述控制阀(3)通过所述第一液控换向阀(2)与所述倾卸油缸(1)连接，所述第一液控换向阀(2)的第一工作油口与所述倾卸油缸(1)的无杆腔连通，所述第一液控换向阀(2)的第二工作油口与所述倾卸油缸(1)的有杆腔连通；其特征在于，所述车架(200)上设置有位移传感器(300)，所述位移传感器(300)用于检测所述货箱(100)与所述车架(200)的距离；所述液压倾卸控制系统还包括自动浮动阀(5)，所述自动浮动阀(5)包括电磁换向阀(51)，所述电磁换向阀(51)的控制端与所述位移传感器(300)信号连接，所述电磁换向阀(51)的进油口能与所述齿轮泵(4)的出油口连通，所述电磁换向阀(51)的出油口与所述第一液控换向阀(2)的第一液控端连通，能使所述第一液控换向阀(2)的第一工作油口和所述第一液控换向阀(2)的第二工作油口均与所述第一液控换向阀(2)的回油口连通。2.根据权利要求1所述的自卸车的液压倾卸控制系统，其特征在于，所述液控先导手柄具有上升挡位、下降挡位和停止挡位，所述控制阀(3)的进油口与所述齿轮泵(4)的出油口连通，所述液控先导手柄处于所述上升挡位时，所述控制阀(3)的进油口与所述控制阀(3)的第一工作油口连通，所述控制阀(3)的第一工作油口与所述第一液控换向阀(2)的第二液控端连通，能使所述第一液控换向阀(2)的进油口与所述第一液控换向阀(2)的第一工作油口连通，所述第一液控换向阀(2)的第二工作油口与所述第一液控换向阀(2)的回油口连通；所述液控先导手柄处于所述下降挡位时，所述控制阀(3)的进油口与所述控制阀(3)的第二工作油口连通，所述控制阀(3)的第二工作油口与所述第一液控换向阀(2)的第一液控端连通，能使所述第一液控换向阀(2)的进油口与所述第一液控换向阀(2)的第二工作油口连通，所述第一液控换向阀(2)的第一工作油口与所述第一液控换向阀(2)的回油口连通；所述液控先导手柄处于所述停止挡位时，所述控制阀(3)的进油口与所述控制阀(3)的回油口连通，所述控制阀(3)的回油口与油箱连通。3.根据权利要求2所述的自卸车的液压倾卸控制系统，其特征在于，所述自动浮动阀(5)还包括第二液控换向阀(52)，所述第二液控换向阀(52)的进油口与所述电磁换向阀(51)的出油口连通，所述第二液控换向阀(52)的出油口与所述第一液控换向阀(2)的第一液控端连通，所述第二液控换向阀(52)的液控端与所述控制阀(3)的第一工作油口连通，能使所述第二液控换向阀(52)的进油口与所述第二液控换向阀(52)的回油口连通，所述第二液控换向阀(52)的回油口与所述油箱连通。4.根据权利要求3所述的自卸车的液压倾卸控制系统，其特征在于，所述控制阀(3)的第二工作油口和所述第二液控换向阀(52)的出油口之间设置有第一单向阀(7)，所述第一单向阀(7)用于所述控制阀(3)的第二工作油口向所述第一液控换向阀(2)的第一液控端的单向导通。5.根据权利要求3所述的自卸车的液压倾卸控制系统，其特征在于，所述第二液控换向阀(52)为两位三通液控换向阀，所述电磁换向阀(51)为两位两通电磁换向阀。6.根据权利要求2所述的自卸车的液压倾卸控制系统，其特征在于，所述液控先导手柄
包括磁铁，所述磁铁设置于靠近所述下降挡位的一侧，能与所述液控先导手柄的操作杆磁吸连接。7.根据权利要求1所述的自卸车...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦冲，王涛，张涛，陆宜铭，白永安，石立军，
申请(专利权)人：临工重机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：